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たまには有名どころのメモリーカードも良かろうと、SanDiskのmicroSDカードを購入してみました。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B06XZ47ZX6/


そう、ついうっかり64Gなんていうサイズを。しかも4枚もｗ





通販だと、並行輸入品が3,000円を切る価格帯から出回ってますね。

メーカー問わずなら、近くの家電量販店やホームセンターでも3,000円前後から販売されてますが、どっちが良いかは悩みどころ。



というのも、並行輸入品だとメーカー保証無し。
販売店が独自に保障を謳ってる場合もありますけど、いざ不良を申し出ると、カタコトの日本語ではぐらかす所も多いとか。
最低限、Amazonなら初期不良の申し出で返品できるから、それだけが救いかな。



近くの実店舗で購入の場合、レシート持って申し出ると交換に応じてくれる。
（主に初期不良の場合）
あるいは、販売証明書と合わせて実店舗経由でメーカーに送り、後日交換品が届くまで窓口対応してくれる所が多い。





保証無しだけど有名メーカーを信じて買うか、何かあったら販売店頼りでメーカー問わず買うか。

皆さんならどっち取ります？





普段の私なら後者かなぁ・・・

でも、今回は夏場の高温にも耐えて欲しいって点を考え、あえて有名メーカーに手を出してみました。







素直に有名メーカーの国内正規流通品を買えば問題無いんですけどね。
そうなると5,000～8,000円とかするし。２～３枚買えちゃう価格だし。だったら故障した時に買い替えれば良くね？と思ったり。

寿命あるものだしねぇ。

最近またドラレコが欲しくなって、ついつい衝動買い。


中国メーカーのドラレコ。性能とコスパの良さから、あえて中華製とは言わない。


後方撮影用に欲しかったんですよ。
前方のみだと記録しきれない事故とかありますし。（過去に後方から追突された事あり）




で。

届いた～設定した～～屋内で試し撮りした～～～♪

さぁ、今度の休日にでも取り付けるぞ～～～～～～って思った矢先。





N-ONEの前方録画用に使用していた、Transcend DrivePro 200が壊れました。



なにゆへッ！！


メモリーカード認識しません。
別のmicroSDカードに入れ替えても、認識して電源切って入れ直すとエラー。
これじゃ、常時録画できません。



あれかね、他メーカーに浮気したのバレて機嫌損ねたとかですかね。








この際、前方用のドラレコも中国メーカー製に交換する？

microSDソケットの接点クリーナーって有るのか？

11/28に投稿したハズが、何故かレビューに反映されず枕を涙で濡らした日々。

2度目の投稿となった今回、内容見直しながらアレコレ書き足してたら、無駄に長くなってしまいました。




投稿前に本文をメモ帖にコピーしておいて、投稿して数分して表示確認して、今回こそ大丈夫だろって事で今コレ書いてます。

今回も消えたらもう書かねぇ！ｗ





注文が６月末頃、色々試して９月頃に完成が見えるも、１０月になったら車に乗る機会が減って、走行距離が伸びず燃費比較も困難になって、今に至ってたりします。


が、給油の都度メーターリセットしているにも関わらず、短距離走行でも表示燃費が然程悪化していないのは、＋FBが期待通りの効果を発揮しているからじゃないかなと。



乗ってて気持ち良いですよ。
大人３～４名の乗車でエアコン使ってても重さ感じません。
勿論、ブレーキ停止距離と旋回時の横G、乗り心地って点では重さを感じますよ。
エンジンの力不足って点に限り、重量が増しても重く感じないって話。




こういう特性なら、軽自動車だからって見劣りする部分は無いですね。

先日GRACEに取り付けたリモコンエンジンスターター、NEXTLIGHTⅡ




離れた場所からエンジンを掛ける事はできたのですが、ただ付けただけでは、ハイブリットカーの宿命に逆らう事ができませんでした。


宿命・・・そう、暖気完了前のアイドリングストップ。



エンジンを暖気したくて使ってるのに、エンジンが掛かって少し経つと止まっちゃうんですよね。
これじゃ、エンジン温まらない。








という事で、アイドリングストップを解除する制御回路を自作してみました。


市販のアイドリングストップ解除ユニットではなく、エンジンスターターによる動作を検出して、その時だけアイドリングストップを解除するものです。


回路を縮小しまくったら、こんなサイズにｗ
手元に転がってたCR2025ボタン電池と比較してみました。いかがでしょう。





この手の小箱は、数が増えると何が何か分からなくなるのが欠点ですね。
テプラ貼っておいても数か月後には剥がれてたりしますし。
ケースや配線に貼れて、経年劣化でも剥がれないラベルが欲しい。。。

8月頃からの雨天続きも一段落。

久しぶりに仕事の休みと天候が一致したので、Ｎ－ＯＮＥのタイヤをスタッドレスに交換しました。





１６インチとはいえ、軽自動車用のＢＢＳは軽いのです。


１５インチとはいえ、純正アルミはそれなりに重いのです。




そして、年を追う毎に如実になる腕力の低下。

数年前は普通車の大口径ホイールも然程重く感じなかったのに、今では軽自動車のホイールをハブボルトに通すのも・・・

いや、持ち上がらないとかじゃなく、精神的に面倒に感じる。つまり、余裕が無くなりつつあるんだろうなと。

歳っていうより運動不足よねコレ。





という事で、ただいま一休み。

ぼちぼちＧＳ行って、タイヤの空気圧調整してこないとね。