東北大学学友会自動車部のブログ一覧

あけましておめでとうございます。本年もTUMCをよろしくお願いいたします。
ちゃんとしたのは新主将が書いてくれるはずなのでおたのしみに

ちょこです
誰も書いてないので近況報告でもします。
まずスターレットを買いました。(ん？)
5月に買ったんですが、学自戦、学ドリ、陸運バトルなどがあり12月まで部室で眠らせていました。
しかし僕が大学3年生なのでこれから就活という非常にクソwonderfullなイベントがあるため、今(12月)が車検を取るラストチャンスになっちゃいました。
そのため重い腰を上げスターレットﾁｬﾝにかまってあげました。
定期的にエンジンをかけてたので車検整備といっても不調なパワーウインドウを直すだけだと思ってました。そう、このときまでは…

12月某日ピットに入れるためエンジンを掛けるとバッテリー警告灯がｺﾝﾆﾁﾊ！
そのまま放置してたらエンスト＆再始動不可になりました。
再始動不可といってもバッテリーが上がった時の症状と同じだったのでとりあえずバッテリー充電して再始動しました。
アイドリング中の電圧を測ったら11.2Vしかなく、オルタ死亡です。ありがとうございました。
そのため車検整備としてオルタを変えます。

作業は画像が無いので省略

治りました。ちなみにEP82はドラシャ外さなくてもオルタは交換できます。コツはプーリーを下向きにしてドラシャの後ろを通すことです。あとはテンショナーのステーがボルトを緩めれば動くので「テンショナーのボルトが入らん！」ってときはそれで対応しましょう。

取り外したオルタくん。超汚い


次はウインドウ開閉をどうにかします。
車検的にどこまで必要なのか？と思い審査事務規程とにらめっこしましたがよくわからなかったので、検査レーンで運転席と助手席の窓開閉をさせられた記憶を基に一応両側直しておきます。
まずドアのプラスねじを4本外して適当にこじって内装を取ります。
そうしたらウインドウレギュレーターが見えるんですが、そのレールが錆び錆び．．．
そりゃ動かないよねってことでワイヤーブラシでゴシゴシ
助手席側はこれで治ったんですが運転席側はスイッチがダメそうなのでくるくるハンドル化します。
まずくるくるハンドルのEP82を探します。

ありました。（パンダ）
んで適当に内装はがしてレギュレーター等々を摘出
窓のレールが違うので付け替えます(くるくるのほうが短い)
他には内張が異なるのでどうにかしましょう。
この時はミラージュみたいにPW内張に穴をあけてくるくる化する予定でした。
そして私は気づきました。


くるくるとスイッチ干渉するじゃん？


そのため内張ごとくるくる化します。PWとくるくるでは内張、ドア開閉のレバー周りなどすべてが異なるので全交換です。
ちなみにドアそのものは共通です(さすがに)
PW

くるくる

まずレバーをラジオペンチでワイヤー？とレバーに分離して交換。そのあとはくるくるの内装を加工してPWスイッチが表に出れるように加工します。あとは内装を留めるビスの位置が異なるので受けのプラスチックパーツを移植します。そしたら元通りにして完成。

そしたら車検に行きます。
ナンバー灯が突然死したりしましたが
無事通りました。

しかし車庫証明の不備でナンバー交付はできず、予備検扱いになりました。

そして年が明け無事にナンバーがつきました。

2025年はダートも走りたいと思います！それでは

皆さんこんにちは

M2の古川です．

またまた地区戦参戦記を書いていきたいと思います．

まず七大戦の次の日に行われた切谷内ラウンド
現役が南下するなか私は北上して青森に向かいます．

今回は，皆さんツイッターでおなじみのちょこみんと君も着いてきてくれました

しかし，仙台から北上すること200km　ガソリンを入れようと思ったらなんと財布がないではありませんか.......

別にお金はなくても何とかなりますが，大事な大事なBライが入っていたので急遽仙台に引き返しました．それでも金曜の夜には出発していたので，土曜の夕方には切谷内に到着し，部スターレットを走らせられるようにしました．

で，本番．
朝市に寄りせんべい汁を食べたので準備は万端です．

コースは全日本とほぼ同じコースで何度も走ったことがありました．

一本目は，無難な走りで秒差引き離し一位
そして二本目，

ギャラコの後のコーナーでなぜかカウンターをきってしまい大失敗．
そして最後のヘアピンからの立ち上がりでギアが入らず3位に終わりました．
大会後の練習走行でギア抜けしたので，マウントが死んでた模様です
（コーナー手前だったので横転するかと思いました）

普通に走れば絶対に勝てると思ってたので，とても悔しかったです．

負けた時の帰りの車ほど辛いものってないですよね......



