ソート゛のブログ一覧

前の愛車「CT」を手放してから早2週間余り。無いという実感はある中、次男坊「ミライース」で大抵の用事は済んでしまうことから、「ブレイド」で事故に遭ったときのように手元にないということは同じなんですが、ものすごく寂しいという感情は無いのです。 さて、「CT」がいなくなり、スタッドレスタイヤ用として ...
続きを読む

シリーズ最終回です。 所有日数、走行距離と続いたら、最後はお金の話ですよね。 今日の画像（グラフ）は、過去３車種の車両本体価格を除いたいわゆる維持費等をまとめたグラフです。（集計できた範囲） 「ブレイド」が一番維持費がかかりました。所有日数が最長。走行距離もダントツトップ。（データでみる愛車遍 ...
続きを読む

「CT」とお別れをしてから１週間が経過しました。その間、レクサスに関わる資料や書物などの断捨離を始めました。今回は、「～のすべて」本も含め、大掛かりな断捨離になります。一度、リセットし、いつの日か、リスタートができる準備をしたいと思います。 さて、今回は、車種別所有日数と走行距離です。 「ブレイ ...
続きを読む

自宅の駐車場の幅はずっと2500mmであると語り継がれていたので、そう思っていましたが、なんか変だなと思い、測りなおしました。 すると、なんと、2900mmありました。 実車はないので、「CT」の諸元をベースに各所の幅の計算をしてみました。 画像の数値が見づらいので、ブログ内でも数値を公表しま ...
続きを読む

今日、myCTだったクルマの最後の手続きに、お世話になったレクサス店へ行ってきました。 2度目のビッグマイナーチェンジを果たしたばかりの「IS」が店舗内に展示され、また、敷地内には試乗車が待機していて、「IS」一色でとても華やかでした。 しかも展示車は新色の「ソニックイリジウム」のFスポーツで ...
続きを読む

「CT200h」を手放して、しばらくは軽自動車のみのカーライフとなりました。 なぜ、軽自動車のみとなったかといいますと、レクサスを選んだ時点で、ずっと、レクサス車をメインカーとして乗り続けるものだと思っていたのですが、諸々の理由があり、メインカーが無い、空白期間が生じました。 一つ目は、ずっと、 ...
続きを読む

先月、myCTに自己満足でカスタマイズしているパーツのうち３点を純正に戻し、その後、「手放したい気持ち」が日を追うごとに増してきてしまい、レクサスディーラー、知人の紹介を受けた高級輸入車取扱店、中古車販売会社での買取といった各方面で査定をしてもらう段取りを11月に入り実行しました。 まず、高級輸 ...
続きを読む

最近、ブログを書く機会が昔と違って減ってきていますが、生きてます。 って、生存報告的なコメントが定番になりつつある今日この頃。 今年最後のカレンダーをめくりました。 もう11月。 コロナ禍の影響で、滅茶苦茶になった一年。 早く、収束して今まで通りの生活に戻ってほしいです。 その最後のカ ...
続きを読む