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車いぢり好きな皆様へ。

興味があったら検証して頂きたい事があります。




インテークパイプの樹脂部分。

できることなら、直線的で、極力真円で、柔らかい部分。

エアクリーナーとスロットルバルブまでの間のパイプでも良いし、エアクリーナーに空気を導く入口のパイプでも良いです。


ここを、ホースバンドで締め付けててみて下さい。

もしくは、０．３ｍｍ程度のアルミなり銅なりの板を巻いてからホースバンドで固定してみて下さい。

ホースバンドがズレない程度、かつ、パイプが潰れない程度に。




ホースバンドの締め付け具合によって、若干のトルクアップ、レスポンスアップが感じられるんじゃないかと思います。



特に、パワーの無い軽自動車やコンパクトカーのＮＡ車だと体感し易いかと。



あくまで、推測ですがね。









オカルトチューンでも、アーシングでも、インテークに巻き付けて効果が体感できたってブツはホースバンドで留めてる場合が多いので、ホースバンドによる締め付けで内径が僅かに絞られてるか、ホースバンドが補強の役割をして吸気圧によるパイプの変形を防いでるからか、どっちかじゃないかな～と思ったのです。




勿論、これで効果があったからと言って、オカルトチューンやアーシングの類を否定するものじゃないですが、可能性のひとつとしてあるのかな～って。

そういや、スッカリ忘れてました。



それも面白い手だなぁ～　・　・　・　なんて思っていたのですが、別の事をやってるうちに、綺麗サッパリ記憶から抜けまして。




今の足回り（特にリア）に満足できてないので、ショックの減衰力変更か、スタビ強度変更か、はたまた・・・なんて色々妄想してましたが、思い切って強度アップしてみるってのも面白そうですね。