では次　ダブルヘッダーでエビス
ほぼ同点で最終ラウンドに挑みます．

天気は雨．


今年の地区戦はずっと晴れだったので上手く合わせて走らすことが出来ず，4位
しかし，家に帰って見返してみたら途中まではかなり良かったらしく普通に走れば優勝できるかもって感じでした．．．

そして最終戦
この日も朝から土砂降りでこんな川ができるほどでした．



エビスでは見たことないようなコースでしたがスピードが乗るところが多く，夏のエビスみたいに走れば行けるかなって感じでした．

一本目は雨が酷かったためチキチキ走りで2位

二本目　出走前に雨が止み，ドライタイヤを選択し気合を入れます．

これで今年の全てが決まる一本で　一番初めのフリーターンで大失敗　さらにサイドをおろし忘れて失速し全て終了しました．



この二戦はチャンピオンを意識してしまい，いつも通りの攻めた走りができなかっただけでなく，力んでしまい全てがうまく行きませんでした．

最終的には年間二位で終了
一年間シリーズとして真面目に地区戦を追いましたが，前半三連勝で今年はもらっかたなあって思いましたが，私の豆腐メンタルでは二年はシリーズを追わないときつかったんだろうなあって思います．
来年は就職？ですのでなかなかシリーズ追うのはきついかもしれないですが，まだまだ続けていきたいと思います．

追記）
後輩が部のみんからの存在を知ったらしく，これから投稿が増えると思われます．
皆様少々お待ちください．

どうも　M2の古川です．

現役の皆さんはおそらくこのブログの存在を忘れていると思いますので，またまた私が投稿します．

ということで現在追っている東北地区戦についてまたまた書いていこうかなと思います．

ではまず6月の第４戦　切谷内．
今回もドライで第２戦と同じような路面コンディションでした．コースはいつも練習しないところを多く走らされるので一本目は様子見で走ろうかなあって感じでした．
ただ　あほなので大会で抑えて走るなんてことは出来ず，一本目はミスしまくり．最終コーナーでハンドルセンターを見失ったままアクセルを踏んでいったので外のコンクリにぶつけそうになりました．



それでも一位とは大きな差はつかなかったので，普通に走れば勝てると自信をもって二本目に挑めました．



また勝ちました．三連勝を決めることができ，十分チャンピオンを狙える感じになりました．

次　第５戦　エビス
朝タイヤを外したら，ガードがオイルでビタビタになっており見てみたらオイルフィルターのところからオイル漏れを起こし，そんなこんなでバタバタしてたら完熟歩行できず一本目に臨みました．

ただ去年と全く同じコースでしたので，来る前に車載を見まくったおかげか一本目は一位で帰ってくることができました．結局オイルフィルターは新しいものを買ってきて何とか解決しました．皆様色々とありがとうございました．

二本目は一本目ダメだったところをしっかり修正して走り，途中まではとても乗れている感じでしたが，，，，
残り数コーナーのバックストレートエンドで突っ込みすぎてシフトミスをしてしまいハーフスピン，さらには最後のパイロンセクションでヒットさせ五秒ペナルティ．ほぼ最下位に近い結果となりました．





後に確認した動画では，ミスする前までは二位に一秒くらい差をつけており，このままいけば勝てる状況だっただけに本当に残念でした．

先週　響けユーフォニアム３の12話が放送され，主人公の久美子がオーディションで後から入ってきた転校生にソリを取られるという話だったのですが，その久美子の気持ちがよく分かりました．．．．（悔しくって死にそう.....）

次の切谷内までは時間があるのでもっと　特に車を完璧にして挑みたいと思います．

そういえば余談ですが，6月の切谷内での練習で，八木君が横転してしまいその横に乗っていたので初めて横転童貞を卒業することができました．
みんなしょっちゅうやっていますが，めちゃくちゃ怖かったので自分では絶対にやりたくないなあと思いました．当の本人はまた新しいCJ4Aをgetしたそうで　これからも頑張っていってほしいですね．

