東北大学学友会自動車部のブログ一覧

どうも、キャプテンしもこです。

いきなりですが、刺さりました雪山で。

25の夜と26の夜雪山に行って遊んでいたのですが、見事に刺さりました。



サイドでケツ振ってスピードを殺せば雪山って案外走りやすいなーなんて思ってたら、
完全にオーバースピードでコーナーでアンダーになり、サイドを使ってもオーバーに持って行けずそのままズドン…

ヘッドライトは粉々に砕け、バンパーは真っ二つに…
不幸中の幸いで、ラジエターやアーム類、フレームは全く問題がなかったです。

車の見た目がかなりかわいいことに(-_-;)
before


after


かなり気が動転してしまい、刺さった車の写真は撮れませんでした。
今回の経験で自分にはドリフトが向いてないことがわかりましたね汗
バンパーは消耗品でしょみたいな割り切りは私にはできません(>_<)

ただこんなことでヒヨる私じゃないですよ(笑)
年明けコンディションが良い日があればまた雪山行きます!!

遅ればせながら新主将に任命されました下河辺です。
本当に私が主将でいいのか自分でも不安ですが(笑)
主務の秋山、会計の小野寺・市村ともども幹部として頑張っていきますのでよろしくお願いします！


さて先日の23日にｓｓパークに練習に行ってきました!!

メンバーは北畑さん、イッチー、大野、私しもこの4人です。



コースは2009年のお気楽ジムカーナのコースを走りました。

私たち4台のほかには、お気楽ジムカーナ常連のデミオの方と、関東ミドルの出られているミラージュの方で6台しかいなかったので思い切り走り込んできました。

コース図の写真を撮ってくるのを忘れてしまいましたが、コースの特徴としては、
高速コーナーがなくて比較的ストップ＆ゴーが多いコースでした。
そのため危なく感じるところも少なく安心して走れました。

個人的に久しぶりの練習なので、最初はあまりにもダメダメでした(ーー;)
勢いばかりで全く車をコントロールできず、オーバースピードで突っ込んでラインはメチャクチャ、
サイドターンは完全にドリフトみたいに流れてしまい、初心者丸出しの恥ずかしい走りでした(まぁ初心者なんですけどね笑)

ただ走っていくうちに何とか自分のイメージ通りに車を動かせるようになってきたので、そこからは走り方をいろいろ試してました。180度車の向きを変えるところも多かったので、小さく回ったり大きく回ったり、半月状のコーナーでクリップのポイントをいろいろ変えたりもしましたが、タイムに差が出ませんでした…なぜだーーー！！？
一日走り込んでもタイムが伸びません（汗）一番奥の島を1速から2速に変えて走ったら1秒近く速くなりましたが(今までずっと1速で走ってたゼ笑)
最近タイムの頭打ち感がひどいです。
ただ、走れば走るだけタイムが伸びる段階は終わってしまったということでしょうか(>_<)
まぁ一段階先に進んだとプラスに考えることにします笑
あとミラージュの方にスラロームの走り方を指摘していただけました。
不用意にアングルをつけすぎて、完全に無駄になっているとのことでした。
ご指摘ありがとうございましたm(__)m
意識して走っては見ましたが中々修正できず…
これも解決すべき課題が見つかってよかった!!とプラス思考で笑

ちなみに北畑さんと私のタイムバトルは、北畑さん10秒8？、私11秒3で北畑さん勝利！
最近負け続きです…
デミオの方は9秒代、ミラージュの方は8秒台なのでまだまだ先は長いです…

北畑さんは午前中こそタイムが伸び悩んでいたものの、ミラージュの方に同乗させていただいたり、いろいろ教えて頂いた効果が午後にでてました。やはり速い方に教えて頂くのが一番効果がありますね。パイロンに突っ込んで、新品のリップを速攻で真っ二つにしたことは秘密のほうがいいですか？笑

