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清掃後3日目…滲んでこないな〜🧐

時系列だと…

●昨年5月末（車検）
左右のドライブシャフトシール交換。
オイル滲みがあったので、この辺りも清掃したはず。

●日付け忘れ
車体左側にグリスらしい物質が大量に付着。
リフトに上げて下周りを確認したけど、該当する破損部位がなく「他車からの貰い物」と判断。

●昨年12月末（オイル交換）
下抜きだし、EGオイル抜けるの待つ間に直ぐ隣のユニットにオイル汚れがあれば気付かないはずがない。

●1月中旬
今冬に初めて下周り洗浄。実家の井戸水を使うので水の勢いがイマイチ…下周りからの水に油が浮いてるのを発見。

年末オイル時点でパッと見で目視できない滲みがあったと仮定し、1月洗浄の水勢でオイル滲み拡散を引き起こしたとしても、床にオイル滲みを作らずに、あれだけ広範囲の汚れに至るオイルを留まらせておけるだろうか？

短期間に滲み出すなら、とっくに兆候があってもおかしくない。

エンジン&ミッションを下ろすかもしれないから、ついでにクラッチディスク交換も…と思って調べたら、リリースフォークやフライホイールにも問題を抱える症例があり、これらの予防的交換までやると、Dラー調達で40万コースになるかもね〜❓

特に純正フライホイールがクソ高💢
フライホイールの状態は開けてみないと不明だし、作業始めて「じゃ、フライホイールも追加で」なんて無理だわ😭

クラッチの状態に関係なく、全交換やるつもりでフライホイールまでセットになった社外品を準備するか、純正相当品を細かく状態に併せて手配するか❓…それでも予想以上だわ😨

本来ターゲットのシャフトシール関連だけならパーツ代2万以内＋工賃なんだよな〜。