修理工場より帰還(ﾉ∇≦*)

2013年11月25日に修理工場より復帰したスカイライン(ﾉ∇≦*)

◆2013年11月25日「スカイライン復帰(ﾉ∇≦*)☆」

しかし、復帰後様々な修理の手抜きが見つかり．．再度修理工場へ(；´Д｀)


そして昨日、また修理工場より帰還致しました(･ω´-ゞ)^☆

しかし．．ワタクシ今現在、若干呆れております(´▽｀*)

その理由は．．本日のブログ最後のほうに記載があります（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ



補修を終え、以前指摘した部分は一部を除き、気にならない程度に直っている模様でした(・-・*)
なお、一部気になる部分についてはまた後日UPしようと思います(；´Д｀)


さて、ようやく修理工場とは関係が終わると思ったので、32GTR純正ホイールへ交換作業を行いました(ﾉ∇≦*)☆


フロントを持ち上げて、フロントのホイールを2本交換しますd(･ω･´｡)



ホイールを外したついでに、アーム類やキャリパーも綺麗にします(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ♪



やはり32GTR純正ホイールが良いですの～(〃∇〃)



フロントのホイール交換が終わったら、次はリヤのホイールを交換しますd(･ω･´｡)



こちらもついでに、アーム類やキャリパーをきれいにします(ﾉ∇≦*)☆



．．ついで作業に時間が凄く費やされてしまいます(｡´Д⊂)
タイヤは室内保管するので、4本とも洗剤を使ってゴシゴシ綺麗にしてあげました(・-・*)

交換完了～ヾ(＠^▽^＠)ﾉ☆



ホイールが好きと言うのももちろんあるのですが、実は「履いているタイヤが古い(。ﾟωﾟ)」ので
早く消費せねばと思っているのであります(´ﾉω･｀*)


そして、ブログ冒頭で呆れた事とは．．

交換された右リヤフェンダー内の事でしたヽ(´ー`)ﾉ


※写真はタイヤ交換前の写真です

タイヤ交換時に交換された右フェンダーのタイヤハウス内を確認してみました(ﾉ∇≦*)


「(# ﾟДﾟ)!!」



写真はフェンダーの裏側から見た耳の部分ですヽ(´ー`)ﾉ







:ﾞ;｀ﾞ;｀;:ﾞ;｀;:ﾞ｀;:ﾞ;｀ヽ(ﾟ∀ﾟゞ)ﾌﾞｯ


修理工場に出して、修理中に何度かお邪魔しましたがその時に
「どうやら以前に左リヤフェンダーも交換されているようですね」
と言われました(´・ω・`)

その左リヤフェンダーの裏側から見た耳の部分ですヽ(´ー`)ﾉ




．．修理したか分からないくらいピターッとしてますねヽ(´ー`)ﾉ

左リヤフェンダーを修理した整備士さんが、どれだけ腕の良い職人さんだったかを物語っていますね(# ﾟДﾟ)!!!


逆に、

今回右リヤフェンダーを修理した整備士さんがどれだけ㍑☆％㌶か物語ってますね(# ﾟДﾟ)!!!


更に良く見てみると．．(。ﾟωﾟ)



こうなった状況を推測してみると(。-`ω-)

「フェンダーの耳部分を揃える為にサンダーを使ったけど、手が滑ってタイヤハウス内のチッピングコートを金属面が出るまで削っちゃった(〃∇〃)」

と言うことでしょう(´▽｀*)ｗ


◇チッピングコートとは
自動車のフェンダー，ロッカーパネル，スカート，サイドステップなどの足回りの保護塗装剤です。
走行中の飛び石などによる塗装の損傷を防止し、ボディを腐食から守ります。


請求書にはチッピングコート代金や、作業料まで記載があるのに

ミスして金属の地肌が見えてしまったタイヤハウス内には、チッピングコート塗らないのですね(# ﾟДﾟ)♪


もう．．これは色々なものを通り越してウケました((*´∀`))ｗｗｗ


R32はリヤフェンダーの耳部分から錆が発生しやすいと言うことで有名ですが、この耳の状態ですと、
水が浸入、または長時間滞在しやすい状態を作るので、かなり錆が発生しやすい状態ですねd(･ω･´｡)

タイヤハウス内の金属地肌面も、水に濡れやすい場所である為にすぐに錆びると思われます(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪


もう．．本当にあの修理工場とは関わりたくないのですが．．（ノд｀＠）

何か他に良い方法が無いものかと．．(lll-ω-)


あ、ちなみにこういう風に修理される事もあると言う事例で、「イイね！」押して頂けると、もしこれから車を修理される方に役立つかもと思います<(＿ ＿)>