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Ｎ－ＯＮＥさんのワイパーモーター騒音対策をディーラーで施工頂きました。



そして、同時にカウルトップ下のデッドニングも行いました。



見えない場所の消音化。
しかも、自分でバラさない、戻さない。

貼るところだけ自分でやって、あとはディーラー任せで済ますという、とってもズルい作業です。
楽しい所だけ楽しんできましたよ。




騒音対策と同時施工なので、どちらの効果かは判りませんが、ワイパーモーターの音は皆無になりました。
ワイパーゴムがフロントウィンドウを擦る音だけが聞こえてきます。


あと、前方から聞こえていたロードノイズが足元から聞こえるように変化しました。
オーディオの定位と重ならないので、音楽を聴き易くなりましたね。
ただし、音量そのものは小さくなってない？少し遠くなったけど、聞こえるものは聞こえてる感じ。




そのうち、バルクヘッドもデッドニングしたいですね。

キャンバー調整により、ホイールスペーサーが不要となったＮ－ＯＮＥさん。


これでも走行中にステアリングへ振動が伝わるようなら、ホイールバランスのズレか、ホイールそのものの歪み。

これで解決すれば、ホイールスペーサー装着によるホイールセンターのズレ。






結果。。。





振動が無くなりました。




やはり、ハブリング無しの安物スペーサーによるホイールセンターズレの影響は大きかったって事ですね。

これで安心して乗れるようになりましたよ。








しかし、フロントはパツパツなのに、リアが少し入り込んで見える。
車の性能を重視するなら、下手にトレッドを変更しない方が良いのですが・・・
見た目だけを優先するなら、ワイトレが欲しくなってきます。

Ｎ－ＯＮＥさんが納車されてからというもの、何だかんだで放置プレイの続くインテさんですが。




実は、色々とやりたい事が山積みなんです。

まぁ、それ故に楽しく乗れず、放置ぎみだって話なんですけど。




Ｎ－ＯＮＥさんはデッドニングと電装まわりのカスタムで一段落させるつもりなので、そろっとインテさんのリフレッシュに取り掛かりたい所存。


この時期、花粉と強風と仕事の年度替わりによる多忙を除けば、メンテナンスにはうってつけの季節です。

夏までには一通り整えて、気兼ね無く走れる状態にしたいですね。









という事で、一番の課題であるヘッドライト交換をやりたいのですが・・・
ＤＩＹで交換したら、光軸調整するまで夜間走行できない車になりそうで、なかなか手が進まないッス。

社外（安物）バラストの立ち上がりの遅さに懲りたので、バラストは純正品を使うとして。
距離も距離だし、バーナーは新品に交換した方が良いですかね？
これまた社外品だとレンズ焼けの原因になるので、やっぱり純正購入が一番なのかなぁ。。。

Ｎ－ＯＮＥさんに昨年秋ごろ装着したINTER MILANO COOL BREEZE S8 16インチ 6Jですが、ホイール幅とオフセットの関係でフロントサスに干渉してしまい、５ｍｍのホイールスペーサーが必須となってました。



しかし、ホイールスペーサーを取り付けてしまうとホイールのセンターが出ず、高速走行で微振動が出る始末。
せっかくのＨＯＮＤＡ車専用設計を活かす事ができず、残念な結果に終わってました。




しかし、今年のオイラは違います。

拘りたい所は徹底的に拘る。ホイールの性能を徹底的に活かすべく、スペーサーを用いない取り付け方法にチャレンジしました。




その方法とは、フロントのキャンバー調整によるサスペンションとのクリアランス調整。
俗に言うポジキャン化です。





元々、ローダウンにより若干のネガキャンとなってますので、これを元の角度に戻せばＨＯＮＤＡが設計したＮ－ＯＮＥ本来の持ち味を出せますし、接地面積が増す事でタイヤ本来の性能が活かせるようになります。


更に、スペーサーを外す事でフェンダーギリギリだったフロントタイヤ（ホイール）が奥に入り、余裕で車検ＯＫなツラっぷりになりました。

・・・少なくとも、前回見せた時に「ギリギリセーフ」と言ってたディーラーのサービスマンが、今回は「目視でＯＫ」と言ってくれる程度の余裕はできましたのよ。







ただし、キャンバー角を調整するとアライメントが大きく狂います。
ＤＩＹでキャンバー調整する時は、作業後にアライメント調整（トー調整）できるよう、ディーラーやショップ等へ予約入れておくと良いですね。
（それまであまり乗らないようにしましょう。）

Ｎ－ＯＮＥさんにBack Yard SPECIALのオフセットプレートを取り付けてますが、シートを後方にスライドすると、シート下のフロアカーペットが剥き出しになってしまい、汚れないか気になってしまいました。



そこで、１００円ショップで見栄えの良いカーペット（屋内用）を購入。
半分にカットし、運転席・助手席の下に敷いてみました。




カットせず１枚のまま使おうとすると、シートに繋がる配線が邪魔になって最適な場所まで押し込む事ができません。

それに、必要とするのは手前部分のみ。後ろ半分は同じくBack Yard SPECIAL製のフロアマットが守ってくれてます。




写真撮影は、そのまま置いただけの状態。
これでも運転席側は綺麗に湾曲し、浮きが出て無いので見栄え良いです。

しかし、助手席側は手前の端が浮いていて、今ひとつ見栄えが宜しくありません。


裏面にマジックテープを貼って、フロアカーペットから浮かないようにした方が良いですね。
運転席も、急ブレーキなどで足元に吹っ飛んで来ないように一緒に貼り付けてしまいましょう。





カーペット　１０５円、マジックテープ　１０５円。

ちょっとした自己満足でした。