hide@C63のブログ一覧

週末日曜は横浜の実家で所用があり、お出かけです。
週間予報では週末土曜日曜の天気は積雪の心配が・・・。。。
当日になって見ると土曜は雪は降りませんでしたが、大雨。
日曜はどうなるのか、ちょっと心配しました。

しかし日曜日は雪はもとより雨の心配すらない上々の天気。
なので早めに自宅を出発し、朝早首都高をマイペース走行です。



朝早の首都高は気持ちイイ♪
ちょい台数が多めでしたが、いい感じで走れました。



第三京浜に入ると走行台数は激減。
日頃のストレスを発散すべく、V8のビート音を響かせながらC63を解放します。
やっぱりクルマはイイ♪
と思う瞬間です。



実家に着いて所用を済ませ、しばしマッタリ。
その後、初詣に行きたいとの要望でそれほど遠くない琴平神社の行くことに。



一昨年にも伺いましたが、駐車場が広くて安心できる神社です。
由緒ある神社なのですが、時期的にもう１月末。
なので参拝者は少なく、ゆっくり参詣出来ました。



ランチは神社からそれほど遠くない藍屋へ。
牡蠣フェアを行っているとのことで楽しみです。
藍屋はどの店舗も座る場所が掘りごたつ風でお袋のお気に入り。
駐車場も広いので、私としてもそこに行くことに大歓迎。



メニューを見て何を選ぶかしばし悩みますが、全員が牡蠣鍋でした。
大粒の牡蠣が４つも入ってプリプリです。
甘めの味噌スープがなかなかの美味しさ。
牡蠣フライも追加オーダーして牡蠣尽くしのご満悦状態♪
美味しくて夢中で食べて、おなか一杯になりました。
ご馳走さまでした！

先週の木曜日は静岡に住む義理母の膝手術後の経過観察受診日。
まだ一人で長距離を移動するのは心もとない状態です。
なのでクルマで義母を病院まで送迎します。

迎えは義理妹夫婦が担当し、私達は受診後の静岡までの送りを担当。義理母が乗り降りしやすいようにレンタカーを借りて静岡に行って来ました。



日が沈むのが早いですね。
首都高に乗る頃にはすっかり日が沈んできました。
首都高の渋滞を過ぎると、東名は順調でした。
途中のＳＡで夕食を取り、義母宅には21時頃に到着。
次の日は、朝早く義母が用事があるとのこと。
用事先までクルマで送って、そこでお役目終了です。

午前中に開放されたので、行ってみたい場所に立ち寄って見ましょう。
まず向かったのは、静岡市にあるタミヤ本社。
そこに併設されているタミヤ模型の歴史館＆ショールームです。



クルマを本社敷地の見学者駐車場に止めては、本社１階のエントランス先で受付を済ませます。
近くには会議室や接客ルームがあります。
それもあるのでしょう、ここは団体不可の完全予約制。
平日のみ一日数組のみとかなり厳しい条件です。
前々から行ってみたかったのですが、やっと伺うことが出来ました。

１/１サイズのワーゲンオフローダーが展示されている横のロビーを通っていよいよ中へ。



展示を見て感じるのははプラモデルの歴史とその奥深さ。
今となっては貴重な木製模型から最新のプラモデルやRCカーまで一同に介して展示されています。
かなり見応えのある内容ですね。
メインの歴史館の中はガラスケース張りで中にはプラモデルの数々。
部屋が醸し出す重厚な雰囲気で何やら博物館にでもいるような感じです。



プラモデルとは思えない精巧な作品の数々。
趣味としてはまるとその奥深さで大変になること間違いないですね。。
ゆっくり見て周ると１時間はかかります。
実車も展示され所々に飽きさせない工夫もあり、夢中で見入ってしまいました。
ショールーム脇にはオフィシャル・ショップ。
オリジナルグッズも揃っていました。

