甲斐右衛門のブログ一覧

してもらいました（笑）
かなり酷い状態だったそうでドライバーの先の磁石に鉄さびが山のように付いてきたそうです。
約四万キロ交換無しで走っていれば当たり前の事なんですかね？
それとも僕の運転が悪いのかな？

なんて高級な靴でしょう（笑）。
僕は未だにそんな靴を履いた事がありません（笑）。
しかも、こいつ二足必要なんですよ。
まぁ、実際のところ4駆のタイヤとしては安い方なんですが（爆）

これを買いに行った四駆ショップなんですが「オフロード センター」っていう所でとても良心的に色々教えてくれました。
タイヤ以外の事もクロカンでの走り方や、車の扱い方などお仕事とは関係ない話しまで色々きかせてもらって結局2時間もお邪魔させてもらってました（笑）。
やっぱり知識のある人の話は勉強になりますね。プラスとても楽しかったです。
で、タイヤの方は在庫が無かったので今すぐって訳にはいかなかったんですが来週には間に合いそうです。

本屋さんでこんな物を見つけてついつい買ってしまいました。
この本、結構古い本なんですけど、オフロードの走り方や、ライバル車との比較などもあり、なかなか面白く勉強にもなります。
なにより嬉しかったのは、エスクを結構良く書いてくれていることかな（笑）。
（こういう本だから当たり前か（笑）

マイエスクがピカピカに。。。
なんて事はまだありません（笑）。
ピカピカになったのは携帯です。
機種交換をして傷だらけの携帯からピカピカの携帯になりました。
こんなに綺麗だと指紋や埃も気になってしまってしょっちゅう拭いちゃうんですよ。
まぁ、最初のうちだけだと思いますが（笑）。
いつまでこのままでいられることやら。

これって車も一緒ですよね。
綺麗なうちは頻繁に洗車とかしてちょっとの汚れも気にしてサービスエリアなんかで拭いていたものです。
ただ、マイエスクは納車3ケ月で藪に突っ込んでしまいましたが（爆）。
あぁ、可愛そうな我愛車。。。

うちの叔母さんが、十年以上乗ってきた初代三菱TOPPO（黄色いやつです）からやっとの思いで決心をしてTOPPO BJ（ホワイトです）に乗り換えた。
旧TOPPOは僕も免許取り立ての頃すごくお世話になった車で初めてぶつけたのもこの車だった。（おいおい！）

この車、パワステなし、パワーウィンドウなし、パワーなし、とまぁ三拍子揃っていてとても運転しやすい車には思えなかったのだが何気に良い車だった。
小さいのに背が高いせいか圧迫感もなく、全体的なパワー不足は感じても出足の良さはあったと思う。
特に叔母さんと僕が愛着をもって乗っていたのが良い車の最大の理由だったんだろう。
そんな車も10年も乗っていると色々とガタが出てきてとうとう乗り換える事になった。
そこで叔母さんは次車に何の迷いもなく、またTOPPOを選択した。

しかし、それは同じ車種と言えどもう全く違う車と言ってもよいぐらいの違いを感じる。
パワステ、パワーウィンドウは当たり前、以前のマニュアルに対してオートマのコラムシフトそれに伴いベンチシートと。
それでも彼女はその進化をしっかり受け止めTOPPOという車への愛着も変わらずもって乗っているようだ。
以前と変わらぬ笑顔で「オートマ楽チンでいいよ。次はオートマにしなよ。」と今日もTOPPOを軽快に走らせて行くのだから。。。