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2016年11月21日

TanTo 初車検終了

TanToさんの車検がやってきました。

あまり手を加えていない車ですが、灯火類のLED化が唯一の不安点。


特に、H4ヘッドライトのLED化が光軸チェックでどう判断されるかがキモでした。



結果、無事通過。
グレアも無く、カットラインが綺麗に出ていたので、光軸調整だけですんなりOKとなりました。



純正ハロゲン戻しになると夜道が暗くて見辛いですからね。

GTX テンプルナイトで無事車検合格になったのは嬉しい限りです。




フロント車幅灯は拡散仕様の1チップLED、ナンバー灯はCOBっぽい側面発光タイプ。
どっちもハロゲン球より明るく、拡散度合いも充分。

まだLED化していないのは、ウィンカーとバックランプ。
ウィンカーは視認性とLED化の手間を考えると純正のままで充分。
バックランプはそのうち・・・と思いますけど、T16タイプのLEDは明るいのが少ないので様子見。

という事で、ヘッドライトさえ通ってしまえば、不安要素は無いんです。






その他一通りOK貰えましたが、バッテリーの健全性が50%切ってるので近々交換した方がって薦められました。

その場で交換(売込み)してこない辺り、見かけ上の車検費用を安く、掛かる時間を短くするのを優先している感じがありますね。
交換するなら自分で選びたいので、これは互いにメリット有りって事で良しとしましょう。




ついでに、エアコンのエバボレーター洗浄と、キーレスの電池交換もサービスでやって貰いました。

キーレスはともかく、エアコンは臭いが出てきちゃうと厳しいですからね。早めにクリーニングしておいて損はないでしょう。





という事で、TanToさんの初回車検は無事終了。
これでまた2年戦えますね。
ブログ一覧 | TanTo | クルマ
Posted at 2016/11/21 19:55:55

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この記事へのコメント

2016年11月21日 20:22
最近はハイビームはあまり気にしなくていいようですね

僕もハイビームLEDを気にしてましたが

大丈夫だと言われました(^_^;)

タントはハロゲンに戻してますが

いずれはLEDに戻したいと思います
コメントへの返答
2016年11月21日 22:59
最近はロービームでの検査ですね。

ハイビームより明確なカットラインが出てないといけなので、ハイビーム前提で車検対応を謳っていたH4コンバージョンキット(HID or LED)の場合、ロービームでカットラインが出ずに車検NGとなる場合があります。
特に、安価な製品はその傾向が見られる物が多いようです。

H4以外も、発光点のズレでグレアが出て車検NGになるコンバージョンキットは数多くありますので、購入の際は念入りな事前調査か強運を信じて買って試すしか無いのが現状ですね。

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