アルミテープチューニング

忙しい日々です。
日付跨ぐまで仕事してたりもしますが、
忙しい合間のちょっとした休憩の時に、目を引いた記事がありました。

『アルミテープチューニング』

だそうです。


今のトヨタ、こういうの好きなのか？
エアロスタビライジングフィンとか、ドアスタビライザーとか。

理屈は分かった。
それで、採用するからにはそれだけのプラスが見込めるのか？
と思ってしまうけど…
元が元で小ネタだから、いいのかなぁ…


フィンは分かる。
実際、レクサスディーラーによく行ってた頃、模倣してやったけど、
これ、雨粒で流れ方の違いが分かったから採用したまま。
フィンを境目に上下に水滴がさーっと流れていく。
見た目も地味だし、効果も乗り手にありがたいからね。
雨粒、切ってくれるんで視界も悪くならない。


ドアスタビライザーもまぁ、分かるんだけど…
結局“ドア”でしょ。
ドアってどう付いてるのさって考えたら、ドアヒンジで吊られてるわけで。
キャッチャーのとこで抑えたら、じゃあどこに負担行くの？って考えたら…

補強ってそういうもの、って分かってやってるんなら別にいいと思うんだけど、
こういうのってデメリット言わないでしょう。
補強した結果、最終的にどうなっていくかーってのまでは。
（だからドアスタビライザーはトヨタ、っていうかTRDからなんでしょう）
特に今の車って全部コンピュータ解析ですげー上手く作られてて、
衝撃がどこへ逃げるかとか、そういうのまできっちりしてる。

ただ、趣味の世界なので自由でいいと思います。
やらなきゃ、良いも悪いも分からないし。
速い・遅い、無駄・無駄じゃない、
切り捨てられないものも、また楽しさかな。


ところで、アルミテープチューニングで真っ先に思い出したのは、
プラグコードですねー

むかーーし、ノロジーのプラグコードが大人気だった頃、
普通のプラグコードにアルミテープをプラグコードの被覆部に巻いたり、
銅線をぐるんぐるん巻きつけたりしてアース落としたりっての流行ったでしょう。
自分で思い出して、懐かしいなそんなネタ！ってなりました。