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Rinnのブログ一覧

2013年05月22日 イイね!

妄想は妄想だから萌える。現実になると飽きる。

と、自分自身を戒めて数時間。
N-ONEにサンルーフ欲しいなぁ・・・なんて、ネットで検索かけてしまったが最後。




電動に拘らなければ、重量増+5kgでイケるんだ。だったらインテにも欲しいなぁ・・・
気付けば、加工費とか先々のメンテナンス費とか考えずに注文画面まで進んでました。しかも2台分で。



うん、危ない危ない。
この勢いで出費してたらキリが無い。
つか、納車されてもいない車にメス入れる事考えてどうすんだと。
今日は我慢しましたよ。我慢する為にコレ書いてると言う方が正しいのかもしれませんけど。

なんかダメですね。
量販店で売られてる数百円商品より100均で買った方がトクだとケチるくせに、金額が高額になるほどザル勘定と言うか後先考えないというか。




にしても、やっぱりサンルーフいいなぁ。
短くとも5年乗るとして、工賃込みでも2万円/年くらいなら元取れそうだしなぁ。
エアロとか光物にお金掛けない分、こういう利便性の向上に出費するのは悪く無いんだよなぁ。。。
Posted at 2013/05/22 21:49:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | N-ONE | クルマ
2013年05月22日 イイね!

久しぶりにAパーツ復活

いつぞやの絶不調から原因切り分けのため外してあったAパーツ。


って、いきなり書いても多くの方が「何の話?」ってなっちゃうので、おおまかにこの頃に作って装着してたパーツの話。


こいつを復活させてみました。


というのも、ここ最近は日中が暑くなってきまして、気温の変化が激しいとFFBマフラーが性能を活かせず、騒音撒き散らす愚マフと化してしまうわけで。

これじゃ走ってて楽しくないわってんで、復活と相成りました。



お帰り~。Aパーツお帰り~~!!

やっぱり軽い。アクセル踏み込まずとも軽々加速してくれるので、、乗ってて楽しい。
もしかして、N-ONEでも使えますかね?整備マニュアル入手したら調べてみるとしましょう。

で、当然の事ながらエラーも発生せず。
という事で、先日の不調はAパーツ関係無しです。




それにしても、作ってから2年近く経つんですねぇ。
たしかGパーツあたりまで作ったような気がしますけど、最も効果が大きかったのはAパーツですね。
Posted at 2013/05/22 20:01:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | インテグラ | 日記
2013年05月22日 イイね!

ようやく作ってみた

ようやく作ってみたシフトレバー周辺の枠をシルバーカーボン風シート(@ダイソー)で飾ってみました。




当初はシルバーメッキリングにしようと思っていたんですけど、何度作っても納得いかないので止めちゃいました。
で、そういやダイソーで買ったシートがあったなと。




ダイソーのシートは接着剤が弱いです。とても車内用として売ってるとは思えないほど。
なので、折り返し部分を瞬間接着剤で固定しちゃいます。そうすれば熱で浮いてくる事もありません。

先日書いた瞬間接着剤の話は、コレの為。
と言うより、この接着剤と出会えたからやってみた、というのが正直なところ。




で、貼ってみた印象ですが、すっごい違和感。w
写真だとそれほどでも無いのですが、車内で唯一ココだけシルバーカーボンなので浮きまくり。
しかもLEDに照らされて青白く光るもんだから、余計に変な感じが。

そのうち、もうちょっとシルバーカーボンな場所を増やさないとですね。
Posted at 2013/05/22 00:31:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | インテグラ | クルマ
2013年05月19日 イイね!

YAMAZEN YDS-J142 Kai

YAMAZEN YDS-J142 Kai家電製品は購入後30分で改造するのが世の常。
早くも保証書が意味を無くしたので、レシートと購入証明書はシュレッダーしちゃいます。



という事で、山善のデスクファン YDS-J142を改造し、簡易換気扇に仕立て上げました。




下手な扇風機より小型なので、狭い窓枠に置く事ができます。

そのくせトロッコファンなので、風力は充分。しかも、サーキュレーター同様に風が一直線に吹きつけられ、扇風機のように広がりません。

という事で、窓の手前に置くだけで網戸を通過し屋外に排気できるというワケ。



とはいえ小型のファンなので、本格的な換気扇には負けますけどね。




こういう使い方をすると困るのが、電源ダイヤルの位置。
正面に付いてますので、窓に向けると毎回手に取ってON/OFFしないといけない。
かと言って配線の途中にスイッチ付けるのもねぇ、お金掛かるし風量調整できないし。


なので、スイッチを背面に移設。
ケース内の配線に余裕が無いので、最も負担の掛からない位置に穴を開けて固定しました。
凄く変な形の穴なので加工が面倒でしたけど、配線は一切イジらずに済んだのは幸い。
AC100V電源の配線を無闇に加工すると危ないですからねぇ。



写真には載せてませんが、ついでに静音化してます。
ちょっとした事なんですが、何でこういうの省いてしまうんでしょうね。
たった数円のコスト増で商品評価が高くなるんですけど、そういう所を追い込まない事で開発コスト&製造コストを削減されてるんでしょうか。





いずれにせよ、窓用換気扇を買ったら1万円前後、換気扇増設工事なら数万円~の出費となるところを、1,500円程度+加工でソレっぽい事が出来たので良しとしましょう。

そのうち吸気口に耳を付けて、室内の空気を優先的に吸い込めるようにしようと思います。
Posted at 2013/05/19 21:15:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2013年05月19日 イイね!

アッテネータを掘り出してきた

いつぞや作ったまま放置してた-6dBアッテネータ。


-3dBはツィーターに使ってますが、流石に-6dBとなると使い道を選ぶよねぇ。


なんて思ってましたが、丁度良い使用先が見つかりまして。

センタースピーカーとリアスピーカー(サラウンドスピーカー)に。


それぞれボリューム絞って調整すりゃ良いだけの話なんですけど、ヘッドユニットのSP出力で鳴らしてる現在の構成なら固定アッテの方が勝手良いかなぁと。




で、掘り出してきました。
まさか数ヶ月放置してゴミの山になってるテーブルの中から見つかるとは思わなんだ。





という事で、これよりオーディオをバラして取り付けてきます。
Posted at 2013/05/19 10:24:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | インテグラ | クルマ

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「WR-V Reducing intake diameter その後3 http://cvw.jp/b/831720/48914718/
何シテル?   02/06 22:03
数年ぶりに復活しました。 車も乗り換え心機一転。 でも、やってる事は相変わらずです。
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