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先日取り付けたスロットルスペーサーですが・・・
一度取り外してみようかと。



先日までは凄く具合良かったんですが、Ｅ／Ｆパーツ開発でＥＣＵリセット何度かやってから、どうも上手く学習できてないっぽい。
Torqueアプリ計測で１０ｐｓくらい下がってしまってますし、現に全開加速が遅い。この状態だと、おそらくノーマルＤＣ５Ｓの４５００ｒｐｍ加速にやっとこ付いていけるくらいじゃないかな？
吹け上がりも鈍いしねぇ。



という事で、今日にでも外してみようかと。

実は何気に悩んでいる事がありまして。

もちっとウィンカーを明るくせにゃぁなぁと。


後期ＤＣ５のリアウィンカーって暗くない？
ウチのはＬＥＤ化＆レンズ塗装しちゃってるので余計なんでしょうけど、純正のままでも暗いっちぅか、日中は太陽光が入り込んでしまって見え難い。

レンズカットの無いデザイン、反射率の高いメッキ処理。

せめてもう少し暗いメッキだったり、ソケットがレンズに対し直角だったりすりゃぁ、もうちょっとハッキリしたんでしょうけど。


どうしたら日中ハッキリ見えるようになりますかねぇ。。。




・・・って、そもそもスモール４灯化を諦めれば何の事は無いって話もありますが。

エンジン不調はとりあえず置いといて。

ホイールにスペーサー噛ましてオフセット変更した頃からでしょうか、インテが左に流され易くなったように感じます。

なので、そろそろアライメント調整してもらわにゃかな～なんて思いまして。



で、だ！


どうせ調整するなら、あと指１本分くらい車高落としたいぞ、という欲望がフツフツと。
ストローク量には満足しているので、全長を短くする方向で再加工したいです。




あ、でも。

リアはウーファー＆アンプ固定しちゃってるから、ソレをバラさないと足回り取り外せないですね。
う～ん、どうしましょう。

フロントだけ落として前荷重にするのもアリっちゃアリですが、出来れば今の前後バランスのまま落としたいしねぇ。








とりあえず、スタッドレス組む頃まで見なかった事にしときましょうかね。

原因不明のまま安定したり不安定になったりを繰り返している、インテのアイドル不調。

以前Ｆパーツ取り付けてた時は回復したように思えたのですが、また不安定になってきました。





やっぱＯ２センサーの劣化なのか、あるいは何処かしらのホースが避けて２次エア吸っちゃってるのか・・・？
調べたいけど調べる時間がありゃしません。



スッキリした状態で乗りたいッスねぇ。。。

自宅のネットワーク環境を複数段で構築している事もあって、サーバーまでの穴空けに難儀しましたが、ようやく設定に成功したみたい。
後は使ってるルーターの１つがバグ持ってるっぽいのでソレの解決策を考えるのと、サーバー側がＩＰ固定じゃないのでＤＤＮＳを上手く使う方法を考えなきゃいけないのとで、まだまだ課題は山積みですけども。

スマホ（iPhone / Android)用のアプリ、Air Playitを使って、出先で自宅サーバー内の動画ファイルを再生するという暴挙を試してます。
これの何が便利って、いちいちスマホに動画をダウンロードする必要が無いとか、スマホの容量を気にする必要が無いとか、色々あります。
回線速度の都合で画質は低いし、それでも使い過ぎるとパケット数が閾値を超えてトラフィック制限されるとか、色々足枷ありますけど、ふと「そういえばアレ見たいな」と思った時に手早く見れるのは魅力ですよね。


先日購入したケーブルで車載モニターに繋いで再生できれば文句無し。
小型モニターなら、低解像度でも然程気になりません。（１セグが良い例）
車に限らず、出先で見れれば面白いですよね。