東北大学学友会自動車部のブログ一覧

僕は雪山で刺さって『認めたくないものだな、自分自身の､若さ故の過ちというものを』と言いつつ、実は自分が下手というのを痛感した、2年のヘラ夫です。

今日は引き続き82のタービン交換をしました～

前回の作業で外れていますので、今日はｵNEWなタービン(と言ってもY!オク製)を着けるだけです。


で最初に強化アクチュエーター移植を…早速トラブル発生!アクチュエーターのロッドをタービン側につける部分の突起が外れてしまいました…やむなく純正アクチュエーターに(涙)


まぁブーストかけたら今度こそエンジン本体がイっちゃいそうなので気にせず純正仕様ですww

その後はサクサクと取り付けて行くのですが、インテーク側のタービン直後?のパイプがなかなかはまりませんでした^^;

しかしそこはゴッドハンドの持ち主!(o・v・o)13乗りのカックいい先輩のおかげで無事に装着!ありがとうございました!


あとはみんなでムサシに行ってオイル買って、オイル交換、ラジエター装着(タフガイさんくす!)、クーラント入れて終了!

エンジンかけてみましたが、アイドルが若干高い程度で、暖まってきたら安定しました。また一回ハンチングが起こったのですが、再現性はないみたいです。
あと、負圧が低いですが…まぁ大丈夫でしょうww
とりあえず液漏れなども無さそうなので、ひとまず82タービン交換はこれにて完成!


次はCJの作業です…
みなさん御協力よろしくお願いしますよ～

チョリッス|＾▽＾)ノ

もだいです(ゝω・´★)

写真の彼はヘラオです★



今日は部車82作業その２、タービンの取付編です。



前回の更新では

何かトラブルを抱えてそうでしたが……

とりあえず前に進んでみました!!（　`･ω･´）ノ



ヘラオのがんばりにより

とうとうタービンは載り、

イン側の配管がうわさ通り

取り付けしにくかったこともあったけれど

なんとか触媒までついたところで……




エンジンオイルがない！？



しょうがないので

往復1時間かけて

ムサシまでいってきましたとさww




クーラントもあわせて買ってきたところで

僕はリタイア

でも無事に終わりそうな雰囲気でした（ ´д`）～3



完成編はまた次の機会にでも。







ちなみに今回僕のやったこと？

ブースト計と水温計の取り回しが美しくなかったので

ダッシュボードの裏を通るようにしたり、

ホースバンドのネジが目立たなくなるように

いじいじしてましたｆ（＾＾；



これで速くなるわけじゃナイケドネ（ ･з･）～♪