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2014年06月05日 イイね!

N-ONE ダミー抵抗を使わないLEDウィンカー制御回路

N-ONE ダミー抵抗を使わないLEDウィンカー制御回路N-ONEさんのウィンカーをLED化したい!
省電力化を目指し、ダミー抵抗を使わない手法で実現したい!!

昨年から思い描いてきた夢が、いよいよ手の届く所までやってきました。



苦節半年(実働4日)、ようやく完成しましたよ。


ハイフラキャンセラ~♪



低消費電力のLEDウィンカーのみならず、純正以上のハイワッテージ球も対応。
出先でLEDウィンカーが球切れしても、ウィンカー用ハロゲン球さえ入手できれば応急処置可能です。




ダミー抵抗を使ってないからこそ成せる自由度の高さと安全面の両立。
これでこそ、本当のLED化です。

ダミー抵抗付けたままだとハロゲンバルブに交換できませんのでね。


とりあえずハロゲンバルブでの挙動チェックは完了。
前後ハロゲンでの点滅は勿論、前後のバルブのカプラーを外しても、ドアミラーウィンカーとメーター内インジケーターはハイフラせずに点滅してました。




あとはLEDバルブに交換するだけです。
フロントの交換が面倒らしいので、いつになったら作業できるか未定ですけどね。。。
Posted at 2014/06/05 21:12:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | N-ONE | クルマ
2014年05月18日 イイね!

N-ONE ダッシュボードトレイを使い物になるようにしてみた

N-ONE ダッシュボードトレイを使い物になるようにしてみたN-ONEさんのパネルは秀逸なデザインだと思いますが、使われている素材が良くないのか、どうしても傷付き易いんですよね。

特に、小物置き場として用意されたダッシュボードのトレイは何処からでも目に付く場所なので、一度傷付いてしまったが最後、取る事ができません。

納車から1年、何も置く事ができず我慢していましたが、立ち寄ったホームセンターで丁度良さそうなモノを発見。
それが、NAPOLEX JK-68 スリムトレイLです。




何となく買ってみて、何となく置いてみたところ、見事にジャストフィット。
最初に仮置きした時は底面をダッシュボードトレイに両面テープ固定しようと思ってましたが、付属のステーが大きく強度がありましたので、適当に曲げて上げ底にしました。



金属バンパーのスマホも気にせず置けるようになったので、ナビや充電器に繋ぎ易くなりました。
携帯電話用のスタンドを固定したくなかったので、これはとても役立ちそうです。
Posted at 2014/05/18 21:01:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-ONE | クルマ
2014年05月18日 イイね!

インテ (`・ω・´)キリッ

インテ (`・ω・´)キリッどもども、ご無沙汰しております。
今月は5日に書いて以来、すっかり沈黙しておりました。

いやいや、仕事&プライベートが忙しかっただけですよ。何かのネタ作る為に黙り込んでいたワケじゃありません。




N-ONEさんの顔付きに満足したのも何だかんだで2週間ほど前の話。

アッチが綺麗になれば、今度はコッチが気になるというもので。



インテさんの顔付きも(`・ω・´)キリッっとしてきました。





ヘッドライトユニットの交換です。
社外品に交換してアレコレやるより、純正&新品に交換する事で目力アップします。



正面から見ると、まるで新車のようです。
高額出費は痛いですが、これで益々愛着が湧きました。
Posted at 2014/05/18 17:50:13 | コメント(4) | トラックバック(0) | インテグラ | クルマ
2014年05月05日 イイね!

N-ONE ゅに特注 ガンメタ無限フロントグリル

N-ONE ゅに特注 ガンメタ無限フロントグリルカーホスピタル ユニットにて、無限フロントグリルを塗装して頂きました。


やたらと高級感が出ましたよ。

ボディカラーと相まって、大人っぽさに磨きが掛かった感じ。
狙ってやった事とはいえ、一気にエクステリア(外見)がまとまってしまいました。



それにしても、相変わらず腕の良いショップさんです。
ボディワーク(板金修理から加工、ワンオフなど)なら任せて安心。
何だかんだで、過去に乗ってた車は全てユニットで面倒見て頂いているんですよね。
頼りになり過ぎて、他の店に預けるのが不安に感じるほど。
お金に替えられない価値があります。
Posted at 2014/05/05 02:08:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | N-ONE | クルマ
2014年04月27日 イイね!

ナイ・ナイ・ナイ♪

ナイ・ナイ・ナイ♪にっ・おっ・わな~い♪



年に一度の恒例行事、エアコンフィルター交換と消臭剤施工です。





当初の予定では、家庭用エアコンの洗浄スプレーを使ってエバポレーターを綺麗にしたかったのですが、接続用のホースが見当たらなく、作業開始が日曜日の日没直前(翌日お仕事)だったこともありまして、消臭スプレーによる施工としました。


エアコンフィルターが活性炭入りタイプなので、同じ炭タイプの消臭剤の方が匂いが混ざらず相性が良いってのもあります。



それにしてもコレ、一体いつ購入したものでしょうか。

少なくとも、インテさんに乗るようになった頃には手元にありました。
下手すると、その前に乗ってたFitさんを購入する前に買った可能性も・・・?



他にも何本か、エアコン消臭スプレーの買い置きがあります。
年に1~2本しか使わないのに、日頃メンテに関わってる台数が多いせいか、特売してるとついまとめ買いしちゃうんですよね。








そうそう。
カーエアコンの消臭剤を使う場合、車両サイズより多めに使ってやると、無臭状態を長く維持できます。
特に最近の車は車内が広くなってますので、従来の基準で「軽」「コンパクトカー」「セダン」用を選ぶと、容量が足らないんじゃないかな?って思う事があります。

私は「軽」「コンパクトカー」にRV用を使用してます。
3ナンバーの車には2本同時に使ってます。

効果ですが、施工して1年経過しても消臭剤の匂いがハッキリ残ってます。
清潔感のある匂いだし、エアコン使っても異臭が無いので快適そのもの。

こういう使い方をしてますので、商品名を問わず、とにかく安いもの(特価品)で数買う事を優先。
総量の多さで異臭の原因となるカビを根こそぎ落としてます。

そしてエンジン切った後も換気せず一晩放置。残りの成分で徹底的に殺菌します。


メーカー指定の使い方ではないのでお奨めはしませんが、1缶使っても臭いが取れない、すぐに臭くなるという方は試してみても良いと思います。
勿論、エアコンフィルターの定期的な交換は大前提ですので、施工はフィルター交換と同時に行いましょう。
Posted at 2014/04/27 20:09:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | インテグラ | クルマ

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「TanTo 綺麗になっちゃって・・・ http://cvw.jp/b/831720/49100052/
何シテル?   05/20 11:46
数年ぶりに復活しました。 車も乗り換え心機一転。 でも、やってる事は相変わらずです。
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