こーづきのブログ一覧

年に1度のお楽しみ、東北アクセラオーナーズクラブ枠がある宮城はSUGOのイベントへ参加して参りました！ 今年は正式にマツダが入ったことによる大幅イベント強化！ やはり目玉はみんな大好き、マツダ787B展示とSUGOのサーキット走行でしょう！ 飲食ブースに企業ブース（マツダディーラー、パーツメーカ ...
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気が付けば毎年参加の恒例行事になっている、東北はSUGOのイベント時期になりました。 今年はマツダが公式として入ったので、マツダ787Bが走行するとかオフィシャル要素も結構増えました。 とはいえ、基本的には気の知れたBLアクセラ乗りとわいわいするに変わりないと思いますがｗ そんなSUGO前という ...
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今回のセッティング変更作業は、BLEFWアクセラ！ リピートさんです…というか、前回の作業後に出た今後やっていくとしたら…と話をしたその作業になります。 メインとしてはフロントのバネ交換作業。 それに伴うセッティングの変更、また他にトラブルを抱えている物がないか？の確認も並行してやっていきます！ ...
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このBL5FWアクセラ、度々足セットやってますが…ついに、最終回！！！（仮） いや、そろそろ終わりたいｗ 先日の3FWアクセラのセットやって思ったんです。 今まで『BLアクセラのNAエンジンモデル』って自分のアクセラと同じくくりでBL5FWを見てたけど何か思う様にセット出しできなくてうーん…って ...
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今回はマツダ3！ 以前、車高調を導入して諸々違和感があったのを修正したマツダ3ですが、この度！！ 新ホイール　WORK EMOTION ZR10 2P　になりましたー！ このホイール、2Pホイールのメリットを最大に活かしたオーダーメイドオフセット（現代はインセットって言いますがここではオフセ ...
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自分のアクセラの車高調の、フロントバネを仕様変更しました！ 組んでから1ヵ月程乗ってその間ほぼほぼ問題ないんですが、陥没した路面や極端なギャップを拾った際に酷い突き上げを経験することが2度程ありました。 バンプタッチしてとかのレベルではなく、強烈に金属質なガツン！！！とした突き上げ。 腰にまで響 ...
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1月始まったと思ったらもう気が付けば30日… 今年も早速作業オフやっております。 今回のアクセラは自分のところでは大変珍しい マツダスピードアクセラです！ 社外のインタークーラーダクトが付いておりますがダクトだけでなく、上置きのインタークーラーも社外の大きなものになり、コンピュータも書き換え ...
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前々から気になってた事。 アクセラの車高調、フロントアッパーマウントのスタッドボルトって純正準拠で基本的にM8なんですが こんな風にストラットの穴に対して緩いです。 純正アッパーマウントだとこんな感じ。 アッパーマウント側がナットで、ボルトを上から挿すパターン。 まぁこれがどうにも扱いづら ...
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明けましておめでとうございます！ 本年もよろしくお願い致します。 今年は後悔の無い様に趣味を楽しんでいきたいと思います。 あの時やっぱりああすれば良かったのにな…みたいなもやもやができるだけ無い様にしてきたいですね。 出来る事は出来る内に。 何が起こるか人生分からないですから… という事で年 ...
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あれやこれやに追われて区切りらしい区切りがつかない…と思っていたらもう大晦日でした。 2023年、明けてからのブログで『今年もディープでマニアックにやっていきたいと思ってます』と書いてましたがこれは間違いなく達成できたと思っています。 今年ってもしかして去年より作業したアクセラ多くない？って思っ ...
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