霜月の直のブログ一覧

…最近のホンダの新車デザイン…。

う～ん…

何だろうねw

イイんだけど『カッコイイ』と言い切れない微妙さ…。
(N-ONEは好みだけどw)

新型フィットに至っては…初期型のデザインが一番フィットらしい感じがして…
車名のイメージからどんどん離れていってる気がするw


CR-Zに乗り換えてなかったら今でもフィットGD3に乗り続けていたかもしれないw

実際まだ妹が乗り続けてるので…ある意味まだ手放してはいないw


何が言いたいか…


ビート後継車のデザインが…

不安になってきたw


今のデザインの流れがそのまま受け継がれたら…


手を出さないかもしれないw


ビート後継を買ったら純正のままを維持するつもりだから…

純正デザインが決め手になる…


不安だw


このままCR-Zを弄り続けるか…買ってもN-ONEになりそうな予感がw


パワーチャンバーを付けてからというもの…

ずぃ～でのドライブが楽しすぎてw

ビート後継に対する想いが揺らいでる今日この頃ですw


…ダイジョブかなぁ～

現在進めている吸気系弄り。

トップフューエルのパワーチャンバー、ジェイズレーシングのカーボンクーリングプレートときて…

これらを繋ぐ役目を果たすパーツ。

ミュルサンヌのインテークバイパスBOXプレミアムが届いた♪

これは初期のインテークバイパスBOXに対して吸い込み口が拡大(ZF2対応)されたモノだが…

形状も洗練されててパーツ自体がツヤあり仕上げになってもう…見事なモノにw


でもこのBOXは純正エアクリ形状対応品。


うちのは純正エアクリからパワーチャンバーに換装してる…。


そ・こ・でw


ちょいと特注をお願いしましたww


ちょっと追加で…切削加工をw


その結果…こうなりましたw





外気排出側の壁を除去w


パワーチャンバーのフィルター周辺に外気フィールドを形成するようにしました♪


正面から見るとこんな感じ。





とりあえずポン置き状態での位置確認ですw

フィルター下部はラジエター前の隙間から外気が入ってくるので…

これでフィルター周りに外気を直接当てることが出来るのではないか…と思ってますw

ちなみにBOX～フィルター間は5mm程度w

初期のBOXの緩衝材が密着してましたww


そして…。


これまた今回もちょこちょこアレンジを施して…


暫定取り付けw


光沢の湾曲具合から洗練度が分かるのではないかとw





4箇所ある初期の取付穴に対して…1箇所穴がズレてましたww

とりあえずそこだけ両面テープで仮固定w

これでしばらく走って状況を見ます♪

あとは残ってる生産中のカーボンクーリングプレートが付けば…

吸気システム完成です♪


出来上がるのは…


今月末あたりらしいw


・・・。


取付は…富山南w

昨日今日とSAB富山南でトップフューエルとジェイズレーシングの合同イベントがあるということで。

・・・。

行ってまいりましたw

えぇ…

行きましたともww

行くしかないでしょ?w

両方のCR-Zデモカーが来るとあっては… (一台はKR-Zw)


SAB富山南に着くとまずWWWXさんとヨッシーGD3さんと会うことが出来ました♪

しばらく談笑した後、ヨッシーさんは帰路へ。

WWWXさんと展示ブースを見に行きました♪


ほんとに載っちゃうんだK24エンジンw





ほんとに突っ込んでるんだエアクリーナーの吸込口w





ほんとに付けたんだトップフューエルのパワーチャンバーw





…アレ?w


…オヤ?w


ミタコトアルネww


えぇ…

付けましたともw

ここはもう逝くしかないでしょうw

オーディオそっちのけでwww

それからジェイズのカーボンクーリングプレートも逝きましたw

その場には持参してなかったということで注文という形になりましたがw

取付は一ヵ月後ですw


パワーチャンバーへの換装に関して気になっていた…

ミュルサンヌのインテークバイパスBOXとの干渉は見事に回避w

というよりピッタリ密着w

BOXから流入してくる外気はパワーチャンバーの左右と真ん中に流れ込みます。

比較的パワーチャンバーのエンジン側の方が外気が流れ込みやすい感じ。

ドライヤー効果で外気の壁が出来てくれるのではないかと期待してますw

その点でちょっとやってみたいことがあるので…

揃えるべきモノが揃ったらチャレンジですねw

レビューはそれらが完成してからにしましょうw

今はまだ100%ではないのでww



WWWXさん、今日はお付き合いありがとうございました♪

めちゃ楽しかったです♪

また機会があったらお会いしましょう♪


トップフューエルさん、作業ありがとうございました♪

取付をしっかり確認してる姿を見て信頼できるショップだと確信しました♪

何かの機会に三重に遊びに行ったときにはまた宜しくお願いします♪


ジェイズレーシングさん、我侭を聞いていただき、ありがとうございましたw

これからも応援してますので、がんばってくださいませっ♪

チタンマフラー…かなり魅力的でしたw


ちなみに帰りは…


雨に降られましたww


洗車しなくても降るのね…w

久しぶりに外装弄りw


でも普段は隠れてるモノ…


なぜか外から見えにくいモノばかり弄ってるw


でも角度によっては見えるシロモノ。


見た目重視で選んではいるものの…


命に関わるパーツなだけにw


安心できるシロモノか…


その世界に精通してる人に確認した上で導入。



闇の中をうっすら走る赤い生命線w



魅惑のレッドラインw



それが…これ。





そう。

ブレーキホースw


SEEKERの【レッドコート・ブレーキライン】


リアはこんな感じ。





赤いラインが怪しげな感じにw


うちのずぃ～に履かせてるホイールが18インチなので…

中がよく見えるw


ホースはステンメッシュ。

それにレッドコートが施されたモノ。

これに換えたからといって…特別な効果があるわけでもない。

≪ダイレクトでカッチリ≫と言われたところで…よくワカランw

なんていうか…


気持ちブレーキを踏んだときの…ペダルとブレーキパッドの直結感が増したかな…っていう程度。


ちょっと慣れたらもうわかんなくなる程度w


だから通勤レベルなら純正ホースのままでも問題ないw


でも…


クルマとの一体感は増すかな…

交換してからまだ距離走ってないし、まだ効果を完全に把握してないけどw


…やっぱり見た目重視か?w


まぁ…走行テストも兼ねて日曜は…富山か?w


明日は仕事だw


そして…


通勤時間も走行テスト時間だw


こんな幸せな通勤時間は他にないっ!w


…と思ふw


結局…


自己満足ダナw

…なんてこったw

どこかの誰かさんのおかげで…

弄り計画が…

スピーカー弄り計画が…

一旦中止になりそうだw

マイナーチェンジなんてするから…歯車が回っちまったかも?w

しかもちょうどイベントがやって来て…歯車が噛み合っちまったかも?w

…タイミング良すぎない?w
しかも合同なんて反則じゃないかww

条件が一気に揃って…やってみたい事が出来てしまったw

スピーカー弄りを差し置いて…ww

後は…諭吉さん次第か（笑）

お手頃価格だったら一気に逝くかもww

スピーカー弄り計画用の資金なのにぃ～ww

…。

この物欲に耐えられる自信は…ないwww

…。

まだ…日はある。

熱が冷めてることを祈ろう（笑）

そして…

体力・気力が尽きてることを祈ろうww

そうなれば…

物欲を振り切ることが出来るであろう…ﾀﾌﾞﾝw

今…ここで資金を使う訳にはいかんのだよw

スピーカー弄りを終わらせる為にもっ！

耐えろ！…耐えるのだぁ～あぁぁ～…w



結果や如何に?w