hide@C63のブログ一覧

本日の日経新聞朝刊で、総務省は自動車保有時に毎年発生する「自動車税」「軽自動車税」を2015年から増税する検討に入ったと伝えています。

その経緯はというと・・・
2015年から消費税が10％になるのと同時に自動車取得税が廃止になる予定です。
取得税は地方税なので、この減収分を補う為に同じ地方税の「自動車税」「軽自動車税」を増税するというもの。
今年の10月をメドに具体策をまとめる方針のようです。


記事には、単純に増税するのではなく、環境に与える影響の大きい車ほど税率が高まるように設定する方針だそう。ハイブリッド車のように二酸化炭素排出量が少ない車の保有税はさほど変わらない見込みとのこと。

ってことはC63のような6リッターを超える車種は大幅増税、必至ですね！
「現行車種は所有者が変わった時点で新税制に移行」、なんて経過措置が付記されるとラッキーなんですけど。。。望み薄？！

消費税の増税時、段階的に自動車取得税が廃止と決まった時、なんだか話がうますぎると思ったのですが、やっぱりね・・・という感じです。
自動車業界もハイブリッドなどの売れ筋車がそれほど増税されなければ、現政権に擦り寄っていますから大反対は起きなさそうです。
米国始めとする外圧に期待でしょうか（苦笑）。

ますます大排気量自然吸気エンジンのクルマが生息しにくい世の中になりそうです。
でもまぁ、購入時点で「税」という名の大きなペナルティーを支払うことは分っていました。
環境税の創設など、今後更に増えることも想定済み。

C63、個人的には、たとえ倍くらいになっても魅力的で、まったく手放す気にはなりません、なんてね。
せこせこ乗っても面白くないクルマであることだけは事実。
その時はその時。
どのような行方になるのか、今後の議論内容だけはきちんとウオッチしたいと思います。

今使っているデジタル一眼は2006年に買った「SONY α100」。
かれこれ７年使っています。

もともとフィルム時代の一眼レフはミノルタ一筋で、そこからミノルタファン。
初めてのデジイチはレンズ資産の関係でミノルタを買収したSONY製を購入しました。

今使っている「α100」、SONYで初めて発売されたデジイチです。
メカニカル部品のほとんどがミノルタからの移植品。
だからなのか？！丈夫でなかなか壊れず、次のが買えない（笑）。

去年の今頃、サブカメラとしてCANONの「S100」を買いました。
最近のコンデジは描画性能も上がり、機動性にも優れている。
なのでドライブにはもっぱらこっちを使っています。
でもやっぱり一眼とコンパクトではレンズが違う。
記録として申し分ありませんが、撮った満足感が薄い・・・。

新しいクルマも来た事だし、また以前のようにデジイチも持ち歩き、コンデジと使い分けしながら撮影したいと思います。
そう考えるようになったとたん・・・
新しいデジイチが欲しくなりました（笑）。

私の写真撮影のスタイルはスナップ中心。
じっくりと構えて構図を決めて・・・よりも動き回り、手軽にバシバシ撮るタイプ。
写真撮影の目的は目に映ったかけがえのない一瞬を切り取り、残すこと。
なのでカメラに求める仕様は「堅牢・高級感」よりは「軽量・機動性」。
所有する満足感より使いこなす満足感。
大判印刷はしないので画素数もそこそこでよし。

この際、レンズ資産を無駄にしてCANONに浮気・・・も考えました.
しかしSONYのトランススルーセントミラー機（TLM）も捨てがたい。
でもこのテクノロジー、巷では否定的な見解が多いのがちょっと気がかり。。。

一般的にデジタル一眼の場合、ボディーに付いている液晶を使ったライブビューのオートフォーカス（AF）はコントラスト方式が多い。
一方、ファインダーを覗いた撮影時のそれは位相差検出方式です。
コントラスト方式はAF合焦に時間がかかるし苦手な被写体も多い。
なのでライブビュー撮影時とファインダー撮影時でその操作感に違和感がある場合が多い。

TLMは撮影時、レフ板がアップせず光が常時AF素子に供給されるテクノロジー。
その為、ライブビュー撮影時でもすばやい位相差検出方式が可能です。
設定次第ではライブビューで表示している間、動いている被写体にピントを合わせ続けます。
TLM機でライブビュー使った撮影ではデジイチとは思えない異次元の操作性にビックリすると思います。

