Rinnのブログ一覧

１９９８年に立ち上げ、２０１０年まで更新していた私のホームページ、
ＡＣＣＥＬＥＲＡＴＩＯＮ


紆余曲折あり、最後の更新から停滞したまま４年近く放置してますが、このたび正式に終了する事となりました。



そのうち時間ができたらリニューアルして再開しようと思っていたんですけどねぇ。。。

時代は代わり、個人でＨＴＭＬを書いてホームページを更新するスタイルから、みんカラなどのＳＮＳで簡単に投稿・更新するスタイルが主になりました。
（ＦａｃｅｂｏｏｋやＴｗｉｔｔｅｒといったモノもありますが、ここでは割愛。）

なので、再開したとしても、今更なのかなぁ。。。と。





アクセス数も、気付けば３８５万カウント間近となりました。
いつ設置したカウンターか覚えてませんけど、少なくとも一時代は築けたのかなと思います。





そんなＡＣＣＥＬＥＲＡＴＩＯＮのサイトですが、ドメインを管理しているＤｙｎ社より「３０日後に無料ドメインのサービス終了するよん」と突然の通達を受けまして。
有料サービスに切り替えれば継続維持も可能ですが、ここまで放置してると、お金払ってまで継続しても仕方ないかと。

色々と思い入れのあるサイトですが、掲載している情報も今となっては古いものですので、思い切って終了の方向に。




訪れて頂いた皆様、当サイトを通じて知り合えた皆様、誠にありがとうございました。
これからは、みんカラ（及び、その他ＳＮＳ等）のページにてお付き合いお願いします。



合わせてメールアドレスも終了となりますので、そこも含めてご了承下さい。

経緯はともかく、部屋にＯＤＢⅡのコネクタが転がってます。



今時はＯＤＢⅡコネクタを使用する商品も数多く出回っており、余ったコネクタの１つや２つ、部屋に転がしておくのが紳士の嗜みと言われて久しいですが、だからと言ってソレの使い道を見出せず単に持て余すのは愚の骨頂。

手持ちのアイテムには何かしらの意味を持たせ活用する事こそ価値があると言うもの。




そんなわけで、作っちゃいました。



ＳＣＳショートカプラ。



ＨＯＮＤＡ車の各機能をリセットする為の専用工具です。





例えばどんな事に使えるかと言うと。


ヘッドライトのオートレベライザーが付いてる車で、ローダウンした時に光軸が下がっちゃう問題。
そんな時、ショートカプラと一定の手順を踏む事で初期化し、光軸を上げる事ができます。

他には・・・まぁ、あまり一般的に使うモノじゃないので、得られる効能（？）は車種毎に異なりますって事で。
詳しくは車種別のサービスマニュアルを参照のこと。






色々とね、悪い事してると欲しくなる事あるんですよ。

信号によっては汎用ツールでリセットできますけど、言い換えるとリセットできない信号もあって、そういうのを含めて真っ白にするのに活躍してくれるであろうと期待。

まぁ、出番が無いのが一番なんでしょうけどね。

朝から強風吹き荒れまくりなので、砂埃が気になって作業を延期しておりますが。



とりあえず、Ｎ－ＯＮＥさんのLEDウィンカー化に向けて検証だけやってきました。



結果、ダミー抵抗を使わずLED化できる事が判明。
これで省電力化（ハザード点けっぱなしでもバッテリー上がりのリスク軽減）が可能になります。



あと、今更ながらフロントウィンカーのレンズ内部をまじまじと観察してきましたが、わりと奥行き（電球の挿入方向）があるんですね。
T20サイズのLED球はハロゲン球より長いモノが多いのですが、これなら問題無く取り付けできそうです。





インテさんと同じく純正の点滅回路を利用しますので、安物の社外ウィンカーリレーのように怪しい挙動になる事も無いし、アンサーバックも反応するし、信頼性高いしで使い勝手には何ら問題ありません。




あとは、施工が少々手間なくらいですかねぇ。。。

少々と言うより、結構手間だったり。。

ま、それは近々って事で。

買ったまま放置していたレジェトレックスを用い、Ｎ－ＯＮＥさんのフロントドアデッドニングを行いました。



勿論、レジェトレックス以外の素材も大量に放り込んでおりますよ。



やはり音の締まり具合が違いますね。
ボヤケて聞こえてた音がピシッと締まり、定位が判り易くなりました。





ただしカーオーディオの場合、音をクリアにすれば良いというものではありません。
定位がハッキリするという事は、各スピーカーからの距離の違いによる音のズレも明確になるという事で、今まで曖昧でも然程問題無かったタイムアライメントをしっかり調整したくなります。


ま、それはさておき。

まだドア内張り側の処理を終えておりませんので厳密にどうなったと言い切る事はできませんが、ようやく購入当時から計画していたデッドニング処理に手をつける事ができました。

2月10日に発表された、ＴａｎＴｏさんのサービスキャンペーンの案内葉書が届きました。


作業日程は４月の第１週に予約。
この季節であれば、さほど急ぎではないにせよ、約２ヵ月後の対応ですね。





とまぁ、予約した事をブログのネタにしようと、ダイハツのホームページを確認したところ・・・


3月11日にも、サービスキャンペーンの掲載があったんですね。
コッチはすっかり見落としてました。



取説の記載誤りで、しかもＴａｎＴｏ　Ｃｕｓｔｏｍ用って事なので、我が家のＴａｎＴｏさんには無関係な部分ですが、２ヶ月続けてのサービスキャンペーンは流石に気になりますね。