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東北大学学友会自動車部のブログ一覧

2019年04月13日 イイね!

新歓同乗走行会&質問コーナー

新歓同乗走行会&質問コーナーどうも、最近ポンコツ発揮してる新2年の奈良岡ですー

新歓の季節も佳境に差し掛かろうとしてますが、
新入生の皆さんは新しい環境には慣れたでしょうか?

新社会人デビューされたOBの皆さん、寂しいのでGWにでも仙台に遊びに来てください😢

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さぁさぁ、早速活動報告といきましょー

4/13日(土)新入生歓迎 同乗走行会 @サザンサーキット


今回は東北学院大学 工学部さんと、同じく文系さんの自動車部との併催でした(ご協力ありがとうございました。来年も同じ感じでやりたいですネ)

当日は晴天に恵まれ、いい感じのコンディションでしたー



では当日の部員たちのスナップショットをば。(ハザマさん撮影ありがとうございます。)



飯野さんSWはやはりスポーツカーの雛型でした🙂
一年生からも大人気でしたネ


ばるとSWもやはり人気でした!
エアコンもついてて快適なので、新入生はこの車の横で七大戦行くと幸せですよ♨︎


木村さんのデルソル!珍車なので新入生は果たして車種わかりましたか?🤔


高野さんインテR!これまた人気車両。ホンダ車ってなんか攻撃的な顔ですよネ…追われると怖いです


中田氏MR-S!こりゃまた過激な見た目でべりーせくすぃー。1コーナーにサイドスカート落としたのは彼です。


私、奈良岡ミラージュ。知名度とデザイン性の低さはお墨付きですが、「意外と速いですね!」と新入生に褒められたので頑張ります。


















ジムカ、ダートラでは複数台で同時に競うことはないのでサーキット走行は新鮮でしたー



















そして何よりもドリフトが迫力満点!
多くの新入生の脳裏に焼き付いたようです。



あとは、んまそーなBBQ。


んまそー

夜中に部ログ書くべきじゃないですね笑

皆さんクルマより肉ですか?_(:3 」∠)_



まぁそんな感じで、新入生の皆さんに自動車部がどんなもんか少しは伝わったかな、と思います。

当たり前ですが、自分でハンドル握ったらもっと楽しいです😎
(新歓を一番楽しんでるのは部員だというのは秘密♡)

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新入生からの質問コーナー

このコーナーは新入生から頂いた質問にDJナラオカがお答えするコーナー!

よっしゃあいくぜぇ!

Q、東北大学の自動車部ってそもそもどこにあるの?
A、東北大学 三神峯キャンパスに部室がありますヨ。詳しくはグーグルマップで『東北大学 学友会 自動車部』で調べてくださいネ

Q、自動車部の活動は何?
A、ズバリ車関連全部!競技はもちろん、整備やメンテナンス、車旅行、ドライブもしますヨ。

Q、活動日とかは?
A、金曜日19:30からの部会が最低限の活動日ですネ。でも部員はそれ以外も部室にいることが多いですヨ。練習などは行きたい時に行きたい人が行くだけです。

Q、目標や目的は?
A、基本的には『七大戦』での勝利が目的ですネ。『七大戦』は旧帝大が集う大会で、そこで運転のウデを競いますヨ。

Q、免許ないんですが…
A、大丈夫です、みんな入部時は免許ありませんヨ。

Q、車無いんですが…
A、部員はみんな持ってますが、別に買わなきゃいけないわけじゃ無いですヨ。部車と呼ばれる共用の車もありますから安心してくださいナ。

Q、やっぱりお金かかる?
A、かかります。が、きっと皆さんが思う程じゃないですヨ。裏口購入(笑)すれば車なんて20万ありゃ買えますヨ。
整備やメンテナンスも、知識と道具には困らないので自分でできちゃいますヨ。

Q、兼部とかは?
A、全然大丈夫ですヨー。ただ体壊さない程度にネ。クルマ買うと楽しくてそっちのけになるかもネ笑。

Q、楽しい?
A、楽しい!ほかの部活のように練習をイヤイヤする事はないですヨ!みんな走りたくて仕方ないのですヨ!


