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地元のスズキディーラーで３代目新型スペーシアカスタムＸＳターボを試乗してきました。

試乗車のボディカラーはスチールシルバーメタリックになります。

３代目新型スペーシアは２０２３年１１月９日にフルモデルチェンジを実施して発表されて２０２３年１１月２２日に発売されました。

ＮＡエンジンが搭載されたカスタムＸＳと２代目先代モデルと３代目新型Ｎ－ＢＯＸには試乗体験しているので比較してみました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくと先代モデルよりも進化したなとすぐに感じられました。

ターボエンジンであるので鋭い加速で余裕を持って進んでいきました。

シートは硬めで疲れにくい形状でありました。

ボディ剛性がしっかりとしていて足回りは硬めであるので安定したものが感じられました。

内装は質感が高くて満足の出来るものでありました。

Ｎ－ＢＯＸは洋風でスペーシアカスタムは和風といった感じでありました。

先代モデルに比べると引き締まったようでスペーシアの個性が強く出てきたなと感じられました。

約１０分間で２㎞で市街地での走行であったので安全装備の確認までは出来ませんでしたが、安心して運転出来る車であると思いました。

今後はどのように進化していくのか楽しみでありますね。

地元の日産ディーラーで２代目ＢＲ０６型ディズハイウェイスターＸ（ＮＡ車）を試乗してきました。

試乗車はＮＡエンジンが搭載されていてボディカラーはアッシュブラック＆フローズンバニラパールになります。

２代目ＢＲ０６型ディズは２０１９年３月にフルモデルチェンジを実施して登場して２０２３年９月２９日にマイナーチェンジを実施しました。

マイナーチェンジ前の車両とルークスの最新型には試乗体験しているので比較してみました。

エンジンを掛けてアクセルを踏んだ瞬間から進化したなと感じさせるものがありました。

ＮＡエンジンであるので自然に吹き上がるような感じで加速していきました。

鋭い加速ではないですが、トルクの厚さがあって余裕が感じられました。

足回りは柔らかすぎずに硬すぎずに万人向けで安定したものが感じられました。

ルークスに比べると走りが楽しめるような感覚でありました。

シートは厚みがあって適度な硬さで疲れなどを感じずに品質の高さが感じられました。

フロントグリルのデザインがルークスと同様と一体化したものに移行して引き締まったような感じでありました。

ディズは４年振りの試乗体験でありましたが、しっかりと熟成されたなと感じられました。

ターボ車も試乗体験して色々と比較してみたい気持ちでありますね。

地元のスズキディーラーで３代目新型スペーシアカスタムＸＳ（ＮＡ車）を試乗してきました。

試乗車のボディカラーはフェニックスレッドパールブラック２トーンルーフになります。

３代目新型スペーシアは２０２３年１１月９日にフルモデルチェンジを実施して発表されて２０２３年１１月２２日に発売されました。

初代（先々代モデル）＆２代目（先代モデル）と３代目新型Ｎ－ＢＯＸには試乗体験しているので比較してみました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくと先代モデルよりも進化したなとすぐに感じられました。

ＮＡエンジンであるので鋭い加速ではないですが、扱いやすい感じでありました。

シートは硬めで疲れにくい形状でありました。

ボディ剛性がしっかりとしていて足回りは硬めであるので安定したものが感じられました。

内装は質感が高くて満足の出来るものでありました。

Ｎ－ＢＯＸは洋風でスペーシアカスタムは和風といった感じでありました。

先代モデルに比べると引き締まったようでスペーシア独特の個性が強く出てきたなと感じられました。

約１０分間で２㎞で市街地での走行であったので安全装備の確認までは出来ませんでしたが、安心して運転できる車であると思いました。

機会があればベース車両とターボ車でも試乗体験して色々と確かめてみたい気持ちでありますね。

地元のホンダディーラーで３代目新型Ｎ－ＢＯＸカスタムターボを試乗してきました。

試乗車はターボエンジンが搭載されていてボディカラーはプラチナホワイトパールになります。

３代目新型Ｎ－ＢＯＸは２０２３年１０月５日にフルモデルチェンジを実施して発表されて２０２３年１０月６日に発売されました。

ＮＡエンジンが搭載されたファッションスタイルと２代目先代モデルには試乗体験しているので比較してみました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくと余裕を持って進んでいきました。

足回りは柔らかすぎず硬すぎずに適度な感じでありました。

シートは先代モデルに比べると厚みがあって体に填まっていくようで大きく進化したなと感じられました。

ターボであるのでＮＡに比べると余裕があって加速の良さが感じられました。

ファッションスタイルを試乗した時は先代モデルから６年振りであったので戸惑いみたいなものがありましたが、今回はしっかりと先代モデルからの進化を感じる事が出来ました。

Ｎ－ＢＯＸの伝統をしっかりと引き継いでいるなと感じられました。

今後は改良されて進化していくのを楽しみにしています。

２０２３年１０月１９日に地元のホンダディーラーで３代目新型Ｎ－ＢＯＸファッションスタイルを試乗してきました。

試乗車はＮＡエンジンが搭載されていてボディカラーはオータムイエロー・パールになります。

３代目新型Ｎ－ＢＯＸは２０２３年１０月５日にフルモデルチェンジを実施して発表されて２０２３年１０月６日に発売されました。

２代目先代モデルには６年前に初期型に試乗体験しているので比較してみました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくと十分な加速で進んでいきました。

足回りは柔らかすぎず硬すぎずに適度な感じでありました。

シートは先代モデルに比べると厚みがあって体に填まっていくようで大きく進化したなと感じられました。

Ｎ－ＢＯＸの伝統をしっかりと引き継いでいるなと感じられました。

当日は市街地で低速での走行であったので安全装備の確認までは出来なかったので次の機会ではじっくりと走行できたらいいなと思っています。

ターボ車も試乗体験して色々と比較してみたい気持ちでありますね。