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R8のこれまでの維持費をまとめてみました。計上漏れもあるので凡その金額です。最初の車検時にかかっている170万はディーラー負担なので入れていません。車両代は除いています。

7月24日時点　所有期間4年8ヶ月
購入時走行距離21466km
最終時走行距離45000km
走行距離　23534km

平均燃費6.3L/km

総ガソリン量3735.55L ハイオク173円計算で646251円

タイヤ1組(ファルケン　アゼニスFK510) 16万
オイル3000km毎に1Lなので8本　2500×8＝2万
12ヶ月点検90288
ダブルダイヤモンドキーパー87600　鏡面研磨21600(当時の価格失念の為現行価格表示)
ショックアブソーバー(KW V3)とエンジンフードキャッチ768900
ルームミラーカバー1980
エアクリボックスワッシャー3箱(12個) 4500
エンジンフードクリップ330
ダウエルピン1320
車検232231
エアクリエレメント26400 工賃9240
水温センサー12100 Oリング451 スプリング297工賃6600
ダブルダイヤモンドキーパーメンテナンスB15560
12ヶ月点検48400-5000(早期予約値引き)
ライセンスランプ999
ダブルダイヤモンドキーパーメンテナンスB17600
車検341421(クーラント漏れによるパイプ交換含む)
左リアショック交換232320
クーラントリザーブ交換120000
キー電池484

合計2861872円

燃料と整備費用で毎月平均51105円

自動車保険毎月約1万円
駐車場毎月約8千円
自動車税年間84150円→毎月約7012円

追加で取り付けたドラレコやビビリ音低減モール、EZリップ等は除外。
あと何があったか忘れましたが、毎月76117円という計算になりました。

最近R8のシートが合わなくなってきました。広背筋がサイドサポートにつっかえて奥まで座れず猫背を強いられます。棘下筋辺りもサイドサポートに当たります。なので色々シートを見に行ってきました。なお、今回試座メインなので殆ど写真撮ってません。

まず行ったのがメルセデスベンツ。凄い車が沢山あります。スポーツカーで行った為かまず案内されたのがAMG GT。当然ながらAMG GTのスポーツシートは全然入りませんでした。車への出入りもキツい。それに値段もぶっ飛んでます。シートの希望を言うとGクラスやGLS、GLEを案内されました。広くていい感じ。クーペが好きなので置いてあったCクラスクーペも乗ってみました。シートは良い感じでしたが、Cクラスクーペは脚元がキッツいです。ちょうど良さそうなのはCLSで、脚元も広々で良い感じでした。





Cクラスクーペは脚元キツキツ。





CLSくらいあると良い感じ。

次いつも行っているアウディ。



座ったのは全部S LINEのシートですがA3、A4、A5、A7はキツくないです。特にA7は最高でした。Q8はなぜかキツキツです。TTもちょっとだけキツいけど許容できるレベル。Q8はTT以上にキツいです。あんなに車はデカいのに。




TT等一部のスポーツシートにはサイドサポートの幅が変えられるボタンがあって弄ってみたら、サポートしない方にMAX設定すれば許容範囲です。逆にボタンを弄ると、ギプスかコルセットかと思うくらい締め上げられます。ヤバい。

RS5が置いてありましたが施錠されているので試座できず。




S3はTTと同じくらいで許容できるレベルでした。
RS3はハッチバックはもう注文不可でセダンのみになるそうです。

折角なのでA5は試座だけでなく試乗もさせて貰いました。2Lターボのディーゼルモデルのクワトロで、日常使いには気持ち良く運転出来る車でした。高速での加速がちょっとアレな感じでしたが。S5やRS5なら凄いんでしょうけど。やはりある程度の加速力は欲しいです。


あと肩や腕がドアやピラーに当たらない事も重要です。当たらなかったとしても近すぎるのも圧迫感を感じるのでダメ。そこら辺も考慮しつつある程度の妥協もあって次の車を決めました。

あと10日位で登録と整備が終わる予定です。