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8月の走行距離です。
7月に引き続きロングライドをすることもなく毎朝のサイクリング程度。
さらにお盆明けからは長雨の影響もあり8月に自転車に乗ったのが12日だけという結果、走行距離592km（CATEYE Atlasでは581.23km）

6月までは平均800kmくらいでもしかしたら年間10,000km走れるかなと思いましたが7月・8月で失速、9月以降毎月約1,000km走らないと厳しくなってきました。

早朝サイクリングをした日は同じコースを夜も走れば達成できる計算にはなりますがそこまでノルマを課すのもねぇ・・・こいつぁ厳しい(^^;

今日は夕方から雨予報だったので傘を持って通勤しましたが、この時間でもまだ雨は降らず。
明日の朝は完全に雨のようなので帰宅後一走りしようかと思いましたが、18時～20時頃は車や自転車も多く、さらに暗くなると無灯火逆走自転車も出てくるし、もし雨が降ってくると自転車が汚れるのもやだね～ってことで行き先をプールに変更。

ちょうどプールの半分は高校の水泳部かな？ちょうど練習中。
まぁ皆さん泳ぐの早いし、体型カッコいいし、哀しいかなおじさんの性と言いますかちょっとした目の保養にもなったしで500mちょい泳いで帰宅。

さて、気になる石鎚山ヒルクライム当日のお天気、久万高原町の10日間予報を見ると、もう安定の雨(笑)
とは言うものの、一昨年、昨年と前日まで雨予報でしたが当日はなんとか雨も降らなかったので今年もそうなるように願っておきましょう。

今朝は雨もやみ路面もドライ、気温は25度くらいですが蒸し暑さが残る朝。
1週間ぶりに五台山～禅師峰寺コース走ってきました。
やはり湿気が高いので五台山一本でも汗だく、さらに禅師峰寺の短い上りでも汗だく。
でもしたたる汗が気持ちいいねぇ。
相変わらず五台山の猫は自転車が走ろうが逃げもせず道路中央で居座ってました(^^;


禅師峰寺到着


低い位置にも霧がかかっています。


この先も雨が続きしばらく観音様に会えないかと思い、石鎚山ヒルクライムの無事を祈って下山。


しかしこの雨、いつまで続くんでしょう・・・

我々世代を狙ったと思われるカーモデルを次から次へと発売していただいているハセガワ。

EP71後期スターレットターボを発売したかと思えば、続いて前期型のSiリミテッド、さらにU12ブルーバードSSS-ATTESA LIMITED、R31スカイラインクーペの前期型GTS-X、チンスポ付きの前期型サニートラックと怒涛の如く発売が続くようです。

これ、冬のボーナスで大人買いしてしまいそうなラインアップ。
積まれる可能性も高いのですが、これらは素組で完全ノーマル車として仕上げてみたいですね。

猛暑が終わったと思えば秋の長雨。
いつも時間に起きると、昨夜の雨で路面はウェット。
雨は上がっていますがどんよりとした雲、雨雲レーダーチェックでは７時頃に一雨ありそう。
自転車は厳しそうなので１時間程度のウォーキング。
いつもの地球３３番地周辺を一回りと思いきや途中でパラパラと雨。
結局１時間も満たない時間でのウォーキングでした(^^;

この先もずっと雨マーク、せめて約２週間後の石鎚山ヒルクライムの頃には長雨も収まってほしいところです。