マ.サのブログ一覧

ギリシャにある神殿のように見えませんか？
この景色もいずれ見られなくなります。
つまり、これが見られるのは今です。
道路が通った時、当然灯かりが設置されるので、夜になれば撮影スポットになりそうでその時も楽しみです。

パーツレビューで書いたBaishide LEDフォグランプ H8 3000kですが、
明るさの検証を行ってました。

明るさを測定するのはHIOKIの照度計。ネットショッピングで5万前後するちゃんとしたもので、2月に社外校正が取れているものなので信頼度は高いです。

LEDのスペックは20,000lm(ルーメン)
照度計はlx(ルクス)です。

ルーメンとルクスの違いは下記サイト参照
https://www.cateye.com/jp/enjoy_lights/unit.html

なお、測定は素人が行い、正しい測定方法は知らないのであくまで参考に。

LED 189,600lx


純正ハロゲン 40,000lx


再度 LED(1回目の約1分後に測定) 139,300lx


LED3回目(2回目より10秒後に測定) 123,600lx


短時間で明るさが減少したことが分かりました。
純正フォグよりは明るいですが、時間の経過とともに純正より暗くなるかもしれませんね。そこは未検証です。

段差を乗り上げてから、カタカタカタと音が収まらない、セルボくん。
これは何か外れて当たっているからでは？と思い、ショックアブソーバーを確認すると・・・

ん！？黒いものが外れているような・・・。

反対側を確認したら上にくっついている！


黒いものを触手ってみたら、上下に動いて、カバーを上から下に落とした時、走行中の異音とかなり近い音が出ました。


そのパーツはこちら
品番：42110-66K00
品名：ストッパアッシ，フロントバンプ
価格：約1700円(モノタロウ価格)


このパーツだけ買えば安いものの、純正ショックは約13年10.5万キロ使用。
ショックが劣化している可能性は高く、この際ショックアブソーバーを交換する選択肢もあり。

車高調は、高いし車高は変えないので不要。
純正はモノタロウ価格で右が約25,000円、左が約27,000円。高い。
となると、社外のショックアブソーバーとなると、KYB。
Lowfer Sports

【品番】
フロント右：WST5285R(約16,000円)
フロント左：WST5285L(約16,000円)
※左右で約30,000円
リヤ：WSF1042X(1本約7,000円、左右約13,300円)
は乗り心地が悪くなりそうだし、純正スプリングが無いので除外。


NEW SR SPECIAL

【品番】
フロント右：NST5285ZR(約14,000円)
フロント左：NST5285ZL(約14,000円)
※左右で約28,000円
リヤ：NSF1042X(1本約7,000円、左右約13,000円)
でも足が硬そう。
メロクレさんのパーツレビューがかなり参考になります。
同じスプリングであるタナベNF210を使っていますので。
乗り心地が悪くなるかぁ・・・・。

かといって、純正の中古は壊れている又は、劣化している可能性があるので、安物買いの銭失いになるので除外。

NEW SR SPECIALはフロントのみで約2.8万円。1台セットで約4.1万円。
工賃が2万くらい？この先また何か壊れるだろうし、新しい車を買った方がいいような気がしてきた。。。


純正と同じショックアブソーバーとなると
KYB補修用ショックアブソーバー

リヤ：KSF1329(1本約6,300円、左右約13,000円)

フロントはなぜか設定がありません。セルボでも純正では3つの品番がある模様です。
1型
右：41601-66K50
左：41602-66K50

2型, 3型, 4型
右：41601-66K80　後継品：41601-66K81
左：41602-66K80　後継品：41602-66K81

これらの品番を検索してもセルボしか出てこないので、純正形状だとMH21S、MF21S用は流用出来ないんですかね。

MH21Sとパーツリストを比較してみました。分解図上では形は同じです。
ただ品番は異なっていたので、赤丸がMH21Sと異なる部品です。

3番4番のストラットアッシ,フロントサスペンションが異なるとは勿論ですが、7、11，12番が異なるのは径が異なるのでは？と素人の予想です。
と書いておいて、8番のロックワッシャは共通・・・。
13番のスプリング,フロントコイルはタナベのダウンサスのNF210でMH21S(2004年12月～2007年05月(H16～H19))と共通の品番です。
ダウンサス品番：MH21SMCNK
なので、スプリングの違いは、セルボとワゴンRと車両重量の違いからバネレートの違いだと思われます。

