東北大学学友会自動車部のブログ一覧

さぁーてやってきましたよー
タイトルにナンバリングしたにもかかわらず全然続きを書かなかったせいでいろいろ言われた気がする戦犯はざまでーす　いえーい

年を越す前に続き書かないとですね。さくっとレポートをお送りしたいと思います！！






8月32日



ニコーリフレに宿泊。しかしこれが後に伝説になろうとは、この時点では知る由もなかったのである・・・








9月1日

今日はラリーの受付と前夜祭です
札幌からニセコに移動しますよ～


し・か・し　ただ移動するだけではない！ちゃっかり観光地によって行きます
選ばれたのは・・・小樽でした。みんなで海鮮丼を食べるぞ！！







　”小樽”
札幌の北西に位置する港湾都市。札幌や新千歳空港から距離が近いため、多くの人が訪れる人気の観光スポットである。戦前、船の荷揚げを直接倉庫前で行う為に建設された小樽運河が最も有名・・・ってそうなの！？全然知らずに海鮮丼だけ食べて行っちゃった・・・orz








気を取り直して、こちらが立ち寄った市場。雰囲気ありますね～


で、海鮮丼を食べようとしたのですが、どこのお店も超満員！時間に余裕をもって出発したにもかかわらず、どんどん切羽詰まっていきます・・・







海鮮丼キタ！！おいしさに感動しつつも皆すごい勢いで食べましたとさ・・・









道中、あまりの絶景にちょっとだけ寄り道！毛無山というらしいです。すごい名前です


まあ僕と藤井は別ルートを行ってしまったため見てないんですけどね。






ニセコ近辺は本当に美しい景色で、ファンタジーな世界に来てしまったのかと思うほど。運転が楽しかった。










宿に到着後、車を会場に置いて車両準備。が、これがなかなか終わらない・・・
ほどほどで切り上げ、ご厚意で開催して下さった前夜祭へと赴きました。遅刻してすみませんでした・・・





前夜祭ではなんとらんこし米とジンギスカンがふるまわれたのでした。お、おいしい・・・！







しかしながら時を同じくして、インプレッサの準備が終わらず夜を徹して作業が行われました。
ジンギスカン持っていきたかったけど無理でした・・・本当にお疲れ様です・・・




宿に戻ってからは、明日の流れを何度も確認してました。緊張しながらもなんとか眠りにつきます。おやすみなさい












9月2日
ラリー本番！！

いよいよラリー当日です。
早めに会場に行って、大急いでレッキの準備をしました。ゼッケン貼って、インカム確認して、点検して、、、

レッキは無事ミスコースすることなく終了。いよいよ出走ですね！


クルーは
はざま&高野（ヴィッツ）


落合&高橋さん（インプ）



稲岡さん&藤原さん（ストラトス）



です






ここからは僕の感想ですが、
まず前半SS1&SS2

実はSS1のスタート、ドラもコドラもあたふたしてて、時間を間違えて遅着・・・
そのまま焦ってスタートし、なんとエアコンつけたまましばらく走ってしまいました。ひえー

とりあえず無事に生還することが目標なので、初めはマージン多めに運転・・・するはずが、あまりに登らないので常にアクセル全開でした。


なんだかんだ無事にピットに戻ってきて、武者さん先導でエア抜きと増し締めを作業していただきました。リグループ後、再び出発。




SS3&SS4は荒れました・・・
SS3は車両横転のためキャンセル！SS4も、途中脱輪車両が道を塞いでしまい、実質キャンセルでした。

最後までは走れなかったものの、頑張って攻めてきましたよ・・・






というわけで、現役組は無事帰還できました！稲岡さんは・・・何かあった模様です





走ってきた感想は、、、、ラリーすげえ。
最終出走のため道に強烈な轍が残り、レールの上を走っているみたいでした。ダート路面とはかなり違う
しかも途中で他車の横転、転落が相次ぎ、屍の中を進んでいくみたいな感じに（＾＾：
なんちゅう競技じゃあ・・・


ヴィッツ君は頑張って走りましたが、ダメダメでした。
1速はまだよいとして、2速に上げた途端ワイドレシオのためにパワーバンドを大きく外し、いつまで経っても回転が上がらない・・・ひたすらボエーと定速で進んでいく・・・

切谷内での練習ではかなり感触が良かったので、もう少し戦えると思っていたのですが・・・







準位も最下位付近で結構凹みました。
ただ、それでも滅茶苦茶楽しかった！！！ということは言っておきます！狭い林道を全力疾走するのは興奮したし、最後の方のSSでは運転に集中しながらもナビの声が聞こえてくる感じになってきて、結構乗れてたかなぁと。


反省としてはやっぱり、もっと早くラリーの準備をしておけばよかったです。冬のうちに車両を作って春から走り始めてたとしたら、結果は違ったんじゃないかなと思うわけです。

そしてそう思うのだったら・・・今年は反省を生かして、早くから車づくりを始めましょ。来年のダート、頑張るぞ。




最後に、他の部員の方々には整備や撮影、食事など色々手伝っていただきました。長い時間本当にありがとうございました。







終わらなかったのでパート3に続く
（えっ、まだ伸ばすの！？）