点火時期調整(ﾉ∇≦*)☆

先日クランク角センサーのベアリングから異音が出た為に交換しましたが、自分の乗っている車はクランク角センサー交換(取付)時に点火時期調整が必要となります(ﾉ≧ڡ≦)

今回の作業の為に色々とネットで情報を集めていましたが、最近の車は点火時期調整は勝手にやってくれるそうですね、羨ましい限りです(・∀・)‼

点火時期調整の方法は使う機材(タイミングライト)によって方法が変わりますが、自分は準備が面倒だけど機材費が安く済む方法(ダイレクトイグニッション非対応のタイミングライト)で調整しましたΣd(･ω･´｡)

エンジン上部のプラグカバーを外し．．



この「スパークプラグエクステンションリード」(ダイレクトイグニッション点火ピックアップ用)を



1番シリンダーのプラグとイグニッションコイルの間に割り込ませます(｢･ω･)｢



そして「タイミングライト」を



説明書の様にセットします(# ﾟДﾟ)
※セットした写真を撮り忘れました．．(´ω｀。)



エンジンを十分に暖気します(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪
アイドリング回転数650rpmの時に点火時期を15度に調整と、整備要領書には記載があります(｢･ω･)｢

ワタクシの車、アイドリング回転数はちょっと高目で700rpm後半(´▽｀*)
ともあれ、ECUが点火時期を15度で信号を出しているので、それに合わせてクランク角センサーの点火時期を同じ15度に調整をすれば良いと言う認識(*￣ω￣)v

ECUが出している点火時期の信号はR-Vitで確認しました(・∀・)



整備要領書の点火時期調整の方法です(・-・*)
調整後の封印テープの番号も書いてあります、調べたら現在(2021.05.07)も購入できるようです．．と言うのも、他の車種でも使用されているからなんですね☆



クランクプーリーのタイミングインジケータで点火時期を調整します(≧∇≦)ﾉ

上からクランクプーリーをのぞき込むと、赤〇部分に調整する基準のマークが確認できます(見えにくいですが．．)。



そこに向かってタイミングライトを照らすと、プーリー上にタイミングマークが残像で浮かんできます(・∀・)



クランク角センサーのボルトを緩めて、センサーを左右に回転させながら基準のマーク位置に点火時期の15度が合うように調整しますd(･ω･´｡)
調整出来たと思ってセンサーのネジを締め込んだ後に確認するとズレてたりする(ネジを締め込む際にズレる)ので、なかなか難しかったですね(-"-;)

調整後のクランク角センサー位置はこんな感じです(´▽｀*)



先日のクランク角センサーを交換後にセンサーを調整幅のど真ん中で取り付けましたが、やはり点火時期の15度から若干ズレておりました(。-`ω-)
今回調整後に周辺を走らせてみましたが、ギクシャクした動きはなく交換前の状態に(*￣ω￣)v



エンジン上部のプラグカバーを外したりと準備にも少し時間がかかりましたが、クランク角センサーの位置調整は少しのズレで点火時期が大分変ってしまうので結構時間がかかりました．．あまり頻繁に行いたくない整備です(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈー

封印テープ購入して貼ろうかなぁ．．(´▽｀*)