その小さなボディに秘めたチカラとは ٩( 'ω' )و

僕のMBXは90kmメーターです。
ノーヘルOK時代の車体なのに、、、やばいっす。

エイジングも
規制前のMBＸ50の規制前に
乗っていましたよ。

MB50からの乗り換えだったので
その加速感の違いに
度肝を抜かれたんだな（≧∇≦）

初コメです。
おいらむかぁ〜し
HONDA MBX50（規制前）所有してた頃
ビートのバックステップ ビートのチャンバー
付けて乗ってましたが（時効かな）
最高速トライした時メーター振り切った思い出が
ありますよ(笑)

昔の原付では
特に水冷が速かった♪

それにしても
チャンバーを入れていたなんて
通ですね〜 (=^ェ^=)

はじめまして。
私も大学時代にこの世代の原付の
AR50に乗ってましたが、
フルスケール120km/hなメーターがついてた気がします。
幻だったかな。

フロントスプロケットをAR80用のに交換して、RZ50のフロントカウルを移植して、
直線で『三桁』にたどり着いてたので
幻ではないと思うんですが。(笑)

はぁもう一度乗りたいなぁ。

2スト原付の加速って
大排気量では味わえない魅力があります。

ギア付きに限った話ですが・・・

高音のエキゾーストノートが
心地の良いので
病みつきになりますよね (#^.^#)

初コメです。
いいですねー、若かりし頃GR50というのに乗ってました。もう少し小さいバイクですね。
その後もAE50にも乗ってました。
50ccが元気な頃ですね。
また、いいレストアがありましたら楽しませてください。期待してます。

GR50なら
ＭＲと同系統のエンジンですね。

カフェスタイルのＧＲは
エイジングも好きなバイクでした ♪

連投失礼。
記憶とはいいかげんなもんで
ネットで確認したらAR50はフルスケール100Km/hでした。m(__)m

後期型では60km/h表記に。

でも、三桁を越えてたのは


幻ですよねー。もちろん。(笑)

そうでしたか〜 （汗）

最高速に限っては
当時CＢ５０が一番だったのを
覚えています (´∀｀*)

こんばんは♪
私も学生時代、スズキＲＧ５０Ｅに
乗っていました。
メーターが３桁なので後期型だったかな。
振り切ったことはありませんが。（笑）
けっこう加速は良かったと思います。
ブレーキフルードの交換、
キャブの調整、基本的な整備を
学んだ良い相棒でした。

ＲＧ５０Ｅなら
キャストホイールですね ♪

原付なのに
コスト度外視の世界でした。

このＭＲもそうですが
もう二度とあの時代のバイクには
巡り会えない気がします (*´ω`*)

こんばんは！
うちのメイト50君もレギュレーター交換しないとですが、先立つ物が…(^_^;)

祖父の形見なので、手放すかどうか悩んでます(；´_ゝ`)

レギュレータで整流ができないと
電流はエンジン直結状態・・・

そのままにしたら
電装品やヒューズが飛びまくりです （汗）

メイトなら純正品が残ってるかも
確か７０００円ぐらい ？
大事に乗って下さい ♪ (*^o^*)

小生の最初の単車はスズキのRG50Eでした。メーターは100kmスケールでした。
長い直線を使ってタンクに伏せて90km/h指したことがありましたが、多分幻覚です。(笑)

本日のコメント・・・

ＲＧ５０Ｅの方
２人目でーす ！！ (*´∀`)♪

古い原付はリミッター無しなので
ほとんどの皆さんが
９０km/hの幻覚を見るんだな （笑）

昔の原付は凄かったですよね！

大学一年生の時、友人から借りたMBX50はフラットな直線で110キロ近くまで伸びましたね〜もう時効⁈(^^;;

私も今、XE50を所有していますが、多分2ストミニトレの方が数倍よく走り、楽しいことと思います。

ＸＥ５０は
エイプ系の元祖ですね ♪

その昔、ＸＥ７５に
乗っていたことがあります。

そういえば、あのＸＥも
ミドリ色だったなぁ〜 （≧∇≦）

大昔に初期型ＭＲ５０を同級生の兄貴から譲り受けて乗っていました。当時は２本サスでタコメーターも無くフロントもリヤも１６インチでしたが、高校生の時にオールペンしてヤマハワークスばりにストロボカラーにして乗ってました。
ＭＲ５０最終型はモノサスで普通にかっこいいですね。
ちなみにマフラーの中身抜いたりと、いろいろいじってましたので直線で普通に８０キロ出ましたがメーター誤差が大きいので真実はいかに(笑)

自分は高校生の時に
初期型のＭＲに乗っていたので
よく分かります。

ダウンマフラーが後ろで
跳ね上がっていて
当時のモトクロッサーと同じでした。

うん ⁉︎ その初期型ＭＲも
確かミドリ色だったぞ・・・
どうやら縁があるようですね （笑）

私の場合は規制前車のAR50が最初のバイクです。

当時はノーヘルOKだったので
涙を横に流しながら乗ってたなぁ。
今思うと法規的にOKでも無防備過ぎて危険極まりないですね(汗)
懐かしい思い出です。

ミニトレのエンジンってゆくゆくはYSRに載ってませんでしたっけ？
YSRには乗ったことがありますが
小さい車体で80km/h近くまで出すのは結構怖かったです。
ミラーは振動でな～んも見えないし。

おっしゃる通り、ＹＳＲにも
載っていたと思います。

そして、ヤマハの空冷２スト５０は
このＭＲで終焉を迎えました・・・

だからこそ現役で走らせることに
意味があると思うのです　(・ω・｀=)ゞ

初めまして。免許とって初めて買ったのが1986年式？のCB50JX-1でした。自分より歳上なのにパワフル！それでいて気難しく、イロイロ勉強させてもらいました。
車の免許取ってしばらくは実家の車庫に眠っていたのですが、そのままでは可哀想なのでバイク好きの知人にプレゼントしたらキレイにチューンナップしてもらって元気に走り回ってます♪
この時代の原付きは4st2st問わず元気で良い時代でした(*´―`*)

ホンダ CB50JX-1
名車中の名車です！

エイプ系としてまだパーツが
生き残っていると思います。

きっと現代風に
仕上がっているのでしょうね (#^.^#)