長くなりましたがこれにて．．．．．

お久しぶりです
M2の古川です．

ついに自動車部生活もラスト一年になってしまいました．

最近出場しているJAF東北ダートトライアル選手権についてでも書いてみようかなと思います．．．．．

昨年から何戦か出場はしていたのですが，トップとは差があり全然勝てそうになかったです
なので今年は開幕戦から何戦か出てみて，去年と同様手も足も出なかったら地区戦は追わなくてもいいやとまで考えてました．

ということでまず開幕戦　丸和



七大戦や丸和カップでは全ヒートミスコースしたり，デフが壊れたり非常に相性が悪いコースです．


結果は，５位　くらい......

2月にも練習に行ったのですが，一回きりの練習じゃ苦手は克服できませんでしたねｗ
ミスコースせず車を壊さなかっただけでもよしとしましょう＞＞＞

次　第２戦　切谷内

TUMC　ダートラ勢のホームコースです．

一本目は１位とコンマ1秒差で折り返し．
今回はチャンスあると思い，合間に車載をしっかり見直しました．
完全なドライ，浮き砂利で路面も滑りやすかったこともあり，３台横転するという荒れた展開でした．

二本目は二回シフトミスをするも一本目のタイムを上回る結果．
そしてまさかの一本目一位の選手が横転DNFにより優勝確定．



地区戦初優勝です．

ケチなのでいつもは絶対にやらないですが，うれしすぎたので焼肉食って帰りました．

続いて第３戦　エビス南

去年から何回か走ったことがありますが，どういう走りが速いのかまだ全く分かっていません．

一本目は全コーナー行き過ぎってくらい上手く走れず，3番手

今日は無理かなあって思って二本目走ったら結構路面がはけてグリップするようになり，たくさんアクセルを踏めました．

正直納得する走りではなかったですが，ベストタイム更新！！
そのまま更新されず二連勝です


（遠目で見るとナメクジが乗ってんのかというくらいセンスのない写真）

まさか勝てるとは思っていなかったのでうれしかったですが，まだまだ改善点が多いので，GWにも走りに行きたいですね．

台数こそ少ないですが，東北地区のアットホームな感じはいいですね．おじさま方みんな優しくてとても楽しくやらせてもらってます．

ということで，序盤戦いい感じで終えられたので今年はちゃんと地区戦追っていきたいと思います．

そういえば，後輩ちゃんたちがめちゃくちゃ新歓頑張ってくれたおかげで，たくさん部員が入ってきてくれたそうです．
老害なので名前と顔が分からないのですが，頑張って覚えますね

ではこれにて

バイト・課題に追われ、気付いたら年が明けておりました。
お久しぶりです。工学部２年の野口です。
成人式前日という今日、なぜかみんからを執筆しております…
さてタイトルにもある通り、2024年1月1日付でTUMCの主将となりましたことを報告させていただきます。今年は！

↑手前のロードスターから奥のロードスターへ主将が受け継がれました。
なんだか代わり映えしないですね…。
いろいろ至らない点があるかとは思いますが、今年一年どうぞよろしくお願いいたします！

代交代の挨拶はこれくらいにして、続いて乗り換え報告をさせていただきます。
もともとこんなつぎはぎなロードスターに乗っておりました。

１年生の６月に購入した初めての愛車ですね。
ほぼほぼノーマルでしたが、最初に練習する車としては十分すぎるポテンシャルを発揮してくれた良い個体でした。
こいつは阪大車部の同期の元へ嫁いでいきました。ちょっとさみしいかも…
そして乗り換え先がこちら

うん、一緒やないかい！！！
見た目がちょっときれいなロードスターに乗り換えましたてへぺろってもう古いですかね、、、？
エンジンが前よりちょっとおっきかったり、なんだかいい音がしたりしますがNBはNBです。あんま代わり映えしないかも？
とはいえ前よりは確実にタイムが出ているので、しばらくはこいつに乗って走ります。
とりあえず今シーズンは学自連の大会と秋田県戦を追う予定なので、もし現地で見かけたら是非お声がけください！！！
よろしくお願いいたします！！
以上、新主将でした！