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昨秋より考えていたFDのエンジンオイルですが、こちらにしました。
本当は別の銘柄に決めていたのですが、ショップ様推奨品といことで。

FDで使う前に、普段乗り車で試してみました。
FDもですが、この普段乗り車も走行距離が延びない車です。年間2500~3000キロくらいかな？　粘度は5W-30。

今までは純正オイルを6ヵ月毎に交換していましたが、ここ3年くらいは8ヵ月毎で交換していました。ほぼ通勤。短距離を毎日走るというエンジンオイル的にはシビアコンディションでしたが、6ヵ月毎ではオイル交換後に劇的な変化も感じなかったことからもう少し長く使えると考え、交換サイクルを延ばしたのですが、8ヵ月毎でも「気持ち変わったか？」程度なので1年くらい平気かも知れません。

で、ロイヤルパープルに交換後の普段乗り車ですが、「エンジン音が静か。」「アクセルが軽い。」という感じがします。価格の半分は輸送費ともいわれていますが、高級エンジンオイルですがら、「気がする。」以上の結果は欲しいところなので、「手ごたえあり。」は歓迎できます。

ロングライフという謳い文句から、1年間無交換を狙っています。ここでショップ様に相談したのは、「ロングライフなのだから1年でオイルは替えずにエレメントだけ替えるのはあり？」と今までの常識では考えることもなかった質問をしてみましたが、「本来は季節の変わり目での交換が理想。」とのお返事でした＾＾；

純正オイルならエレメント込みでも5000~6000円で済むオイル交換、年2交換でもロイヤルパープル年1交換の6割ほどの出費です。出費は少ないほど良いのは当然ですが無理して壊す気はありません。

はい。FDにもロイヤルパープル入れてみました。粘度は10W-40。ちょっと走ってみましたが、「変わった・・かな？」くらいの感じです。冬眠前にオイル交換をして少ししか走っていないので、激変されても困りますが、このオイルの本領発揮は交換直後ではないとネット上のインプレ、輸入元のHPでも紹介されているのでじっくりと使ってみます。

また、これまでは冬眠時にはオイル交換をして、エンジン内に出来るだけ不純物が無い状態での保管を心がけていましたが、シナーレックの効果を考えるなら、冬眠前にオイル交換はせず、そのまま越冬が良いかと考えています。

※　ネタバレまみれなのでご注意ください。

後編を観ました。
適切な表現ではないかも知れませんが、間口が広くストーリーに入りやすかった前編と違い、クライマックスに向けて展開を絞っていく後編は観る人の期待とずれていくケースが多いですね。

約２００年後の未来、遠い星の異文明、作中でタネを明かさずに終わった設定を自分なりに納得いく解釈をするのがフィクションの楽しみ方だと考えています。旧作同様のラストで古代とデスラーがそれぞれの艦上から会話をするシーンもまた想像力を膨らませるには良いものだと思えます。

古代は砲雷長を「仁科」と呼びましたね。旧作「Ⅲ」で登場したキャラですが、ここで登場させたんですね。前編の時から「似ている」と思っていましたが正解でした。
でも、上の役職であるハズの戦術長に激を飛ばすってどうなんでしょう(^^;)　階級が北野より上だから？　そんな配置もあるんですかね？

旧作の名前のある乗員で登場していないのは・・「２」の新米、「永遠に」の加藤四郎、「Ⅲ」の坂巻、揚羽、赤城くらいになりましたが、無理やり登場させずとも新キャラでOKです。

今作のお気に入りキャラはメルダーズでした。演じた黒田隆矢氏が良かったのもありますが、台詞や佇まいも存在感十分でした。このメルダーズ、旧作の声にも感激した記憶があります。演じた田中浩二氏はアニメではあまり馴染がないのですが、「カムイ外伝」のカムイや「エースをねらえ！」の宗方コーチ役という印象に残る役を演じていたので、まさかの悪役に驚きました。

さて、この先は残念だったことになります。
スターシャとイスカンダルについては既定だったので諦めていましたが、ユリーシャまで消すことはなかったのでは？　消すにしても「2199」を思い起こせば、雪に「さようなら、もうひとりの私・・」と最後に言い残すくらいはさせても良かったし、メルダと山本と一緒に最後の晩餐ならぬ最後のパフェで女子トークさせる場面が欲しかった。

そもそもコスモリバースの不思議。「2199」では古代守と沖田艦長の命と引き換えに雪の蘇生、地球の再生という「奇跡」を実現させました。すでに実体化しているスターシャ、ユリーシャがイスカンダルの消滅で消えるのは理解できません。二度と復活できなくなったというなら納得できますが・・。

設定の不備もありましたね。ユリーシャは地球へのメッセンジャーにすべく急遽復活させたとのことでしたが、「2199」ではデスラーがイスカンダルの第三皇女と紹介していましたし、ガミラス市民も周知していた様子が描かれています。

終盤は「え？　今から？」とか「は？　ここで？」の連続で疲れましたが、「2202」を上手にカバーできたし、続編への布石として及第点だったと思います。

実は7日の話になりますが、半年ぶりにFDを始動させました。
7日だし、復活に相応しい日だ。
しかし、始動直後はマフラーから黒っぽい排ガスが・・
やがて消えたのですが、黒いのは気になります。

任意保険の切り替えはもう少し先なので目的は洗車です。
半年間に堆積した埃が流れ落ちると本来のボディの輝きが蘇ります。
と、洗車の際中、宅配業者がやってきました。

宅　「きれいですね！」

私　「ありがとうございます。」

どうやら車好きなようで、僅かな時間でしたが車談議をしました。
最後に「イイものを見せていただきました。大切に乗り続けて下さい。」と言って去っていきました。仕事中でなければもっと話が弾んだと思います。
本来なら「お届け物です。」　「ご苦労様です。」で終わるのに楽しい時間になったのはFDのおかげ。お目覚め早々に良い仕事をしてくれました。

磨いてすぐに車庫に戻す予定でしたが、やはり黒煙が気になります。
ちょっと走ってみよう。いつもの如く始動直後は湿っぽい音がしますが、全く普通に走ります。ホッとしてこの日は終了しました。

そして昨日、再び始動。この日の目的は保管用タイヤからの履き替えです。
しかしこの日もやはり始動直後の排ガスが黒っぽい。暖気の間だけなのですが、嫌ですよね。次回動かすときはオイル交換でショップに行くので、その時に相談してみよう。

さて、タイヤ交換作業ですが、この日はPM2.5の濃度が高かったようで、息があがりました。いつもなら簡単に終える作業を休憩しながらゆっくり行いました。
その後は車の健康状態のチェックも兼ねて少々長めに走り、空気圧の調整に行きました。フロントがちょっと抜けていましたが、極端な変化は無くタイヤ交換完了！

まだ準備段階ですが、間もなくシーズンイン。
今年も宜しく頼むよ相棒！