次に立ち寄った場所は静岡県静岡市清水区にあるさった峠。
峠からの富士山と駿河湾の景色は、歌川広重「東海道五十三次・由比」に描かれているほどの絶景で有名です。
その景色は高速道路などの宣伝材料など、さまざまな素材にも利用されています。
ここも前々から行ってみたかったのですが、如何せん行くまでの道が細い。
自分のクルマでは･･･ちょっと躊躇していました。
今回は軽レンタカー、迷わずＧＯ～♪



向かう途中の細い道ではがけ崩れの工事中。
そのためセメントミキサー車とすれ違います。
でもさすが軽カー、先に突っ込んで脇を抜けることが出来ました。
自分のクルマだったら道幅がある所まで後退しなければならないですね。
着いてみると駐車場はきちんと整備され、脇道を少し歩き展望台に向かいます。



展望台から見た景色に感動しました。
国道1号、東名高速道路が海岸線を沿うように走る風景、その先遠くに富士山。
その富士山もぎりぎり頭を見る事が出来ました。
いやぁ、なかなかの場所ですね。
来てよかったです。



遅めの昼食は新東名の駿河湾沼津ＳＡで。
嫁さんが食べた桜エビ卵とじ丼、少しもらったのですが美味しかったです。

昨年10月に販売されたPowerShot G9X。
販売から気になって値段の推移を見ていましたが、やっと値段が落ち着き始めました。
ちょっと気になるので、ひいきにさせて頂いているカメラのキタムラに行くことに。

行く前にディーラの前を通ると営業さんが手招き。
それではと立ち寄って見ると、C450AMGを展示したので見て行ってほしいとのことでした。



「買わせたいんでしょ？」
なんてジャブを入れてみると
「この程度じゃ満足できないでしょ。」
なんて言ってます（苦笑）。



エンジンはV型6気筒3LターボでAMGプレートの無い量産エンジンのエンハンス版。
最高出力：367ps/5500rpm
最大トルク：52.8kgm/2000-4200rpm
赤のエンジンカバーは個人的には好きではありませんが、なかなか力強そうです。
せっかくの手招き。
オートサロンで見てきました、とは言えずコーヒーを頂きながら雑談してきました。

さて、カメラの話。
現在、私が使っているカメラはデジイチがSONYのα57とコンデジがCANONのG7X。
ちょっとしたお出かけにはかならずコンデジを持参するので、コンパクトさが重要なポイントです。
G7Xを使っていて唯一の不満はその携帯性。
その高性能に惚れて買ったのですが、使ってみると手軽に持ち運ぶには微妙に重い。
G9XはG7Xより100グラムも軽く、厚みが1cmも薄くなっていいます。
なので昨年10月に販売された時からずっと気になっていました。

まいどお世話になっているキタムラに着いて価格を確認すると週末までの特別価格。
交渉するまでもなく4万円ちょっとの最安値プライスでした。
手持ちのG7Xを査定してもらうと、程度がよいので3万円下取りできますのとこと。
差引負担額は1万円ちょっとなので即決で交換です。



G9Xを箱から出した時はその大きさに改めて感動しました。
小さくて軽いも画質は落としたくない、そんなユーザーがRX100シリーズに流れていったと思います。
RXシリーズは段々と大きくなってしまいました。
G7Xと比較しコンパクトなったG9Xはその流れを変えるかもしれません。
撮像素子は両機種ともコンデジでは最大級の1型CMOSセンサー。
レンズこそ28～84mm相当の光学3.6倍ズームとレンズユニットのコンパクトさを優先した狭めのレンジですが、普段使いには充分です。

特筆したいのは、その軽快な操作性。
背面の十字キーやコントロールリングを無くし、メニュー画面などもタッチパネル前提の操作方法に変更されています。
操作してみると、直感的に操作でき、そのタッチする感度も良く、操作方式変更のメリットを大いに感じました。
オートフォーカスの速度もG7Xと同等位のスピードで確実に合焦します。
「どこにでも持って出かけたい。」
そう思わせてくれるカメラに久しぶりに出会いました。
5年保障も付けたので、長く使っていきたいと思います。