市村と大野はひたすら走り込んでました。
イッチーは最初は21、22秒台でしたが最終的には17秒代まで上げてました。
もはやスリックタイヤと化した185のレグノで、全然グリップしなくて大変そうでしたが、それでもどんどん速くなってました。というか、やる気がやばいです。
走りはすごくアグレッシブで、速くなる雰囲気はかなりあります。ただ、アクセルを含めペダルワークがまだまだ雑なので、そこを改善すれば一気に速くなると思います。
部内で3番目に速い白い車になる日はそう遠くないでしょう。

大野は冬ということもあり、純正ショックに付け替えて練習。
走りを見てるとイン側のリアタイヤが浮いて3輪走行になるくらいの気合いの走りをしてました。
ただ、大野EGは1速に入らないですね汗
一度乗せてもらいましたが、1速に入れる時に必ずギアなりがします…
俺が下手くそなだけかもしれませんが、ダブルクラッチをしないとスムーズに入らないです(-_-;)
大野はすごく攻めれてていいのですが、リアがブレークした時のカウンターの感覚がまだないので、そこを覚えてほしいのと、何とかシフトダウンをできるようにしてほしいです。

久々の練習+初心者+うんこタイヤ+冬の路面という組み合わせは、破壊力十分でスピン祭りでした。
パイロンをブッ飛ばすは、コースに土をまき散らすはで、大変ご迷惑をおかけしました。
北畑さんがスピンして土をまき散らして、私と北畑さんの2人でコース清掃をしたコーナーで、
次走の私が全く同じように突っ込んでついさっき戻した土をまたまき散らして掃除しているときは、
AHONDA健在だとおもいましたｗｗ

そんなこんなで各々課題はありましたが、みんなすごく楽しんで走れてました。
楽しむのは基本ですからね!!

最後にうれしいお知らせを一つ！
今年もｓｓパークさんは冬パスを用意してくれてるみたいです。
お値段は12,000と少し高くなってしまいましたが、なんと期間が1月から3月で、春休みにモロカブりといううれしい事態に!!めっちゃ練習できますね!
年明けは1月5日に練習に行きます。

それではまた(^^)/

こんにちわ
　大好きなレッツ2がエンジンブローしました．タフガイこと杉本です
こんにちわ


　もう年末ですね！！今年も残すところあと10日くらい
　自動車部は年越しにむけて大掃除をしました！！


　before
①ボール盤作業台周辺

②タイヤチェンジャ―周辺

③ピット


いろいろなものがごちゃごちゃしてて狭苦しい感じでした
作業するにはまず作業するスペースを開拓してからといった状態

途中


そんな状態を改善しようと，雪降る午前中から総出でピット大改造！！

after
①ボール盤作業台周辺


②タイヤチェンジャ―周辺


③ピット

なんということでしょう！！
いままでいろんな場所においてあった電動工具やエアーツール，SSTなどが全部赤い
工具箱におさまったことでこんなにも作業スペースが開かれました！！

調子にのってダーツ盤も壁に掛けたらおしゃれな雰囲気まで醸し出してますｗｗｗ


　ピット内がキャッチボールできるくらい広くなったので
東北大学自動車部はいい年越しができそうです

　よいお年を！！

どうもお久しぶりです
東北大学自動車部自動二輪課の杉本です


仙台には雪ががっつり降りました！！


いてもたってもいられなくなったわたくしはさっそく近所の雪山に特攻してきました



いま我が部ではやりのタイヤ「ボンスン」の効果はダート路面の雪では体感できませんでしたが
雪でもしっかり進んでいるので効果はあるようです


もう少し雪が積もっていればさらに楽しめたとは思いますので今日からのさらなる雪に期待です



「うぉぉぉぉぉぉ！！！！」







とばかりに調子にのっていたらキャブがアイシングを起こし
原付が動かなく・・・・・・


15分ほど放置プレイをかましたら復活したので

定常円かましてかえって来ました

非常にたのしい雪でした

　自動車部なのに原付ネタで申し訳ありません

　１２月２日に軽耐久レースに初参戦してきました
詳細は後輩たちがこぞってうｐしてくれることでしょう(>_<)

　あ，あと代交代を迎え，新主将は下河辺になりました

　今後とも東北大学自動車部をよろしくお願いいたします