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HONDAの発表で一目惚れし、販売開始前後に行われた展示会の情報を得て他県へ遠征。

そこで車内に乗り込んでみて、益々惚れて即注文。

その時点で１１月納車と言われてましたが、納車が早まり、１０月に納車されました。


納車日は雨。その後も休暇日はことごとく雨天で、未だに綺麗な状態を目にしておりません。

天候に恵まれ洗車できたら、写真撮ろうと思います。




納車当日、というか、納車直前。
いきなり内装を剥がし、パネルに刃を入れ、DIYでETC取付。
ディーラーで設定して頂き、その後に納車となりました。

そして納車翌日、今度は別の場所を切り刻み・・・
この辺りは、追々書いていきます。

運転席からの視界が広く、運転し易い車です。
トランクの積載量も多く、４人で遠出する時も充分な広さがあり、快適です。

ただし、後方の視野は狭く低い所が見えませんので、バックモニターは必須と感じます。
オーディオレスでも純正バックカメラは装着されていますので、何かしら映せる環境を整える事をお奨めします。

フロントウィンドウと天井の繋ぎ目にサビ発見。

周辺も塗装されて無いようだし、納車当時から塗装漏れがあったのでしょうか？
それとも、錆びが出たせいで周辺の塗装が剥がれた？

いずれにせよ、早めに補修しないと、サビが進行して穴開いたら天井から雨漏りしてしまいます。


という事で、サビチェンジャー塗布＆タッチペン補修しました。
これで収まってくれると良いのですが。


そもそも、この隙間って埋めちゃいけないんだろか？
簡単に埋められるモノがあれば、手を加えてみましょうかね。

TanTo納車直後の2014年2月。

自作のオートリトラクタブルドアミラーを取り付けるためにドア内張を剥がした時から、ドアミラー裏にツィーターを付けたいと思い、かれこれ９年。

ついに、念願のツィーター装着となりました。


N-ONEやGRACEには、割と早くからツィーター装着済ですが、TanToだけ先送りとなった理由。

外見を純正から変更しない事。
仕上り精度を上げて純正っぽく見せるのではなく、純正の見た目である事。
ここに拘りたくて、長い事先送りしてました。


そしてついに、理想的なツィーターとの遭遇。
購入時はそこまで考えていませんでしたが、構造確認のため分解したら、まさに理想の形状でした。
もちろん、ポン付けの理想ではなく、ケース撤去してツィーター本体のみにした時の形状が、私の求めてたモノに近かったんです。


そこからは、あれよあれよと形になって、TanToへ取付。
求めていた音場を作る事ができて、装着後はしばらく聞き入ってました。


手を加えた上での感想なので、購入ポン付けの音とは異なりますが、求めていたものが安価に入手でき、描いた通りの音を出す事が出来たので満足です。

2年ほど前に取り付けたステアリングカバー、フィックススエード 6724-01BEですが、工具による引っ掻き傷がステアリング裏側に何ヵ所もついており、あっという間にボロボロになってしまいました。

加えて、ベージュ色の生地が汚れ易く、掃除しても綺麗にならない点も気になってまして。


そこで、ステアリングカバーを交換しました。


編み込みステアリングカバー 37㎝～38㎝ / ブラック(縫い糸レッド)

ウレタン生地ですが触り心地は良く、手が滑り難いので運転していて楽です。



スポーク部分は縫合できません。
表面はカバーが浮かないよう、純正ステアリングの化粧パネルで挟み込みました。
裏面は縫い糸を通して引っ張り、ステアリングから浮かないよう締め上げてあります。

施行した直後なので、開封前から付いていた折り目が目立ってます。
使っているうちに消えると思うので、暫く様子見です。