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日曜日に皆で茨城県へツーリングに行ってきました！スナッチさんいつも企画ありがとうございます！



朝早くに酒々井に集合でしたが、もうかなりの混雑でした。











小山ダムはauが圏外で、ハイドラチェックポイントが取れませんでした。残念。




29℃と暑いですが、オープンにして風を感じながら走ると気持ちが良いですね。



台数が多いので所々で合流しながら走ります。茨城の道は走っていて楽しいです。千葉も負けてはいませんが。

お昼はスパ&ゴルフリゾート久慈でビュッフェでしたが、13時過ぎになっておりちょうど空いてきていました。皿への盛り方が美しくないので写真は割愛。




物産センター山桜でお土産の自然薯蕎麦と自然薯うどんを買って、茨城アンデスメロン味のアイスクリームを食べました。美味しかった！ちょっとシャーベットっぽかったです。1番の人気はやぶきた茶味だそうです。





最後はフラワーパークで解散となりました。帰りは高速が渋滞していたようなので全部下道で帰りました。




400キロ走ってガソリンは5/8くらいの消費でした。あまりの燃費の良さにビックリ！

エクスプローラーでサーフィンに行った時に車内に汚れ物を入れるバケツやシャワーのタンクを置くので車内に砂が入ったり水滴が落ちたりして前々から掃除が煩わしいと思っていましたので、それならば初めから車外に置いてしまえと考え、ヒッチキャリアカーゴをAmazonで注文しました。
発送は沖縄県からだったので船便で少し時間がかかりましたが、ようやく昨日到着しました。






結構デカイですがそんなに重量はありません。筋トレ時のダンベルより軽いです。しかし、持ち難いので重く感じます。

早速開けてみると中身はこんな感じ。






メーカーは不明ですが輸入品の様です。本体とカーゴネットが入っています。工具は付いていません。殆どは所持していたラチェットレンチやスパナの工具セットで作業出来ましたが、ヒッチレシーバーに差し込む部分に付けるボルトが極太で合うサイズがセットになかったので、ウォーターポンププライヤーとモンキーレンチでなんとか作業できました。
図面と部品一覧はありましたが小さく非常に見辛いのであまり親切とは言えませんでした。組み立ては下面中央部に角パイプをボルト留めし、そこに横方向にステーを2つボルト留め、最後に角パイプにヒッチレシーバーに挿す可動部分をボルト留めで付けるだけです。

組み立て前に、今回は海水や汚れ等が付着するような使用を想定している為、防錆の為に呉工業のシャシーコートクリアを全体に塗装しています。ニ度塗りするので組み立てよりも塗装と乾燥に一番時間がかかりました。

塗装が終わったら早速組み立てしましたが、精度が悪いです。ボルトを入れる穴の位置が若干ずれています。その為、若干斜めになってしまっています。


折りたたんだ状態


広げた状態



可動部分の拡大

可動部分はロックピンが入りにくいですし、可動部分のボルトの締め方が難しく、少しでもきつくすると可動しなくなってしまいますし、緩いと外れる可能性が出てきてしまいます。何度も調整しながら可動するギリギリまで締め付けました。

この後ヒッチレシーバーとの接続部分に極太ボルトを挿して完成です。この極太ボルトは必要以上にヒッチレシーバーに挿さらない様にするつっかえ棒の様なものの様です。

完成写真は撮り忘れたので整備手帳等で後日装着時にアップします。


また、装着時に必要なパーツも色々買いました。


定番のガタストップ。メーカー不明。上下方向のガタつきは抑えられそうですが、左右方向は駄目そうです。




CurtのセーフティーケーブルとBrotreeのロックカラビナ。セーフティーケーブルは耐荷重1.5t、ロックカラビナは耐荷重2tで牽引もOKの物です。セーフティーケーブルのフック側を車のヒッチレシーバーに取り付け、輪っかになっている方にカラビナを付け、カラビナをヒッチキャリア側に取り付けます。本来はトレーラー等に付ける物ですが、脱落時の為に念の為取り付けます。



Curtのロックピン。キーがピンに対して平行だと施錠解錠がし辛そうだったのでピンに対して垂直になっているものにしました。



エクスプローラーはバンパーカバーを開けるとこの様に4ピン7ピンコネクターがヒッチレシーバーのすぐ近くにあるので作業がし辛そうです。

エクスプローラーへの取り付け作業は今夜にでもやる予定です。