がたのすけのブログ一覧

ヘッドライトが片方消えたので、R32に良く発生するライトスイッチの故障の可能性を見込んで先日3月9日に「ライトスイッチ接触不良修理☆」を行いましたが点灯せず．．(；´Д｀)

と言う事は普通に「バルブ切れ(# ﾟДﾟ)」であろうと言う事で、バルブ交換作業を行いました(ﾉ∇≦*)☆

自分のR32には「後期型プロジェクターヘッドランプ」が付いております(・-・*)♪
※車も後期型ですがｗ

ヘッドライトによってバルブの種類や形状が違ってきますので、予め確認する必要がありますが、
「後期型プロジェクターヘッドランプ」の場合、ヘッドランプバルブは「H1タイプ」となりますd(･ω･´｡)☆
なお、ハイビームのバルブは「H3タイプ」です(´▽｀*)


カー用品は、カー用品専門店で購入するよりホームセンターの方が安いと言うイメージがありますが、
久しく「スーパーオートバックス」に行っていなかった為に、コチラへ買い物に行きました(*￣ω￣)v

どのバルブを選ぶかについては予めネットで色々と情報を集めて検討したのですが、大前提は
「安いやつ(# ﾟДﾟ)!!」です。．．じゃあホームセンター行けよって話だが(。ﾟωﾟ)

そして次の前提として「車幅灯となるべく同色にして点灯時に色の統一感を出す(｡･ω･｡)v」でした。


という事を考えると、自ずと色は純正バルブの色に近い方が良いと言うことで「3200K」(。ﾟωﾟ)
そして嬉しい事に、高いケルビン数のバルブと比較してお値段は安めの設定でありました(ﾉ∇≦*)☆

結果、購入したのがコチラ(*￣ω￣)v



「PIAA HX305 セレストホワイトバルブ3200」です(〃▽〃)



消費電力55Wなのですが、100W相当の明るさ感があるとの事です(≧∀≦)ゞ☆


ブツが手に入ったので早速ヘッドランプバルブ交換作業を開始～(≧∇≦)ﾉ
※運転席側のバルブ脱着作業の様子となります(実際は両方交換しています)


運転席側のヘッドライトのバルブを交換するには、ヘッドライトの裏側の赤○部分を分解します(・-・*)



．．ですが(# ﾟДﾟ)!!作業するのにバッテリーが邪魔なので一旦降りて頂きます(´▽｀*)♪


バッテリー「ｼｮﾎﾞ━(´･ω･`)━ﾝ」

バッテリーに降りて頂くと広い作業スペースが確保できます*。(*´Д`)。*°




①コネクターを外します(・-・*)
　両サイドのツマミをつまみながら後ろに引っ張り、抜きます。



②丸いプラスティックの輪っかを外します(・-・*)
　左回りに少し回してあげた後、手前にスポっと抜けます。



と言うか．．何だかドロドロの半液体状のモノが流れ出ているΣ(￣ロ￣lll)?!．．とりあえず気にせず作業を進めます(llФｗФ｀)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

③下から出てきた防水用(？)のゴムを手前に引っ張って外します(・-・*)
　ゴムを破かないように気をつけて。



④バルブソケットが見えてきますので、下の針金状のツマミを両端からつまみながら引き出します(・-・*)



⑤バルブソケット摘出完了(｡･ω･｡)v
　バルブ交換作業中にゴミ等が入ったら嫌なので、ウエス等で蓋をしておきませう(´▽｀*)




外したバルブを確認すると、やはり運転席側のバルブはフィラメントが焼き切れている模様でしたd(･ω･´｡)
※手前が運転席のヘッドランプバルブ、フィラメントの足元部分が切れていました



そして先ほど作業中に見た「ドロドロの半液体状のモノ」は、どうやらバルブソケット裏側の樹脂部分(？)が溶けたものみたいです(。-`ω-)



このまま取り付けても、また同じくドロドロになると思ったので取り除きました(*￣ω￣)v



樹脂(？)は通電させる為の金属板を固定する為のものと思います(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪
取り除いた後に金属部分を動かそうとしても、全く動かなかったので大丈夫かと思われます(・-・*)
※もし同じように樹脂(？)を取り除く方がいらっしゃっても、自己責任でお願いします!!


購入したバルブをバルブソケットに差し込みますが、手袋を用意しました(〃▽〃)



バルブを取り付ける際に手がガラス部分に触れてしまうと人の油脂成分がガラスの表面につきます(。ﾟωﾟ)
点灯時に油脂が付いた部分と付いていない部分で温度差が発生して割れる可能性があるとの事。
また、通常より熱くなる事によってバルブの寿命が短くなることが想定されます(‐”‐；)


バルブソケットに差し込む際にはバルブの向きがあるので気をつけて下さい(ﾉ∇≦*)
ソケットを良く見ると差し込む向きが分かるように薄っすらと形のガイドがあります☆



後は取り付けた時と逆の手順で元に戻していき．．点灯テスト(≧∇≦)ﾉ☆



ｵｫｫｰｰｰ!! w(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w ｵｫｫｰｰｰ!!

無事点灯しました(≧∀≦)ゞ!!

そして何となく以前のバルブと比べると明るさが違う気が．．(。ﾟωﾟ)?!

◇交換前


◇交換後


しかしながらカメラを構えた位置や、日差しの当たり方が違うのでコレだけでは何とも言えません(。-`ω-)


という事で、夜に早速ライトを点けて走ってみると．．



「何じゃこの明るさは～Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)ﾅﾆｰｯ!!」

「R32のプロジェクターヘッドランプ」なんて、どんなバルブを入れても明るさなんて変わらんよヽ(´ー`)ﾉ」
と思っていましたが、断然明るくなりましたヾ(＠^▽^＠)ﾉ☆

今までは夜にライトが点灯しているか分からない程で「あれっ??ライト点け忘れているや(〃▽〃)」と思い、
ライトスイッチを確認すると「実は点いていたのですかヽ(ﾟДﾟ)ﾉ?!」なんて事が多々あったのですが、
今後はそういう事もなくなりそうです(・-・*)♪


◇ついで作業編

今回のバルブ交換時にバッテリーには一旦降りて頂きました(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪
ついで作業としてリザーバタンク下の錆対策を実施～(*￣ω￣)v



毎度ニッペの「さびチェンジ」で対策します(*｀･ω･´*)ゝ☆



見た目は美しくないですが．．錆対策はOKですヾ(≧▽≦)ﾉ!!