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社外パーツって言うと、その車種用のマフラーとかエアクリとか、エアロとかカボボンとか、ＥＣＵとかサブコンとか、補強パーツとかシートとか、サスとかアルミとか、そんなモノが連想されちゃいそうですが。



言葉のまま社外パーツを訳するなら、車両を販売したメーカーが直接提供するパーツを除く、ありとあらゆるパーツが社外パーツなわけであり。

オーディオとかヘッドライトとかバッテリーとか、電装品とかドリンクホルダーとかルームミラーとか、ゴミ箱とかハンドルカバーとかステッカーなんかも、社外パーツと言えば社外パーツなわけですよ。




で、更に更に解釈を広めれば、ホームセンターやディスカウントストアや、雑貨屋や１００円ショップなんかで扱われている商品だって、例えそれがカー用品では無い何かだとしたって、それが使われた時点で、ありとあらゆるモノが社外パーツと言えるモノになります。





こじつけに聞こえる？

では、市販のタワーバーやマスターシリンダーストッパーが、ホームセンターで売られているパイプやＬ字ステーを加工して作られてるとしたら、社外パーツとそうじゃないモノの境目って何処でしょう？

要は、元が何であれ、車のパーツとして何かしらの目的を達する用に足るモノであれば、これ全て社外パーツと呼んで差し支えないって話です。
あとはソレを、ただの金属パイプと見るかタワーバーと見るか、Ｌ字ステーと見るかマスターシリンダーストッパーと見るかの違いってだけで。







という事で、社外パーツを買っちゃいました。


購入したのはホースバンド。
１００円ショップで２個セット１００円。

ホームセンターで扱われているモノより安価ですが、素材の一部にアルミが使われてるようで、総ステンレス製のホームセンター商品と比較して若干弱い気がします。

ま、とりあえず用に足るので構いませんが。






あとは、いつ取り付けるかですね。

週末にやるか、平日の出勤前にやるか。


先日まで寒いと言ってももソコソコでしたが、ここ数日はチト厳しい寒さとなってきてます。





取り付けでどれくらい変わってくれるか見えないだけに、興味はあれど、気合いは乗らず。

さてさて、どうなる事やら。

久しぶりに、エアコンの脱臭やりました。


助手席の足元に置いて、エアコンぶん回して吸わせるアレね。


ちょいと手間ですが、アレやる時、いつもエアコンのフィルター外してやってます。
１０分くらい閉め切りになるので、その間に外したフィルターの掃除。
タンポポの種や鳥の羽根なんぞも入ってて、ひっくり返して叩くだけでボロボロ落ちる落ちる。ｗ
こんなモノ溜め込んで走ってた日にゃぁ、エアコンのカビ臭以前に臭いが出ますわな。




エアコンの脱臭には、車の大きさに限らず、常にワンボックス用を使ってます。
普通車用より一回り大きく価格も高いのですが、そのぶん強烈に効きます。
余すとこ無く殺菌してくれる感じ。





取り説に書いてある脱臭時間に５割増くらいの時間を掛けて、脱臭剤が缶から完全に出切った所で回収。

すぐに乗るのでなければ、そのまま換気せず放置します。




脱臭剤使用後は、塩素系の漂白剤のような臭いが篭ります。
この塩素が車内も殺菌してくれるわけで、そのまま置いておければ殺菌効果が続くかな～と、勝手に思ってるわけですが。

一方で、すぐに乗るなら充分な換気を。
脱臭剤の塩素成分で死んだり病気になったりじゃ洒落になりませぬ。







塩素系の臭いが残るのが嫌なら、炭のヤツ使うと良いかも。
炭のは炭ので、今度は墨汁のような臭いが残るのもあるので、こればっかりは好き嫌いですね。

おいらは幼少の頃にプールで泳ぎまくってたせいか、塩素系の臭いは嫌いじゃないのです。
もっとも、好き嫌いと危機感は別なわけで、乗る前にはしっかり換気しますけどね。