おおっとぉ!
そろそろお時間のようですネ、皆さんからの質問はTwitterやLINEで随時受付中!お気軽にどぞ!
ではまた!

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という感じで同乗走行会と質問コーナーでしたー

ではまた!
Posted at 2019/04/17 23:45:19 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年04月06日 イイね!

おっす!(=゚ω゚)ノ

どうもどうも、5年目ローガイ(?)木村です





はーいまず最近のデルソルについてでーす





とりあえず最果ての地を脱出成功しました




が、思わぬおもらしによりまた入院です






ローガイなので現役部員が練習に行っている間に作業……しようと思いました(`・ω・´) (思っただけ)









ガスケット交換です
ついでにタイベルも交換しました




手のかかる子です(?)


でもなんだかんだ楽しいのでオッケー★





ダート車化計画は現在こんなかんじです(`・ω・´)


早く走りたいですね




──────────────────────





そしてそして!




いよいよ新年度ですね~




4日は大学の入学式があったみたいですが、自動車部のビラはゲットできたでしょうか!?(*'▽')







ここでちょっとだけ新歓のお知らせ~



8日(月)から川内北キャンパス厚生会館前に車両展示しますので新入生のみなさんぜひ見に来てくださいね!!


13日(土)には同乗走行会も開催します!


詳しいことは適当に自動車部員までどうぞ





みなさんお待ちしてま~す



では~(=゚ω゚)ノ


Posted at 2019/04/06 12:37:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | むん | 日記
2019年03月29日 イイね!

春休み練習(ジムカーナ編)@切谷内

春休み練習(ジムカーナ編)@切谷内こんにちは、初登場のばるとです。相撲とは関係ありません!

今回は3/19と3/20の切谷内サーキットパークでの練習を取り上げていきたいと思います!
ならおかがダートについて書いてくれたので私はジムカーナについて書きます。

それでは…

19日
この日の午前中はみんなでジムカーナ!
メンバーは別記事を見てね

練習開始!

写真は飯野さんが新しく購入したMR2です。
ウイングはまだついてませんがそのうちGTウイングをつけるらしいです。(後日つけてました)
いつのまにかTUMCがミッドシップ王国になっちゃいました笑笑


さて、砂利車のジムカーナは…

( ̄д ̄;)
履いてるタイヤが古びたスタッドレスなだけあって全然曲がらない…
こんなんでジムカーナやってもつまらない!ということで午後からダート車は砂利へ行っちゃいました



私は本業がジムカーナなので頑張りますよ!


グサッ!

ばるとは長距離移動の疲れからか不幸にも芝の壁に突き刺さってしまう。後輩をかばいすべての責任を…

はい、アンダーで見事に刺してしまいました。でもかなりソフトに当たったので大丈夫…?

それでも特に大きなトラブルもなく1日目は楽しめました!
二郎系ラーメンで疲れを癒して2日目へと続きます!




20日
この日のジムカーナメンバーはミッドシップ3台
疲れも十分にとれたのでテンション上げて練習しますよ〜!




ご満悦の様子の飯野さん


ミッドシップの特性を活かしてMR-Sと合体する中田氏


(´・_・`)
カラスにおにぎりを取られてふて寝中の顔をバッチリ取られてしまいました…
刺さった時と比べ物にならないくらいテンション下がってました…笑笑




気を取り直して午後も頑張るぞ!



……?
写真だと分かりづらいけど右方向にハンドルを切れないような…

ジャッキアップして右フロントを確認してみると…

なんとスタビリンクがエグい曲がり方をしている!
あらら…
1日目に突き刺さったのが原因なのか…?
この間交換したばかりなのに泣

こんな調子で2日目はトラブル多発でしたがそれでもとても楽しめました!
課題もたくさん見つかったのでもっと練習して上手になりたいですね

以上、春休み練習(ジムカーナ編)@切谷内
それでは、また!






Posted at 2019/03/29 11:36:40 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年03月22日 イイね!

