アンフィニIIIのカタログ

アンフィニIIIのカタログ入手しました！！＼(^o^)／
IVのカタログも、欲しいんだけどな…



内容は、アンフィニ専用の部分が基本的に語られている感じでした。
GT-Xにも採用されている物をアンフィニ専用の如く語ってる部分もありますが、
それはセールスポイントとしてでしょうか…


カタログの内容としては、

・アンフィニの概要
・アンフィニ専用ダンパー
・トーコンブッシュの硬さを120kgfから150kgfに上げた
・スタビはボールジョイントを使用
・リアサススプリングの熟成
・パワーアシスト油圧50kg/cm2時のステアリング入力トルクを
　39kg/cm2に高めて（ノーマルRX-7は37kg/cm2と補足記載）手ごたえを増した
・パワステ油圧の仕上がり誤差を±4から±2へ縮小
・タイヤとBBSホイール
・フロントストラットバー
・アンフィニ専用マフラー
・アンフィニバケットシート
・ニーパッド
・エアロ（アンフィニではフロントエアダムスカートをより大型化と記載。
　また、GT-Xよりもリフトバランスを追求とのこと）
・パワーウェイトレシオの話
・アンフィニを走らせるにあたってのテクニック等
・スタッフ談
・アンフィニ仕様書

こんな流れ。
気になったところはちょっと詳しく書いてみた。
パワステは特にアンフィニでは気にしてたみたいだな～
前に某SNSで見た関係者様の書き込みでもパワステのことに触れてたけど。
重くするだけなら、ネジいじればできるんじゃなかった？
不満ないからやったこともないけど。


エアロでは、
「フロントエアダムスカートをより大型化」
ってなってたのが気になった。
え、アンフィニリップなんて存在しないでしょ？
パーツカタログを調べてみた。
“ダム、エアーースカート（FC17-51-9H0A）”
設定シェードグリーンも記載されてました。
結論、リップはクーペで１種類。
アンフィニだからって事はなかったｗ
となると「より大型化」って言ってるのはゴム縁リップと比較してのことでしょうね。


ラジオすらないのは知らなかった！
FCは純正でラジオだけのラジオデッキがかつてあったけど、
それすらなしｗ
知らなかった。
連動ドアロックないのは知ってたけど（むしろこれはカタログに書かれてない）

ということは。
アンフィニの純正リアウィングはアンテナホールがない？？？
え、どうなの。
またまたパーツカタログを見たものの、
これも共通設定…？
メクラでもあったんだろうか。
それとも、羽はそのまま穴空いてるけど、
フレーム側がアンテナホールがない？？？

空力も記載数値はGT-Xよりも～という表現がされていた。
違うのはアンダーパネルの追加のはず。
部品がほぼ同じで、数値が違ったのはなんでだろう…
逆に、そんなにあのアンダーパネル１つが効くのか？


ダンパー～タイヤの語りのシメの方で、
「この際、乗り心地については、潔く割り切っていただきたい。」
ワイルドなｗｗｗｗ
ただ、一応助手席のバケットシート角度は少し楽なような角度に設定したようですｗ
……中に調整機構を残したままなのにｗ

アンフィニのシートには中に角度調整機構がIIIもIVもあります。
調整できますよーって表に出てるのはアンフィニIVの運転席。
その機構が全部他のにも載ってるってことです。
レバーが表になくてロックされてるだけ。



ひとまずいえるのは、

アンフィニIIIのスタビについて、アンフィニIIIのカタログでは語られていない。
スタビについて語ってはいるがそれはスタビのボールジョイントの話であり、
スタビ本体には何も触れられていなかった。

ってこと。



しかし、写真で見るアンフィニの内装はかっこいいねぇ…