謎なのが、5番のBOLT(12X50)は共通なのに、6番のナットが違うのが訳が分かりません。

MH21S(2004年12月～2007年05月(H16～H19))のストラットアッシ,フロントサスペンションの品番は
右：41601-58J10
左：41602-58J10
で、これに対応したKYBの補修部品は
右：KST5325R(約12,000円)
左：KST5325L(約12,000円)
左右セット約25,000円
です。

補修部品はショックアブソーバーしかないので、これにMH21Sの残りの部品を買って組み立てれば、セルボに使えそうな・・・。
MH21Sの部品を調べて計算してみました。
サポートアッシ フロントストラットはゴムが使われているところがあり、経年劣化する場所なので流用せず、新品を使います。
価格はモノタロウと、amazonから引用しました。

合計すると、アブソーバー2.5万円 + 残り部品1.6万円 = 4.1万円
結構高くなります。

てかMH21Sにある、10番の41724-83H00 キャップ，ストラットサポート
買ってこよう。

昨日5kmだけ走行。その際、気が付かなかったのか、それとも異音はしてなかったのか分からないが、今日通勤で使ったら異音に気が付く。
700m走って、右フロントからコトコト音がする。
昨日もその道を走ったのだが、エアコンを強風にしていて聞こえなかった可能性があり。
どうも段差を乗り越えると音がする。但し必ずしも鳴らないので、乗り越える大きさに依存しているっぽい。あと20km/h程度でも鳴るし、60km/hでも鳴ったので、速度は関係ない模様。


異音について調べてみたら、ボールジョイントが原因だとハンドル操作が効かなくなる可能性が・・・・！
純正部品はアームアッシ,フロントサスペンションライト？
品番：45201-58J01
片側約1万円程度(amazon価格)

あとはスタビライザーリンクロッドが原因の可能性あり。
純正部品はジョイント スタビライザバーっていうもの？
品番：46630-58J00
片側約2500円程度(amazon価格)

あと考えられるのがショックアブソーバーのアッパーマウント。
純正部品はベアリング フロントストラットっていうもの？
品番：41741-72J00
片側約1300円程度(amazon価格)


週末にディーラーへ行って見てもらうことにする。

2021年1月15日～17日に開催予定だった東京オートサロン　2021、2021年2月12日～14日に開催予定だった大阪オートメッセ 2021がコロナウイルスの影響で中止された中、名古屋オートサロン2021は規模を縮小して開催されました。

いつもは1～3号館を使用してのイベントでしたが、今回は3号館のみ。
それなのに前売り券は2300円、当日券は2500円となぜか昨年より値上げです。
規模が1/3なので昨年の前売り券が2000円だった事を考慮すると、前売り券700円、当日券900円が妥当だと思います。

家を出てファミマで前売り券を購入し、電車で現地に向かいました。
10:00にあおなみ線に乗り、10:24に金城ふ頭駅に到着。
昨年より約1時間遅い到着となりました。
コロナの影響なのか、入場開始30分後だったからのか、並んでいる人は全くいません。

例年はこのような看板がありますが、それがありません。



いつもの入り口(交流センター)でチケット確認があるのですが、それがありません。建物に入ると、パンフレットが置かれていますが、そのパンフレットも無し。(結局会場歩いてもパンフレットは見つけられず)
3号館の方に向かうと、チケット確認がありましたが、人は並んでいませんでした。

入場。キャンギャル少ないです！3号館のみにしては人が少ないです！
キツキツに展示されてません！！
会場案内図を撮ってみました。
出展者一覧を見ると多く見えますが、みっしりと展示はしていなかった気がします。あと例年飲食スペースがありましたが、それが屋外に移ったので、そう考えると3号館の展示は例年より多かった気がします。


そんな規模が縮小された車のイベントでしたが、毎年毎年出展しているオカダエンタープライズさんハーテリーさん、遠くか出展されているのむけんでお馴染みURASさんは好感が持てます。ほかにも毎年出展されている企業があるかもしれませんが、私の記憶にあるのはオカダエンタープライズさんが一番ですね。