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2022年01月03日 イイね！

【ホンダ ゴリラ】 氷点下の世界でエンジン始動とバッテリーの充電・・・そしたらどうなる ！？　(||゜Д゜)ひぃぃぃ

【ホンダ ゴリラ】 氷点下の世界でエンジン始動とバッテリーの充電・・・そしたらどうなる ！？　(||゜Д゜)ひぃぃぃ年末年始はどこへも行かず

家でゆっくり過ごしています。


２０２２年の幕開けは

大雪の朝と共にやって来ました。


元日からこれでは

先が思いやられるな・・・


そんなことを思いながら

雪かきをしていると ！？

alt

郵便局員さんのバイクだ。

ｵｫｫｰ!! w(ﾟﾛﾟ)w


ふかふかの新雪の上を

タイヤが半分埋まった状態で

年賀状を配達している。


雪かきの苦労なんて

彼の頑張りに比べれば・・・ （恥）


これこそ究極のバイクライド。

お仕事ご苦労様です ！


・・・


翌日の１月２日は一転して

穏やかな一日となった。

alt

と言っても

前日の吹雪が凄すぎて

朝から雪かきをしました （笑）


不思議なことに雪が降らないと

逆に気温が下がるんだな。

alt

朝９時の時点で

マイナス１１℃です。


こうなるとあっという間に

指の感覚がなくなるので

手袋は必須ですね。


耳たぶが痛い感覚を

久し振りに味わいました。


・・・


その後、心配なことがあって

ゴリラを小屋から出してみた。


一か月ほどエンジンを

掛けていないので

状態を把握してみようかと。


ガレージへ移動して

キックを踏んでみる。

alt

チョークを使いあっさり

エンジンは始動したが


チョークを戻してアクセルを

あおるとパンパンと

ド派手な音がする　(◎-◎;)!!


そうか、気温が低すぎて

燃調が薄くなっているんだ。


アイドリングは正常にするので

ここは無理をせずに

暖気だけで止めておいた。


燃調が極端に薄いと燃焼室に

デトネーションが起こって

ピストンがやられるからね （汗）


このゴリラは８８ｃｃ仕様で

エンジンヘッドやキャブにも

手が入っています。


かなりシビアに

セッティングしている関係上

他の所有車とはちょっと違うかも。


・・・


さて、次は同じく

ゴリラの６Ｖバッテリーを

ガレージ内で充電します。


ところがですよ

また変な現象が起こった。

alt

矢印の場所に本来なら

何らかのランプが点くのだが

まったく表示しないのだ。


要充電 → 赤

充填中 → 黄

充電完了 → 緑


念のため電圧を計ると

５Ｖちょっとあったので

バッテリーは生きてます。


そこで充電器の裏面を

見てみると・・・

alt

ｴ━━(;;゜д゜)━━ｯ

そんなことってあるんだ。


ガレージ内はもちろん

氷点下の世界です。

うん、ダメだこりゃ （笑）


・・・


そんな訳で

室内へバッテリーを

持ち込んで再挑戦。

alt

ご覧の通り２時間ほどで

充電は完了しました。


余談ですが充電開始後すぐに

３Ａのヒューズが飛ぶという

ハプニングが発生。


急激な温度差で充電器内に

結露が生じてショートした ？


そこで３０分ほど放置して

乾燥させた後、手元にあった

１０Ａヒューズで対応する。


いつもやってる作業でも

環境が変わると色々あるものです。

勉強になるなぁ～ （苦笑）


・・・


札幌の長い冬は

まだ始まったばかり。

alt

その間、４台ある愛車の

維持管理が大変だけど

それにも増して・・・


バイクに乗れないのでブログの

ネタが尽きないか心配です。

まだ年が明けたばかりなのに （爆）


おしまい。



Posted at 2022/01/03 17:22:06 | コメント(10) | トラックバック(0) | ホンダ　ゴリラ　Ｚ５０Ｊ | 日記

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現在は能登半島を通過しました♪
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何シテル？   03/28 16:08
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
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