個人的にTLMのメリットは・・・
「ライブビューを使った撮影にこそあり」だと思っています。
ファインダーを覗いて撮っても、ライブビューで撮っても、その撮影に違和感なし！
それにレフ板がアップしないのでブレにも強い。
可動式液晶モニターを使えばライブビュー画面を自由な角度に調整し、さまざまなポジションやアングルで無理なく構えて撮影できます。
TLM機は、スナップ中心の私にこそピッタリなテクノロジーだと判断しました。

SONYは次期モデルからTLMを止めるとの噂・・・ほとんど真実みたいです。
コンデジはiPhoneなどに押され高級路線にシフトし始めました。
ミラーレス一眼との差別化もあるし、機動性を誇るTLM機は消え行く運命なのでしょうか。

軽くて画素数もそこそこのα57。
以前α55の購入を検討しましたが、小型過ぎてグリップ感がいまひとつ。。。
結局、見送った経緯があります。
α57にモデルチェンジされ、ひと回り大きくなって私の手のひらにピッタリ。

現在の価格は・・・販売開始時の半値以下！
多分、今が底値付近。

もう直ぐTLMが無くなる・・・
買うなら「今」、でしょ！
てな訳でポチッと（笑）。



今付いているレンズは私が使って、今回のキットレンズと旧ボディーは嫁さんにお下がり（笑）という算段です。

新しいカメラを買うとどこかに行きたくなりますね♪
てな訳で、来週月曜仕事をお休みして・・・
オフ会を利用した一泊旅行、決定です♪

先週土曜、静岡から無事帰還。
静岡ドライブは台風一過で雨にも降られず快適ツーリング。
しかしこの時期の高速ツーリングは虫跡などの汚れが気になります。
日曜には関東クルーズのプチオフで大黒まで走ったのでなおさら、です。



来週は参加させて頂いている「大黒63改」の箱根ツーリングオフ。
日程調整が完了したので、参加させて頂く予定です。
すっごく楽しみです。

しかし、この虫汚れのままでの参加は・・・ちょっと恥ずかしいので洗車しました。



さて、来週のオフ会の走行ルート、ナビ設定出来るように予習しました。
実は私、方向音痴（爆）。
なのでルートを予習し、当日ナビ設定は欠かせません（笑）。
参加される皆さまのご参考になればと思い、予習結果をアップさせて頂きます。

走行距離は1000キロを超え、現在1400キロを超えました。
2000キロ目安の慣らしも終了が見えてきました。
1000キロも超えたので、皆さんの後ろで少しずつ踏んでみようと思いますが・・・

いやいやまだまだ慣らし中の身。
ついていけるかちょっと不安。。。です（笑）。

参加される皆さま、当日、どうぞよろしくお願い致します！

----（以下、オフ会のルート予習結果です。）--------------------------------

＜開催日時と集合場所＞
平成25年6月30日（日）
集合場所：海老名SA（後方大型レーン近くの一般駐車スペース）
集合時間：午前９時出発（８時半くらいから集合OK）

神奈川県海老名市大谷南5-2
海老名サービスエリア
046-231-7768

＜コース概要＞
9：00
海老名SA出発

10：00
箱根（TOYOタイヤ）ターンパイク料金所到着
神奈川県小田原市早川2-22-1

10：30
大観山（TOYOタイヤビューラウンジ）到着
神奈川県足柄下郡湯河原町鍛冶屋955
0460-83-6591
11：00
伊豆スカイラインに向けて大観山を出発

11：30
伊豆スカイライン熱海峠料金所
静岡県田方郡函南町桑原1400-61
0557-81-7866

帰りも伊豆スカイラインを利用する方は「往復割引」がお徳です♪
なんと復路が半額！
往路の熱海峠料金徴収所で
「終点までの往復！」
と言ってください

12：00
伊豆スカイライン天城高原料金所（終点）
静岡県伊豆市冷川1524-392
0557-29-0220

12：30
伊豆高原 おそば膳
伊東市富戸842-263
0557-51-1466
目の前の城ヶ崎公園（門脇崎）の有料駐車場（500円）に駐車

昼食後現地解散

ドライブ先でのお土産購入、私達の楽しみのひとつ。
今回はこちらに立ち寄る予定です。

伊豆高原　レマンの森
伊東市八幡野1244-91
0557-51-8117
ハードタイプのバウムクーヘン「ガトー・ア・ラ・ブロッシュ」を購入予定。
冷凍生チーズケーキ「森の愛菓」も美味しそう♪
保冷材とバック、必携です。

