Rinnのブログ一覧

Ｎ－ＯＮＥ（ターボ）を確実にパワーアップできそうな、Hanstradingさんのプラグインパワーキット。



パーツレビューやRacingMateブログを見てると、ドイツの技術者がセッティングに関わってるらしい。





ドイツ発のサブコンってぇと、RaceChip(http://www.racechip.de/ / http://www.racechip.com/)ってぇのがあります。

サブコンと言っても本格的なモノではなく、国産で言う所のブーストコントローラー寄りな簡易サブコンで、点火タイミングやインジェクター制御はできないようです。（ＭＩＮＩＣＯＮほど簡易なモノではありません。）


そんなRaceChipのラインナップに、何故かＨＯＮＤＡ　Ｎシリーズ用があるんですよね。

Ｎシリーズは海外じゃ販売されていないハズだし、RaceChipがＨＯＮＤＡ車に目を向けているならＮシリーズ以外の車種も販売されているハズ。



もしや、プラグインパワーキットってRaceChipの事？
あるいは、プラグインパワーキットのセッティングデータがRaceChipの販売元に流れた？





プラグインパワーキットとRaceChipでは内部基板が違うみたいだけど、プラグインパワーキットのブログに掲載されている基板が開発用（データ収集用）の専用基板って可能性もありますよね。


１２月にラインナップ追加されたタイミングと言い、何処かしらで繋がりがありそうな感じなんですけど、実際どうなんでしょうかねぇ。。。。




開発の進捗状況を事細かに掲載されているプラグインパワーキットのほうが何となく信頼できる気がするけど、一方でRaceChipが同一の補正データで動いているなら先に入手できる分だけ魅力的な感じが・・・




勿論、たまたまタイミングが被ったってだけで、完全に別物の可能性も充分にあるので、その場合はどっちが優秀なデータを備えているか気になる！というのもあり。






RaceChipを先物買いしつつ、プラグインパワーキットの発売を待つというのが節操無しな我輩の通る道ですかねぃ。



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※為念、本家サイトでは、アコード、シビックほかＨＯＮＤＡ車のラインナップもあります。
　しかし、これらは現地モデル用であって日本国内仕様向けではなさそうです。

昨年は身内に不幸がありましたので、新年の挨拶は控えさせて頂きます。

今年も皆様お付き合いのほど、宜しくお願いします。



さて、昨年はかろうじて（？）達成できたような気がする１年の目標。
今年もしっかりと立てて、また年末にブログ漁って思い出して達成感を味わうという１つで２度美味しいネタを披露する今回のブログでございます。

と、前口上は手短に切り上げさせて頂きまして。




今年の目標は、ズバリ。

Step by Step

で行きたいと思います。



色々な歌のタイトルや歌詞にも使われているので、多くの人が耳にした事のある言葉だと思います。

その言葉の通り、一歩一歩着実に進む年にしたいですね。




ちなみに、Step by Stepで私が思い出すのは、名探偵コナンのED曲に使われた、Ziggyの歌です。
何年前の曲だろ？今でも好きな曲の１つです。

Ｎ－ＯＮＥさんに取り付けているスポーツペダルカバーをのブレーキペダルを左に寄せて上げてみました。



今までも出来る範囲で寄せてたのですが、右下の固定ボルトが純正ペダルの板に当たってしまうので、左に寄せると上げられないし、上げると寄せられないしでバランスに悩んでいたんですよね。



そこで今回、思い切って純正ブレーキペダルの板を加工。
右下に穴を開けて、ペダルカバーのボルトを逃がせるようにしました。



結果、左に寄せつつ上げる事に成功。
これで、アクセルへ踏み替えようとした時に靴の角がブレーキペダルの角に干渉し難くなりました。





インテさんはペダル間隔が広いので気にならないのですが、Ｎ－ＯＮＥさんは少々狭いんですよね。
それでも多くの方には影響無いんでしょうけど、靴サイズが大きいと踏み替える時に掠るんですよ。

なので、それの対策って事で。




今年最後のＤＩＹでした。

いよいよ今年も２０１４年。
終わり良ければ全て良し。残すところあと1日未満です。
気合い入れて盛り上げていきましょう。



さてさて。

皆さんは年始に掲げた妄想・・・もとい、目標を達成できましたでしょうか。



私はどうでしょうかねぇ。。。

今年の目標はズバリ、妬まない。


とりあえず達成できたかな。

公私とも、周囲の人達の行動力や発想力に関心こそすれど、妬み辛みは無かったと思います。
（迷惑行為に対する批判等は除く。）




昨年の秋頃から家庭の事情でバタバタしてて、それが落ち着いた途端に今度は仕事の休みが無くなり。
多忙に追われまくってると、１年って本当あっという間ですね。


車関係も他の趣味関係も、やりたい事が山積み。
ほとんどが妄想と作成プランの構築までで放置され、気付けば手に付かないまま翌年に持ち越し確定っと。

年代的にも「働き盛り」と言われる世代なもんで、プライベートの時間が取り難くなるのは判っちゃいるんですけど、来年こそは色々とやっていきたいですね。

Ｎ－ＯＮＥさんのパワーウィンドをエンジンＯＦＦ後も操作できるようにするパーツとして、昨年８月に

インテリアライト連動パワーウィンド遅延リレー


というモノを作りました。



これはとても便利で、かつ一定時間後にパワーウィンド使用不可となるため安全面のリスクも少なく、実にバランスの良いパーツでした。


しかし、作ろうとすると実に面倒で、中でも1,000円ほどする純正リレーを加工する手間とリスクが大きな負担です。
それに、ヒューズボックス周りはとても狭く、配線や追加回路のケースを極力増やしたくないという現実もありました。





そこで今回、安価かつ簡単に作れるバージョンを作成。
常時パワーウィンド使用可能　平端子ジャンパ です。



純正リレーと交換するだけなので、リレー破損のリスクも無く、もし何かあった時にも完全に元の状態に戻せるのがポイント。
さらに、構造が簡単かつ小型なので純正リレーよりスッキリした感じになるのが特徴です。



施工によるバッテリー上がりの心配はありませんので、安全面のリスク（常時動作してしまう事で発生しうるリスク）を許容できる環境なら問題ありません。

※車内に幼児やペットを置いて車を離れる人は施工厳禁。