こーづきのブログ一覧

長く乗っていれば、塗装も剥げてきます。 今回のネタは運転してても視界に入る部分、ドアハンドルです。 ウチのは 結構こんな感じで下地が出てきてます。 グリップ部分の塗装剥げしてる方、いらっしゃるのではないでしょうか… ここも新品の頃はサテンシルバー調でしたが、塗装であれば触れる部分は最終的にこ ...
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連日、同じアクセラBLFFW乗りの整備フォローをさせていただきました。 2台！ 自分のも入れると3台ｗ その2台を触った中でプロが作業した箇所に問題があるところが結構考えてしまうものもあり… 1.　リンクの装着向きが逆。 向きが逆になっているせいでボディに干渉、リンクの破損、ボディの削れ（当 ...
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人様の車をいじりながら自分の車もどうするか考える日々です。 先日作業した車は、足周りのパーツの取り付け方が間違っておりエライ事になってました… プロの方が作業したそうですが逆に付けててボディと干渉してパーツが一部分物凄いえぐれ方していて。 作業しててボディと当たりそうとは思ったのでしょう、干渉対 ...
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アクセラのプラグを交換しました！ 毎度ながらですが、写真にまとめたりしてます。 プラグは品番からだけでは伺い知れない、現物を前にしてみて見えるものもありますね。 個人的に…なんですが、アクセラには両針プラグがやはりベストなのでは？ という気持ちもあり、それまで使っていたDENSOの対称ポジション ...
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アクセラに、ポラーグ製のシルバーコーティングバルブを愛用しています。 こちら公式の製品ページ。 アクセラの走行距離が6000kmくらいで純正から交換して、今現在まで使い続けてきました。 フロントの片側が初めて切れたのが実使用距離138900kmの時。 高効率バルブでほぼ14万キロもったのも随分 ...
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BLFFWアクセラの純正プラグは、合計4種類存在しています。 ①FC20HPR8 　DENSO、ギャップ0.8mm両針 ②DILKAR7F8 　NGK、ギャップ0.8mm両針 ～～～～～ ③ZC20HPR11 　DENSO、ギャップ1.1mm片針片チップ ④ILKAR7L11 　NGK ...
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イグニッションコイルを新調しました！ 軽く経緯を話すと… 純正品番を調べていたらコイルの品番が途中で変更されてるのを見つけた。 気になってそれを調べたら後の世代のに使われていて、 しかも新車装着品のそっちの最初の品番は既に廃止っていう状態だったので、 これはリフレッシュプラスアルファが見込めそ ...
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ウチのアクセラ、BLFFWがとうとう18万キロを無事迎えましたー！ 結構17万キロの時間が長かった様に思えますが、見込み通り2020年中に18万キロになりました。 メンテナンスは結構進めつつある段階なので問題視する様なところは今現在はありません。 その内、あれこれ高額な箇所がトラブル出してきそう ...
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ディーラーへ行ってきました。 いつもの如く「部品ですか？」って聞かれたけど、今日はオイル交換の予約してますｗ 待ってる間に展示車両とかを見て回って…あれ？ あれってMX-30ですか？って聞いたら、MX-30は昨日土曜日に入ってきたそうで！ 今回写真撮ってませんが… 実際に見ると思ったよりも繊 ...
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サーモスタットカバーのカバー隙間からクーラント滲みしていたのを修理しました。 交換作業の全体的な話は、整備手帳にて。 今回のトラブルの原因は、サーモスタットパッキンの硬化と潰れ。 パッキン脇までクーラントが滲出して、サーモスタットカバーの繋ぎ目へ滲んで…という具合。 珍しいトラブルじゃありませ ...
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