春休み練習(ダート編)@切谷内

春休み練習(ダート編)@切谷内こんにちわー、最近足の皮が剥けて痛い奈良岡ですー。

今回は3/19、3/20の切谷内サーキットパークでの練習(主にダート)について報告しようと思います。

では早速、時系列に沿ってGO!

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3/18 23:00、仙台を出発。
ばると、中田、私は丸和の全日本オフィシャル明けで既に疲れていたりいなかったり…



3/19 7:00?、切谷内到着。近くのコンビニで寝ました。各自、眠くて死にそうだったので、休み休みたどり着きました。






3/19 9:00〜 いざ!練習開始!

今回参加したのは

ハザマさん(部車砂利ヴィッツ)
高野さん(砂利インテグラ)
飯野さん(ジムカSW)
ばると(ジムカSW)
中田(ジムカMR-S)
奈良岡(砂利ミラージュ )

の6人ですが、午前中はみんなジムカーナしましたー



↑またSW20が増えてます笑

ダート組は持ってきたタイヤがゴミ過ぎたり、やわやわダートショックにより、ジムカーナは不満に終わりましたー笑




3/19 13:00〜 インテグラ、ヴィッツ、ミラージュ が砂利に上がりましたー!



高野さんは実質初ダート、私も初ダートでとにかく楽しい!よくわかんないけど楽しい!




↑落し物しちゃいましたー笑

とにかくグッドイヤーの周りをぐるぐるして雰囲気を掴みました。



3/19 17:00〜 片付けを終え、夕飯を食べに行きますー

八戸のとある二郎系のお店。んまかったっす。疲れた体にラーメンは沁みますネ

そして、弁慶に到着してみんな即布団入りしました。


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3/20 8:30 起床して身支度をし、また切谷内へ向かいます。



3/20 9:30 各自練習開始。
ダート組は午前からダートです。
雪が残ってましたが、ほぼフルコース使ってのダートラをしました。結構それっぽく走れる様にはなった気がします(?)





途中、とある方とお話ししたりして、色々と勉強になりました。

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と、言う感じで切谷内での春休み練習(ダート編)でした。

車載動画を見て、色々と反省点が露わになったので有意義だったと思いますー。

次の砂利も、楽しみですー!
Posted at 2019/03/22 08:48:00 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年02月28日 イイね!

ろうがいのいちにち -陸運局・チューンアップ編-

ろうがいのいちにち -陸運局・チューンアップ編-初めまして笑
老害のパイセンの、同期の老害のばかはしです🤐
パイセンにブログ書けって言われたので書きます。

先日はパイセンとエビスサーキットにて後輩の車を乗り回し🏎、動物たちと触れ合い🐐、唐揚げ&ポテトを食べ🍟、途中離脱し温泉♨️に入るというなんとも老害チックな楽しい1日を過ごしました。

今日は一昨日に続き、なんとも老害な日でしたので報告させていただきますね😇
後半が本題ですので長いですがよろしくお願いします。

まず老害であるパイセンと私は、雨でしたので車関係の作業は午前10時時点で中止とさせて頂きました😊
外での作業なのでしょうがないです😡激おこです😡

ということで、週末に恒例行事になりつつある、安比での合宿に向けての準備と、陸運局での手続きなどをしようということで、カーのヴィッツちゃんで颯爽と出発🚗🌬

新入生の皆さん、シャブならすぐ買い物に行けちゃいますよー👍

最初の目的地、ハードオフ仙台荒井店にてパイセンのスキー靴を購入!
メンテナンスグッズは置いてなかったので結局スーパースポーツゼビオあすと長町店にてメンテナンスグッズを購入しました😍

最初はただの棒ヤスリで削ろうと思いましたが、調べると0.5°単位の調整なので諦めました😇
 5°くらいなら治具作れますが、さすがにきついですね。

今回購入したのがこちらです!

