Rinnのブログ一覧

Ｎ－ＯＮＥさんのワイパーモーター騒音対策をディーラーで施工頂きました。 そして、同時にカウルトップ下のデッドニングも行いました。 見えない場所の消音化。 しかも、自分でバラさない、戻さない。 貼るところだけ自分でやって、あとはディーラー任せで済ますという、とってもズルい作業です。 楽 ...
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キャンバー調整により、ホイールスペーサーが不要となったＮ－ＯＮＥさん。 これでも走行中にステアリングへ振動が伝わるようなら、ホイールバランスのズレか、ホイールそのものの歪み。 これで解決すれば、ホイールスペーサー装着によるホイールセンターのズレ。 結果。。。 振動が無く ...
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Ｎ－ＯＮＥさんが納車されてからというもの、何だかんだで放置プレイの続くインテさんですが。 実は、色々とやりたい事が山積みなんです。 まぁ、それ故に楽しく乗れず、放置ぎみだって話なんですけど。 Ｎ－ＯＮＥさんはデッドニングと電装まわりのカスタムで一段落させるつもりなので、そろっとイ ...
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Ｎ－ＯＮＥさんに昨年秋ごろ装着したINTER MILANO COOL BREEZE S8 16インチ 6Jですが、ホイール幅とオフセットの関係でフロントサスに干渉してしまい、５ｍｍのホイールスペーサーが必須となってました。 しかし、ホイールスペーサーを取り付けてしまうとホイールのセンターが出 ...
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Ｎ－ＯＮＥさんにBack Yard SPECIALのオフセットプレートを取り付けてますが、シートを後方にスライドすると、シート下のフロアカーペットが剥き出しになってしまい、汚れないか気になってしまいました。 そこで、１００円ショップで見栄えの良いカーペット（屋内用）を購入。 半分にカットし、 ...
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先日入手したＭＩＣＵの回路を確認したところ、ウィンカーへの出力にVND5E025BKが使われてました。 この部品、凄いですね。 ヒートシンクが無く薄い面実装部品なのに、１ｃｈで４３Ａも流せるんだ。 そのぶん、Outputは６本のピンを同時に使うという豪快っぷりですけど。 更に、出力負荷が ...
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ウィンカーのＬＥＤ化に向けてＮ－ＯＮＥさんの配線図を眺めてたら、リバース連動ハザードが簡単に導入できる事に気付きました。 ＯＮ／ＯＦＦするスイッチを不要とするなら、ダイオード２本と配線のみで施工可能です。 あとついでに、トランジスタ１つでできるハザード連動スイッチイルミなんてのも。 ...
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最近はウィンカーリレーを持たない車が増えてきましたね。 電装品を制御するコンピュータが多機能化した事で電球の点滅制御が容易になり、ウィンカーリレーを省いての低コスト化、更に機械的な接点を減らす事での故障回避（安全面の向上）など、自動車メーカーと一般的な利用者にとってはメリットの大きい改良だと思い ...
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最近の車には、エンジン制御を行うＥＣＵとは別に、ウィンカーやワイパー、パワーウィンドなど諸々の電気装備を制御するコンピュータが搭載されてます。 メーカーによって呼び方が異なるようですが、Ｎ－ＯＮＥに搭載されているのはＭＩＣＵと呼ばれる制御回路。 運転席足元のヒューズボックスと一体化しているため ...
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インテさんとＮ－ＯＮＥさんのタイヤを、スタッドレスから夏タイヤに交換する季節になりました。 この冬はスタッドレスが大活躍した関東平野部。来年以降も使えるように、早めに交換して大切に保管しておかねばです。 とはいえ、２台分の交換となると少々手間ですね。 あと、Ｎ－ＯＮＥさんは昨年使 ...
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