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  5. 水温補正パーツ [Rinn]
イイね！
   
2012年01月14日

水温補正パーツ

ちゃちゃっと完成しました。

ローテンプサーモで実質71度の所を、ECUは84度の認識になりました。


停車してても90度くらいまでの表示で落ち着くので、ECU的には純正状態に見えるでしょうね。





今思えば、なにも純正の温度に補正する事はなかったねぇ。

80度くらいで良かったんじゃないかと
ブログ一覧 | インテグラ | クルマ
Posted at 2012/01/14 17:15:09

   

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この記事へのコメント

GAVINちゃん
2012年1月14日 22:05
そういや、ｉＳのとき、ローテンプ装着でだいたい８０～８５℃で安定してました。
Ｒに乗り換えてから、通常９０℃～１００℃（ローテンプ装着で）なので、銀ヘッドって発熱少ないなぁ…と感心します。
コメントへの返答
2012年1月15日 7:45
ローテンプで８０～８５だと結構高めな感じですね。サーキット走行時でしょうか。
Rで本気走りするなら、ローテンプだけだと厳しいですね。

補正回路は走らせる場所によってＯＮ／ＯＦＦできるので、水温高めの環境ではＯＦＦにして、街乗りなどの低負荷燃費重視の時だけＯＮにするという使い分けでいこうかと。

   

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