Mars☆のブログ一覧

近所の市道の様子。
住宅の影になる場所なので少しくらい気温が上がっても溶けないのはいつもの事。
おそらく春まで氷土になるのではないかと・・。

毎年のことですが、まだ冬仕様の運転になっていないのでぎこちない走り方になっています。私だけではなく周りの車も。

古い車とはいえ電子デバイスがあれこれ付いているので、冬にしか聞かない作動音を久しぶりに聞きました。

職場でも外から帰った人たちは事故現場に遭遇した話を必ずします。
救急車のサイレンが鳴りやまない一日になりました。警察と保険屋さんはさぞ忙しかったことでしょう。

早朝は信号などで停車すれば発進時にトラクションコントロール。よく滑ってくれます。後方に他車がいないときは軽く急ブレーキ（意味が変？）。必ず作動するABS。

日が昇り、気温が上がり始めると、溶けている路面とまだ凍っている路面を見分けるのが大変。前走車がいると判断し易いです。溶けている場所を走ると前走者が水しぶきを上げます。凍っていると水しぶきは上がらない。路面は見た目は全く同じです。

昼近くになると陽当たりのよう場所はドライ路面も増えてきましたが、コーナーを曲がっている途中・・・突然現れるアイスバーン。いや～、焦ります。

気晴らしに作ったのは不細工な雪だるま

そのうち捨てるほど雪がたまってきたら、こんなものは作る気にもならないので今のうちに＾＾；

そんな感じでいよいよ冬路が当たり前の季節になりました。
頑張ってくれ！　９シーズン目のスタッドレス！！

観てきました。『ターミネーター』。
これから観に行く方は読まないで下さいね。

残念だったのは上映時間の関係で吹き替え版だったこと。
シュワルツェネッガーの映画が流行っていたころは、劇場に足を運ぶことが多かったので、字幕版を選択して肉声を聞きたかったのですが、吹き替え版だと言葉が分かるだけにストーリーを理解する時間が僅かで済むことですね。「ん？」と感じたシーンでも納得できる解釈をするのに時間はかかりませんでした。

お話は『１』を作り直した・・というのが正しかったと思います。せっかく平和な未来を手に入れたのに人類は同じ過ちを繰り返す・・ということで、スカイネットやコナーとは関係ない未来から殺し屋と守る戦士がやってきます。

テンポの良い展開だったので「あっ」という間に観終わりました。アクションシーンの出来は良かった。かなり激しい。

サラ・コナー。スゲーおばあちゃんだった。『１』『２』そして今回と彼女の成長ぶりは人間離れしている。６０代でもあれだけカッコイイ人間になりたいものです。

T-800については、プログラムされていた使命を達成した後はどうなるのかをよく考えていました。人間に近づく能力があることは『２』で証明されていましたが、長い年月をかけると、より人間らしい思考になることが今作では描かれました。
戦いに赴く場面でトレードマークのサングラスをかけようとしてやめるシーンがありました。機械ではなく人間として戦う・・という意思を示したシーンだったように思います。

今回の適役ターミネーターですが、とにかく殺しまくります。が、怖さが伝わってこない。性能は歴代最強なのですが、人間社会に溶け込むプログラムが優秀過ぎるのがいけないのでしょうね。今風といえばよいのでしょうが・・。
『２』のT-1000は本当に怖いヤツでした。『３』のときもT-1000以上はもう無理と製作スタッフが語っており、女ターミネーターにしたらしいですね。演じたロバート・パトリックが凄い役者だったこともあります。

『ジェニシス』で明らかになったターミネーターの表面は老化する設定は活かされています。また、『４』の機械と人間のハイブリットも登場。『３』以降は忘れて・・と言いつつも少しは気を遣っているのですかね？

『２』より良かったかと問われたら、さすがにそこまでの映画ではないと答えますが、『ターミネーター』らしい作品に仕上がっていると感じました＾＾

FD3Sを購入したのは１９９２年（平成４年）。
当時は車庫証明が必要になって間もない時でした。
なので、販売店では納車時に必ずご丁寧に「車庫証明ステッカー」を貼ってから納車してくれました。
今では「貼りたかったら自分でどうぞ。」とばかりに車検証と一緒にくれますよね。そんなどうでもいいものなら車庫証明なんて廃止すれば良いのにね。

今では貼ってあっても自分で剥がす人がほとんど・・というか、見たことが無い人もいるのでは？
デザインは決してカッコイイものではありませんが、私は貼りっぱなしです。そんな時代もあった記念に・・・・残してあります＾＾；

昨年、車庫を移設しまして、もしかしたら車庫証明を取り直す必要があるのかな？
と、思ったりしました。でも・・取り直した人なんて聞いたことが無いんですよね。
厳密には取り直すもの・・なんですよね？

まぁ・・気が向いたら確認してみたいと思います(^^;)

FD3Sが眠りについて暇になりました。
休日は主に映画などを観て過ごしています。

まだ、日中の気温はプラスなのでふと思いついたのがエンジンルームの清掃。
これまでも、掃除しようと考えたことは何度もありますが古い車故、硬化したホースやハーネスが「ポキッ」とか「パキッ」とかなるのが恐ろしくて実施しませんでした。

「慎重にやれば・・」とチャレンジしてみることにしました。
ドバッと水をかけてゴシゴシできれば楽なんですけどね。

とりあえず、霧吹きに中性洗剤を薄めて入れ、歯ブラシ、割りばし、使い古したセーヌ、マイクロファイバーを用意して、さあ、始めよう。

そ～っと磨き始めます。なるべく手の入る場所、目につく場所は綺麗に・・・。
労力の割には作業は進まない・・。

午後から気温が下がりはじめ、凍えてきました。
ほぼ4時間経過。まだ納得できる状態ではありませんが、風邪をひいてもマズイので途中でやめました。

タイトル画像はその時の様子。
写真に撮るとそこそこ綺麗に見えますが、実際はまだまだ・・。

FDが眠りから覚めるまで約５ヵ月。今後も気温が高めの休日はエンジンルームを磨きたいと思います＾＾

かなり傷んでいますね。
でも、もうひと踏ん張りしてもらうことになりそうです。

昨シーズン、手ごたえが悪くなっていることを実感し、そろそろ買い替えを考えていましたが、思いのほか高くて手が出ず、とりあえず装着しました。

無茶な走り方をしなければいけそうですが、状態を見ると、アスファルトの上で高速走行は自粛したほうが間違いないでしょうね。

もしかしたら車を入れ替える可能性もあるので新しいタイヤを買わずに済むなら、それはそれで良い。

ただ、今季氷の上を走ってみて、あまりにも酷かったら・・買いましょう。ボロボロのタイヤよりは、氷上性能で1ランク落ちる安めのスタッドレスのほうがましですしね。

カラフルだった山々は地味な色合いに変わり、冠雪しています。
冬路走行は間もなくです。　

新しいタイヤは良く効きます。現代の自動車はあれこれドライバーをサポートしてくれます。しかし、走行環境は劣悪です。競技並みに神経を研ぎ澄まさなくては痛い目をみます。冬路走行に一番必要なのはドライバーの性能です。ここが腕の見せどころですね。

強がりに聞こえますが、別に速く走る必要はありません。安全に目的地にたどり着ければ良いのですから。