招待券を頂いたので、東京オートサロンに行って来ました。

今年で34回を数える東京オートサロン、すっかりメジャーになりましたね。
昔のイメージは性能向上を加えた改造車主体のアウトロー的な自動車ショー。しかし当初懐疑的であった自動車メーカーも、近年では国内市場の調査を兼ねて市販車はもとよりカスタムカーやコンセプトカーなど積極的に出展するようになって来ました。


歴史を紐解いてみると･･･
第一回目は1963年に東京・晴海で「東京エキサイティングカーショー」として開催されました。
その後毎年開催され1987年に「東京オートサロン」に改名。
1997年の第15回からは有明の東京ビッグサイトに会場を移し、さらに1999年の第17回から幕張メッセで行うようになり、今年で第34回の開催です。



国内自動車メーカーからはトヨタ自動車、本田技研興業、日産自動車、マツダ、スズキ、富士重工業、ダイハツ工業、三菱自動車工業、日野自動車の9社が出展。
輸入車はメルセデス・ベンツ日本、フォルクスワーゲングループジャパン、ＢＭＷ、アウディジャパン、ルノージャポン、エルシーアイ（ロータス）の6社です。
総出展者社は447社、出展車両880台。
ブース総数はなんと4265と、過去最高の規模となりました。

午後お休みを頂いて、14時前過ぎに現地到着。
初日15日(金)の一般客は15時から入場なのですが、招待状を持っている人はすぐに入場できます。
まずはガイドブックをもらい全体を把握。
15時の混まない内に見たい場所をチェックします。

一番に向かった先はマツダブース。
RX-VISIONを身近で見たかったんですよね。



写真より実物、なかなかカッコいいです。
ロータリーエンジンを搭載し、これに近い形で市販化を目指すとのこと。
いやぁ、楽しみですね。

その後、今年のGT500のチャンピオンカーなどをじっくり観察。
車体に付いた細かい傷や汚れがレースの生々しさを感じさせてくれます。



各ブースに置かれている車両の脇には必ずといってコンパニオンの女性達。
一般客入場15時前でまだ空いているせいか、カメラを向けるとしっかりカメラ目線。
調子に乗って色々なブースで撮ってしまいました（苦笑）。。。



そうこうしていると15時が過ぎ、だんだんと一般客が増えてきました。
16時を回り始めるといろいろなブースでレースドライバーを招いたトークイベントが始まります。
ＧＴドライバーの脇坂さん、やっぱり話、面白いですね。



カルソニックブースでは星野親子のサイン会。
カルソニックの用品、キーホルダーなどアクセサリーを買うとサインしてもらえるよう。
星野親子はいろいろおしゃべりをしながら握手して終始笑顔を絶やしません。
さすがですね。
列をなす大盛況でした。



ひときわ大きなエリアで目立っていたのはホンダとトヨタ。
ホンダは正面のスクリーンでホンダの目指す技術や夢を熱く語っていました。



トヨタブースではなんと豊田社長が登場してトークイベント。
社長自身、ＬＦＡの開発時になんども試作車をドライブしたそう。
その際の開発秘話などを話してくれました。



そろそろ18時を回ったので帰りましょう。
資料によると展示車両はなんと880台あまり。
とてもじゃないですが見きれませんね。
帰り際に見た自動車学校の生徒が作った花の車にびっくりしながら会場を後にしました。



今回は招待状で入りましたが、なかなか楽しかったので実費で入場してもいいかも。
その際は入場料が少し高めですが、比較的空いている金曜が狙い目ですね。



今回ゲットしたお土産とパンフレット類。
メルセデスは会場で販売していた福袋です。
本皮クッション、ミニカーなどいろいろ入っていました♪

（前回からの続きです。）

９日土曜、毎年参加させて頂いている関東クルーズ恒例の年初イベント、イチゴ狩りオフのレポート後半です。

ランチ場所の鴨川まで房総半島の内陸部をツーリング。
国道など主要道路をなるべく通らないルートです。
おかげでワインディング＆マイペース走行が楽しめました。



12時15分前に今回のランチ場所、鴨川グランドホテルに到着。
レストランは既に予約済み。
すでにセッティングされた奥の窓際の席に案内されました。

メニューを見ると色々な単品もありますが、今回はコース料理が美味しそう。
皆さんと相談して今回はメインが選べるコース料理にしました。



近況など、しばし雑談していうと順番に料理が運ばれてきます。
まずはオードヴルの房総地鶏のモルタデッラ。
地鶏ひき肉をソーセージ状にしてスライスしサラダを添えた前菜です。
ソーセージ状と言っても丸くて大きいのでちょいびっくりしました。
薄い小麦の生地のようですが、食べてるとソーセージで二度びっくりです。

