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クーペスタイルのインテさんは、屋根が小さく、リアウィンドウが大きいのが特徴の１つ。

ですが、後部座席に座ると頭がリアウィンドウの直下にくるので、断熱対策として不透明のカッティングシートを貼っておいたんですよね。





貼ってから何年経過したか判りませんが、先日の雪でひび割れ、部分的に剥がれてしまいました。
流石にコレは汚い。見栄え悪い。

という事で、このたび全て剥がす事に。




ヒートガンで暖めながら剥がしましたが、小指の爪くらいの面積でチマチマ破れていくので、全て剥がすのに一苦労。

２日間かけて、ようやく全て剥がせました。（ずっとやってたワケじゃないですけど）




こういう苦労しちゃうと、もう一度貼るか悩みますね。

デザインステッカーも、数年後にこうなっちゃうかと思うと、なかなかボディ貼り付けできないです。
毎年貼り換えるのも、やたらとお金掛かりますしねぇ。


ボディの塗装劣化も含め、ガレージ保管が長持ちさせる条件なのかもしれませんね。

家庭の事情で急遽仕事の休みを取ったものの、結局何事も無く、単なる１日休みとなりまして。


であれば、先日購入したインテさん用のカーナビMDV-R700の取り付けを進めてしまおうと、ＰＭ２時頃から作業開始。

オーディオレス状態から取り付けるだけなら何の事は無いのですが、今まで使用していた機器を外すのに大苦戦。
結局、ダッシュボードまわり（運転席側・助手席側含め外せるパネル全部）をバラし、ピラーも外し、シートも外し、センターコンソールも外し、エアコン操作パネルも外し。

ナビ、オーディオヘッドユニット、サウンドシャキットのほか、各所に埋め込んでおいたＵＳＢケーブルやハンズフリー用ピンジャック、センタースピーカーなんかも全部撤去したので、外した部材だけでナビ梱包用のダンボール箱から溢れました。

おぉ、コレって軽量化に役立ってね？ｗ




その後、ナビの取り付け。
最も面倒だと思っていた地デジアンテナの取り付けはアッサリ終わり、ＧＰＳも隠して設置したので、ダッシュボードまわりはスッキリ。
今までがゴチャゴチャし過ぎてただけなんですが、まるで別の車みたい。（笑）


そして、最後の最後でまさかの事態。
車速とバックの信号をＥＣＵに繋いで終わり～と思い、それ以外の所を全部組み立ててしまったんですよね。
バック信号はバックの電球配線に繋げと書いてある。
え？その配線って運転席側じゃね？ＥＣＵに来てると思って助手席側に配線出しちゃいましたよ。

普通の人ならオーディオパネル外して配線やり直すであろう所を、手持ちの電子部品でバックランプ信号モドキを作っちゃいました。
これでオーディオパネル外さなくて済むぞ！ＥＣＵ周辺からバックランプ信号取れるぞ！


最後の仕上げと試乗。
車速信号を得る為にＥＣＵからハーネス外してたので、ＥＣＵがリセットされちゃいました。
学習が終わるまでアイドリング高いのよね。実に走り難い。
それでも小一時間ほど運転して、ナビの動作に問題無い事を確認しました。



よしよし、これで安心して遠出できますよ。
あとは、Ｎ－ＯＮＥさんとインテさんで、登録ポイントを共有する方法を調べるだけだ。

ＴａｎＴｏさんが納車された日、家族の希望でビニール地のフロアマットを買いにホームセンターへ行ったと書きました。

その時、おいらは次のように書いてます。
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フロアカーペット（内装）を汚さない為のフロアマットであって、それを汚したくないなら最初から買う必要無くね？と思うのですが
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しかし、たて続けに降る雪の影響で、泥と水分にまみれた靴のまま車を乗り降りする回数が多く、純正のフロアマットは生地の奥まで泥水まみれ。
１回や２回洗ったところで完全に落ちるとは思えず、これを綺麗にするにはかなり気合い入れて掃除する必要がありそう。


こうなると我慢できなくなりますね。
先日言い放った言葉をポイして、インテさんにもビニール地のフロアマットを購入しちゃいました。

とはいえ、ＴａｎＴｏさんと同じモノを買ってしまったら負けな気がする。
あの日に買ったモノより良いモノを見つけたと言って買わないとダメだ！



という事で、ダ○ソーよりまともなカー用品が入手できる可能性が高い１００円ショップ セリアにて、ＰＣＶカーマットなるモノを発見。

１００円商品ゆえ、カー用品店やホームセンターで売られているマットより薄いですが、その方が足元が厚くならず良いんじゃないかと。

また、パーツレビューに書いた通り、素材が柔らかく、すぐに床の形に馴染むので違和感ありません。




家族に見せたら、安い上にモノは良いしって事で、そっち買えば良かった、と。
ホームセンターのマットは１枚９８０円ほどしたので、価格差だけでも１０倍の勝利となりました。

これを見た家族は、近日中に買いに行くとの事。
後部座席用のビニールマットを買ってないので、コレを購入して好みの大きさに加工するそうです。

先日購入したKENWOODのカーナビ、MDV-R700が届きました。


パッケージにTYPE-Rって書いてある。

よくよく見ると、Ｎ－ＯＮＥに取り付けたMDV-Z700には、TYPE-Zって書いてある。
せっかく型番あるのに、パッケージの端っこにタイプ何チャラって書くのヤメて欲しいっす。




早速ファームウェアのバージョンアップ。

部屋に１５A出力の１２V電源（１４．４Vまで微調整可能）があるので、コレに繋いで電源入れつつ、ＰＣでダウンロードしたファームウェアをＳＤカードに放り込んでデータ流し込み。

こういう時、車だとエンジン掛けてないとバッテリーが心配だし、エンジン掛けてるとガソリン勿体無いしって事で、装着前だからこそ出来る安心安全の室内作業。
持ってて良かった大容量電源。（笑



とりあえずの初期設定と動作確認を終えて、いよいよインテさんへの取り付けを待つのみ。
でも、今週末は雪予報だし、そもそも仕事だし？
翌週はＮ－ＯＮＥさんをディーラーに預ける関係で作業してる時間あまり無いし？


いつやりましょうかねぇ。
やはりここは、平日に休み取って朝から作業するしかないですかね。

これに手を出すべきか、悩むこと１年半。。。



月日を追う毎にジワジワと値上がりしていくのは分かっていましたが、なかなか踏み切れずにいました。


しかし、ここにきて消費税８％への増税。これは流石に痛いってんで、駆け込み発注しちゃいました。





という事で、跳び箱が２つ届きましたよ。

こいつに手を出してしまった以上、あと４年は維持しないと勿体無いですよね。





え～と、あえて何とは申しませんが、同じ車を所有するオーナーさんの多くが頭を抱えているパーツです。

日々の努力で何とかしようと工夫されている方が多い中、おいらは新品に手を出してしまいました。





だって、どんなに手直ししても次の車検はNGって、ディーラーから言われちゃったんだもん。

こればっかりは仕方ないです。かと言って車検まで待って交換すると、当然ながら消費税８％での支払いになるし、部品単価上がっちゃってるかもしれないし、下手すると生産待ちになって車検通せないかもしれないし。。。





せっかく１つの形に仕上がった（？）車なんだし、これからも大事に乗ってあげないと。
そのためには、経年劣化したパーツは交換してあげないと。



なんて事まで書いちゃうと、一部の方には推測できちゃいますかね。
写真の部品番号から調べて、そのままズバリの回答をコメするのは無しですよん。