①SWiX 2x2エッジシャープナー ¥3,000 (maybe)
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これ一つでベースエッジとサイドエッジを削るものです。
ベースを0.5°、1°に、エッジを88°、87°に整えられます。
かっこいいデザインです。惚れました💕

②GALLIUM EXTRA BASE VIOLET ¥1,200 (maybe)
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-4℃〜+3℃に適したベースワックスです。
主に下塗り用ですね。美味しそう🤤

😎老害であり、滑走技術もない我々は板のチューンアップを始めました😎

あとは部室にあるものでできるっしょ😎ってことで作業開始です!!

まず平面出しです!
パイセンは適当に、自分は光明丹で平面出ししました😭 
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板の中心は平面が保たれており、前後付近で乱れがあったので、#320のペーパーで研磨し、いい感じにしました笑
パイセンは#320で、自分は#600で仕上げました。


次にエッジシャープナーで研磨😎😎
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ベース→エッジの順で削ります。
ベースは0.5°削りにしたのであまり削れませんでした。
一方エッジは2°削りでかなり削ります。旋盤みたいなキリコが出ます笑
さすがMade in Switzerland です。だいすき。
輝くエッジなんてはじめてみました😇
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去年の青葉山新キャンパススキー場での滑走がだいぶダメージになっていたようです😡
激おこです😡ちゃんと圧雪してください😡

最後にワックスを塗ります
初めにそのままゴリゴリ塗って後からセカンドストリートの¥1,000のアイロンで溶かして塗り込みます👍
普通のアイロンは鉄板が薄く、すぐ冷めてしまいムラが出やすいという難点はありますが老害には関係ありません😎
ペーパーを挟んで温めて塗り込みます。ペーパーをワックスでびだびだにした方がいいですね。
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塗ったあとはテキトーなまっすぐそうな板を使ってゴリゴリ均します。
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まあ4回くらいやればいいっしょ🤤ってことで完成です。
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塗るだけワックスとは全然違います!!!お肌にしっかり浸透していますよ!
リッター300円オイルとオメガくらいの差です!!!(見た目からのみ判断)
皆さんも是非DIYメンテナンスしてみてください👍

翌日腰が痛くなるという老害にふさわしい事態になっております😇




さて、ここからが本題です、陸運局です。
パイセンは抹消、僕は二階で検査課の方にいろいろ聞いてきました。
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何を聞いてきたかというと、「専ら車両を運搬をする構造の自動車」の構造要件です。 いわゆる積載車の構造要件ですね。

 積載車であるメリットは

🉐リアオーバーハングが2/3まで伸ばせる🉐

ということですかね。普通は1/2までです。
車って長いけど重心は車両の軸間にあるのでこんな決まりになってるのかぁ?と思ってます😁

積載車としての制限は重要なのは2つです。

①アオリの規定 
 側面あおりは15cmまで。 後ろアオリ及び歩み板は45cm以上。(中心の車輪が通らない場所も)
これは「後ろに荷物が突出する恐れのない自動車」として必要です。

②荷台床面の中心部に穴を開けること
こっちは「車両以外の物品を容易に積載できない構造」を満たすためです。
大きさは検査官次第です。テキトーです😊
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こんなことはググればすぐ分かりますが、自分が一番知りたかったのは、アオリの定義です。
一般的なアオリは平ボデーの側面のパカパカする板ですが、固定式でもアオリです。ウィング車もアオリに含まれるってことですね🚚🚛

実際積載に乗ったことがある人はわかると思いますが、アオリが15cm以下ってかなり小さいです。工具箱やジャッキを固定するのもちょっと不安です。

まあ、専ら車両運搬に使用ですが、行政の世界では専らとは他のことは絶対ダメ!っていう意味ではないようなのででっかいアオリつけたいです😤
砂利が積めなきゃokな考えで作ります。

でも法的に15cm以下にしなきゃいけないんです。
なのでアオリの定義を聞いてきました。

回答は

アオリとは、板状のもの

でした。

なのでバーはokです👍
作れます。

まあ、積載の話はまた書こうと思います。

長かったですが見ていただき、ありがとうございました!




Posted at 2019/03/01 10:59:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 老害 | クルマ

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