食べ終わる頃にはパンとスープが運ばれてきます。
スープはブロッコリースチルトン。
ブロッコリーのスープに世界三大ブルーチーズのスチルトンでコクと旨味をプラス。
素材の味がしっかり残り、チーズがアクセントになっています。

メイン料理は魚と肉が選べるのですが、奇しくも全員肉を選択。
ポークミルフィーユとビーフソテーです。
地元産の豚バラ肉と白菜を層にしてロースト。
その横には牛フォレのソテーとパスタのクリーム和えを添えた一品です。
ポークミルフィーユ、手が込んでいてなかなか美味しかったです。
添えられたパスタの中にはジャガイモのニョッキも加えられボリュームたっぷりでした。



パンが思いのほか美味しい。
お代わり自由なので、追加を頂き限界？！に挑戦しているメンバーも。
楽しい会話でゆったり食事をすませるとデザートです。



デザートは柚子パンナコッタと季節の柑橘類。
レモンや金柑など添えられているフルーツの一緒に食べます。
柚子の風味が効いて美味しいですね。

さて、食事後はホテルの駐車場に戻ってここで解散です。
幹事のいさぁさん、いつもありがとうございます。
参加された皆様、楽しい一日ありがとうございました。
また一緒に走りましょう！

さて、皆さんとお別れした後は近場を観光して帰りたいと思います。
まず向かった先は、魚見塚展望台。
ここの場所は、かつて漁師たちが沖合いにくる魚の群れを見張っていたことから「魚見塚(うおみづか）」と言われたとか。
海抜約110ｍ地点に位置し、遠く鴨川市内とその海岸、仁右衛門島などなど見渡せます。



駐車場はきちんと整備されていますが、他に止まっているクルマが皆無。。。
いまひとつの場所だったかなぁと一抹の不安が残ります。
駐車場から5分位階段を登ると…
目の前にはどこまでも続く大海原や鴨川の街並みが一望。
いやぁ～、来てよかったです。



反対側を見渡すと、鴨川松島も眺められます。
新日本百景にも選ばれ、日本三景の松島をイメージさせるその景観。
鴨川地区は外房を代表する観光地の1つと言われているだけのことはありそうです。

帰り道は途中の休憩所でパンフレットをもらった菜な畑ロード。
チラシを見てみるとラッキーにも伺った当日1月9日からスタート。
通り道なので立ち寄ってみることに。

駐車場は会場隣の中学校に用意されています。
しかし、畑のあぜ道にはほとんどクルマ＆人々が来ない。
他の方の迷惑にならないので、花畑の綺麗な場所に止めさせて頂き、撮影大会。
ゆっくりと過ごせるのが嬉しいですね。



驚きはその広さです。
なんと約1万坪の広さに「巨大な黄色い絨毯」と言わんばかりの菜の花畑。
会場の係りの方に話を伺うと…
作付け調整しても例年より半月も早く咲き始めたということです。
まさに今が見頃とのこと。
まだ咲いていない箇所があるものの最終日の3月13日まで持つか心配だそうです。

さて今回のお土産画像です。



ほとんどが野菜ですね。
大根・白菜・キャベツ３点でなんと100円です！

そしてそしてVaruさんから頂いたねこ自身。
この雑誌の編集者を見てみたら週刊誌の女性自身。
つまらない訳はありません。
登場するねこの数は、なんと総勢511匹! しっぽも511本!
嫁さんと共に夢中で読んでいます。
Varuさん、ありがとうございました！