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昨日中古ショップにエクスプローラー1台分の模型を持ち込みました。査定が終わるまでに約4時間、キャンセル品戻してもらうのに約1時間かかりました。買い取り金額は自動車税1年分くらいになりましたが、購入時の金額が3桁万円はあったのかと思うとゾクゾクします。

before


after


理不尽な価格だったり煮え切らなかったりで結構残しちゃいました。まだ家にも大量に残ってるし、さっさと作らなければ！

一部ではありますが整理対象の選別が完了し、エクスプローラーに積み込みしました。
私のエクスプローラーは2列目キャプテンシートなのでフルフラットにはならず、少し容量が小さいです。倒した状態がこちら。



ここに中古ショップに持ち込む品を詰め込むと…

3列目


2列目


助手席


なんとか積むことができました。

安全運転で行ってきます！

部屋の改装に伴い整理を命じられました。明日いくつかドナドナすることに。マスタングでは入りきらないのでエクスプローラーでに積みますが積みきれるかなぁ。

土曜日にu1cobraさんと房総半島クルーズに行ってきました！


u1cobraさんの愛車はなんとあのターミネーター！03年のSVTコブラで4.6L SC で466HP、486lb-ft(67.19kg-m)の化け物です！日本じゃまずお目にかかれないレアな車です！



リアバンパーのCOBRA、やっぱりいいなぁ。またコブラに乗りたくなってきちゃいます。

朝7時に木更津金田の集合だったので5時30分に出て、下道で丁度7時に到着。
その後富津岬や野島崎、千倉、戻ってグリーンラインに山道やらで南房を満喫しました。詳しくはu1cobraさんのブログ参照で。
帰りに君津スマートから高速で帰る予定でしたが、アクアラインの通行止めもあり、千葉方面は大渋滞。市原で降りて16号線と357号線で帰ることにしましたが、こちらも市原から幕張まで渋滞でした。ふとメーター見ているとビックリしたことに総燃費が7.1から7.4になっているではありませんか。翌日給油して計算すると、今回の房総半島クルーズで8.43km/Lでした。

凄い燃費してるだろう。ウソみたいだろ。
4.6Lなんだぜ。それで…。
たいした速度でのクルージングでもないのに、ただ、信号がほとんど無かっただけで…
船橋の下道より3km/L高いんだぜ。な。ウソみたいだろ

君津から市原までは高速したが、それ以外は全部一般道です。南房はほとんど信号無しで、がらがらでしたが、ここまで燃費が良いとは思っていませんでした。

この当日は千葉オフでしたが、微妙に時間が合わないこととおみやげの冷凍クジラ肉が暑さで大変な事になってきたので参加せず直帰となりました。