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某氏に譲渡予定のパワーアンプ。。。
加工しときますね～って言ったのに、綺麗サッパリ忘れてました。
今晩さっくり仕上げねば！です。


明日以降、またまた午前帰宅が続くので、今夜仕上がらないと次に時間取れるのは作業当日。もはや無理！みたいな？

先日取り付けたスロットルスペーサーですが・・・
一度取り外してみようかと。



先日までは凄く具合良かったんですが、Ｅ／Ｆパーツ開発でＥＣＵリセット何度かやってから、どうも上手く学習できてないっぽい。
Torqueアプリ計測で１０ｐｓくらい下がってしまってますし、現に全開加速が遅い。この状態だと、おそらくノーマルＤＣ５Ｓの４５００ｒｐｍ加速にやっとこ付いていけるくらいじゃないかな？
吹け上がりも鈍いしねぇ。



という事で、今日にでも外してみようかと。

実は何気に悩んでいる事がありまして。

もちっとウィンカーを明るくせにゃぁなぁと。


後期ＤＣ５のリアウィンカーって暗くない？
ウチのはＬＥＤ化＆レンズ塗装しちゃってるので余計なんでしょうけど、純正のままでも暗いっちぅか、日中は太陽光が入り込んでしまって見え難い。

レンズカットの無いデザイン、反射率の高いメッキ処理。

せめてもう少し暗いメッキだったり、ソケットがレンズに対し直角だったりすりゃぁ、もうちょっとハッキリしたんでしょうけど。


どうしたら日中ハッキリ見えるようになりますかねぇ。。。




・・・って、そもそもスモール４灯化を諦めれば何の事は無いって話もありますが。

エンジン不調はとりあえず置いといて。

ホイールにスペーサー噛ましてオフセット変更した頃からでしょうか、インテが左に流され易くなったように感じます。

なので、そろそろアライメント調整してもらわにゃかな～なんて思いまして。



で、だ！


どうせ調整するなら、あと指１本分くらい車高落としたいぞ、という欲望がフツフツと。
ストローク量には満足しているので、全長を短くする方向で再加工したいです。




あ、でも。

リアはウーファー＆アンプ固定しちゃってるから、ソレをバラさないと足回り取り外せないですね。
う～ん、どうしましょう。

フロントだけ落として前荷重にするのもアリっちゃアリですが、出来れば今の前後バランスのまま落としたいしねぇ。








とりあえず、スタッドレス組む頃まで見なかった事にしときましょうかね。

原因不明のまま安定したり不安定になったりを繰り返している、インテのアイドル不調。

以前Ｆパーツ取り付けてた時は回復したように思えたのですが、また不安定になってきました。





やっぱＯ２センサーの劣化なのか、あるいは何処かしらのホースが避けて２次エア吸っちゃってるのか・・・？
調べたいけど調べる時間がありゃしません。



スッキリした状態で乗りたいッスねぇ。。。