伊豆一の蔵
静岡県伊東市八幡野1105-44
0557-55-0500
名物は蔵蒸し饅頭
他のお菓子も相当旨いとのこと（けいたん89さん情報）。
レマンの森から近いのでここも立ち寄り、決定です♪

◎本内容は決定ルートではありません。
　掲示板の幹事さんの発言や当日の決定が優先されます。
◎天候や時間次第では伊豆スカイラインの展望所等、立ち寄る場所が増えるかも知れません。
◎所在地等、注意しながら調べましたが、間違っていたらごめんなさい。

前車で行った「伊豆スカイライン」の展望休憩所。
こんな写真が撮れるといいなぁ～。

昨夜、関東クルーズを覗いてみると・・・プチオフ会の開催案内がアップされています。
関東クルーズはいつもお世話になっている異車種混合の走りが主体のツーリングクラブです。

集合時間と場所は朝９時に首都高「芝浦PA」。
11時に都内で所用があるので、「芝浦PA」でお見送り・・・
ですね。。。

ちょっと早めに着いたので一番乗り。
マッタリして皆さんが来るのを待っています。



時間になると集まり始め、私のクルマが取り囲まれました。
ボンネットもオープンもドアもオープン！
エンジン音も聞いていただきました♪



整列し直し、写真撮影。



ここでお見送りのつもりでしたが、走りたい気持ちがウズウズと（笑）。
結局、Luciさんと一緒に大黒PAまで行くことに（爆）。
走行距離は1300キロオーバー。
4500RPMを上限に積極的に回し始めています。
なんだかエンジン音、ナビの嫁さんも気づくくらい変わってきました。
V8のデロデロ音、最高♪です。



Luciさんもそろそろ1000キロになるのでエンジンを回し始めています。
大黒の直線では･･･先に行っちゃって追いつけません。。。

大黒PAではLuci号とマッタリ。
遅くなると首都高も混み始めて快適に走れません。
所用もあったので、10時半過ぎにお開きでした。



参加された皆さん、本日はありがとうございました。
今度はフル参戦致します！

本日は静岡まで親戚関係の所用でドライブ。
事前の天気予報では微妙。。。
当日になってみると・・・台風一過の梅雨の合間のドライブ日和♪
用事を済ませるだけの往復にはもったいない。
せっかくなのでドライブを楽しんじゃいましょう。



朝、５時前に起き簡単に朝食を済ませ、出発の準備。
現在の走行距離は900キロ弱。
今回のドライブで1000キロを超えた時点でちょっと踏み込んでみようと思います！

海老名を過ぎたあたりから富士山が見え始めました。
足柄SAの手前で1000キロオーバー♪
富士山を見ながらちょっと踏んでみます！



右足の踏み込み量に瞬時に反応。
これがNAの魅力ですね！
ドロドロという独特のV８サウンドを発しながら風景が千切れるように加速します。
おぉ～、いいじゃないですか、フィーリング。
青天井で加速する勢いですが、5000rpmあたりで自主規制。。。
もう少しのガマンですね！

ナビシートからも富士山がクッキリ。
本日、世界遺産認定されたので記念の日になりました。



往路、新東名じゃなくて東名を選択したのは「由比PA」に寄りたかったからです。
それに新東名の下りは・・・何故か眠くなります。。。
由比PAはご覧の通り、ガラガラでした（嬉）。





所用はお年寄りも多かったので天気もよく、ありがたかったです。
C63も周りに溶け込んで目立たずよかったよかった。
これもC63のメリットの一つですね。



唯一・・・エンジンのスタートだけは気をつけました（笑）。

帰りは新東名を利用。
道幅が広めで路面も綺麗なので走りやすいですね！




帰ってきたらフロントが虫跡だらけ。。。
明日、洗車します。