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ユニックを初めて運転しました。


そういえば、乗用車以外の運転って始めてだったりします。



初運転なのに、ユニックは２ｔロングの荷台に荷物満載。

そして、背の高い什器で後方が見えないばかりか、大きく盛り上がったせいで高さ制限のある場所にドキドキしたり。

まぁ、そうは言っても４ｍまではありませんので、一般道なら平気なわけですが。



荷台に山盛りなので、クレーンは前方に退避。
普段見ない光景と、右に偏ったオルガン式のアクセル＆ブレーキペダル。ハンドルもセンターが出てなくて、何をするにも違和感ありまくり。


更に、ディーゼルかつＡＴのせいか、加速しないしシフトチェンジのタイムラグは長いしで、制限速度に乗せるのが大変とか。
もっとも、不慣れな車でいきなり超加速されても停車できるか不安なので良いのですが。


狭い道幅（普通車と原付のすれ違いが怖いレベル）の交差点を綺麗に曲がれたり、その先にある普通車用の駐車スペースに初めてのバック（壁ギリのＴ字ターン）で一発駐車できたりとミラクルの連続でした。ｗ









そして、改めて再認識。

たかだか２ｔでこれだけ身動きが大変なんだから、４ｔとか１０ｔとかを運転してる人ってスゲェなと思いましたよ。

普通車を軽々操作できる程度で粋がってたらダメですね。ちょいと反省。



以前から大型車のドライバーの技術には尊敬してたし、大型車が交差点や駐車場の出入りで待ってる時は率先して譲るようにしてきたけど、譲り方や譲られ方、割り込み方なんかも含めて、大型車の迷惑にならない車間で行動できるように心掛けたいですね。








皆さんにも実施して頂きたい事。

大型車の近くで、急な割り込みは厳禁です。

大型車のドライバーが充分に反応できる車間を取った上で、早めにウィンカーを出して注意を促がし、ゆっくり減速、ゆっくり車線変更を心掛けましょう。
まぁ、コレは大型車相手でなくても公道を走る上での常識なんですがね。

何事も、相手を気遣い、余裕を持って運転する事が大切です。
余裕ってのは単に１０分前行動ってだけでなく、アクセル・ブレーキ・ハンドル操作の１つ１つに至るまで、全てに余裕を持って行動する事です。これ重要。
喩えどれほど忙しくても、丁寧な運転こそが時間を効率的に使える運転テクニックですから。