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某オフで箱根を走った日を最後に休眠中だったインテさん。

実に２週間ぶりとなる今日、久しぶりに動かしました。


Ｎ－ＯＮＥさんの電動パワステと違い、インテさんは油圧パワステ。
しかも小径クランクプーリーの影響により、ノーマルのインテより油圧ポンプの回転が遅く、ゆえにステアリングが顕著に重かったりします。
重ステと比べたら軽いモンですが、それでも久しぶりに乗ると「重た～い」って叫びたくなるほど違います。

あと、車体が大きく小回りが利かない分、自宅前で車の入替に難儀したり。
おいらってば、運転（車両感覚と切り返し）下手になってる。（汗


久しぶりに乗ると、その良さが身に染みますね。
Ｎ－ＯＮＥさんに比べれば重量のあるボディですが、それを力ずくで動かすエンジン、しっかり支える足、ブレーキ、ドライバーを安定させるシート。何もかもが数ランク上でバランス良く整ってます。
更にオーディオの音の良さにウットリしてしまい、気付けば目的地に到着してました。


車のコンセプトが違うので、Ｎ－ＯＮＥさんをインテさんと同じ仕様に育てる気はありませんけど、互いの良い所を認識し、今後に活かせていければと思います。





インテさん、やっぱりイイ車ですよ。

相変わらずの１００均チューンですが何か？


ランチャー９シリーズのＬＥＤハンディライトを分解し、９個のＬＥＤをＧｅｔ！

それを手持ちの余り基板にレイアウトして、手持ちの抵抗を繋いだもの。
軟質接着剤で振動対策を施した後、表面を削ってトップコート塗ったら完成。

実質２００円くらいですかね。


ライセンスランプのレンズもトップコート塗装してクリア化。
で、光らせた状態がコレ。


光が全体に拡散して、ナンバーの隅々まで照らしてくれます。
お安く仕上げた割には上々の仕上がりですね。