みや　1941のブログ一覧

ようやく届きました。。。。。

一度キャンセル掛かったのでそれを除けば15日。半月です。初回の注文が2/15なので一月以上かかりました。Ｗ

国内にはマダ出廻っていない黒赤ですので、ま。満足と言っておきましょう。

内訳は
ブーツの請求料がペイパル経由で￥44,613（送料￥2,658）+関税分　通関料￥200+（消費税？）￥4,100＝￥4,300（荷受け時、郵便局員さんへ手集金）ですので＝￥48、913　

関税はブーツは一律なのでしょうかね？ググった感じだと革靴も4300円か何％とか、詳しい記載は確認できませんでした。

多分国内では最安価格でしょうか？

ヤフオク業者も49000円とかで売ってますが、サイズの問い合わせしたら在庫ナシとかで取り寄せに+￥3,000で応じます。ですって。。。

怪しいですね。吊り上げに感じます。wそこにプラスで送料なので￥55,000円前後でしょうかね？


ま。無事に届いてホッとしてます。

二輪館だと￥75,000と言われたので-￥26,000浮きました。

ドキドキ感がギャンブルしてるみたいでしたので楽しめました。w




靭帯も回復方向で移動に支障が出ないレベルに戻りましたので一安心です。
昨日朝にギックリ腰でさらに動けなくw。。。。身体が病んでます。

今晩は仮眠してから子供の引っ越しで400ｋｍの配送作業が待ってますので関東に遠征です。
今日から五連休ですのでギックリ腰の様子見ながら運転ですね。


朝起きてから慣らしで家の中で1時間ほど履いてみました。10年前のと同じで幅は細身できついです。
で。少し、それも見越してたのでワンサイズアップの物を買ったのですがつま先は1ｃｍ位余ってます。
が。インナー履いてアウターブーツ装着。ジッパーを上げるとかなりキツイ。。。

正解だったみたいです。44でギリギリ　ジッパー閉まりましたｗ友人の42も試着した43もジッパー閉めるのは厳しそうでしたね。

今後馴染んでいくとインナーだけ一つ下げて43でも良いかも知れません。
でも、くるぶしの辺りのフィット感がsizeダウンすると厳しいかも。だれかの借りて履いてみて時間経過みないとダメかもですね。




友人ガレージで42のインナー履いて44のアウターブーツだと丁度良い感じでした。長さも42だと丁度良くつま先も余らず、横幅は伸びるので問題ナシ。でドッキングするとインナーが遊んで、つま先は余るけどジッパーも楽に閉まるし、動きも良い。アウターブーツが43でインナーが42だとベストなのかも知れませんね。
42のインナーだけ買えるモノか検討してみましょう！



判りづらいけど右の方が44左が42。右の44はつま先が1ｃｍは余ってますW

結局前回の注文は2週間待って、ショップ側の在庫ミスとかで注文取消しになりましたＷ

で又10％OFFの案内が出てまして,で在庫確認すると前に発注した黒ブーツと似ている黒赤がありました。

早速。オーダー入れます。前回より20ユーロも安いし。。。。w
他のカラーも在庫が増えてるのもあります。定期的に増えるのかも知れませんね。
今みたら又、黒も在庫復活してsize44もありました。

で、暫く待つことに。
数日後、ＨＰ上で発送との確認が取れました。





それから待つこと１週間昨日ようやく日本に着きました。今川崎郵便局の税関で通関手続き中の文字が確認できます。






今週中には何とか届くのでしょうかね？w
消費税や関税がどれくらい掛かるのか次回に続きます。

ま。昨日１０年以上振りに歳甲斐も無くナイターのスノーボードに行ったら右ひざじん帯伸ばしたみたいなので
急ぎませんＷ　

楽しめたのですが。。。。。





三本目にブーツを留めようとバインディング装着時に転等。思いっきりひねって、やらかしました。w

以前の様に綺麗にカービングも出来ないし、少し細かいスラローム位で満足して帰ってきました。
今朝起きると凄い激痛で膝が曲がりません。Ｗ




治るのに一週間では無理でしょうから四月を待ちましょう。５０超えて若者の真似をしたら駄目ですね。
体力も落ちてるしバイクもソロソロ潮時ですね。

https://www.youtube.com/watch?v=jiDEn3o0OnM&feature=push-u&attr_tag=PryvP48h2GLDDPqW-6

次期MOTO2の供給元　トライアンフのエンジン。

車体込みでの映像ですが恰好いいですね。

三気筒のトライアンフ デイトナ675も大好きなマシンですが
来季が楽しみですね。

wishって言う海外通販でmicroSDカード256ＧＢ買ってみた。
3週間程で届いて今容量確認してる。

とりあえず40G超えてコピー出来てます。

何ＧＢ入るのかデーターはきちんと使えるのか？疑問一杯ですｗま。送料込みで1500円。使えるとしたら凄いコスパですねｗ

でも転送遅いので　その辺はあしからずｗ

二月に引っ越してからパチンコする代わりに遊びで始めたギャンブルみたいなモノですが
意外とマトモな物が届きます。ｗ　殆どが1000円しない品だらけｗ送料が中国からで300円程度。ｗ

使えるものも意外と多い。コレってありでしょうかね？

支払いは怖いのでペイパル登録して使ってます。

FC MOTO ドイツからのアルパインスターのブーツも一度目のオーダーは在庫ミスで取り消しになりましたが
丁度黒赤の同じ物がアップされていたので再度購入。
100ユーロも値段が下がって先日発送完了メールがきました。関税の関係で配達してくれる郵便局員さんに消費税分4000円程度が必要な事は確認できましたがキチンと届くのか？こちらも疑問一杯ですＷ

これからは通販もグローバル化が進むんでしょうか？ｗ

一晩と半日（午前中）掛けてデーターコピーの検証が終わりました。

取り合えずコピーできた動画も画像も確認OK!

で256ＧＢは嘘ですね。47.5Ｇでコピー作業が止まりました。其のあとはエラー出てコピーできません。
ＳＤカードのプロパティーで確認すると202Ｇ空きの47.5Ｇ使用と表示してます。

ま。あとはアクションカメラで認識して録画出来たらOK！ですね。最初から信じてないので32Ｇぐらい使えたらラッキーと思ってた。Ｗ

8Ｇくらいかなと最初考えてたのでラッキーでした。

その後の経過です。

容量を超えるとデーターが全て飛びます。
コピーが出来ないとアラートが出ると、データ全てが再生表示が出来なくなります。

結局容量使い切る迄は普通に使用できますが、

少しでもオーバーするとデータが使えなくなる状態ですね。やっぱり今回はＸでゴミを買った事になりますｗ
アクションカメラで動画撮ろうと思ってましたが容量超えたらすべて泡となって使えなくなるので　Ｘ　ですねｗ

昨日面白い話を聞きまして、タマタマ友人が貰ったバイクのスペックを聞いてびっくり400㏄ EX-4 50ps。



ER-6f　だと71ps



現行の2018　ニンジャ400 45psとも比較しても　昔のカタログ上のスペックだと結構な数字が出てます。実際後軸で測ると１割以上減るんでしょうけどね。ｗ

が、現行の２０１８ニンジャ400の足は良質でして、とっても興味があります。
聞いた話では２０１７CBR２５０RRにはマダ及ばないとも。。。。マダ体感した事ないので想像の範疇です。

話はそれましたが、４発のトルクの無いエンジン性能よりもベルシス650も含め２気筒エンジンは昔からカワサキの十八番のようですね。
体験談から言うと、結局マルチ４発のエンジンはパワーバンドに入っていないと性能を発揮してくれません。
が単気筒や２気筒はアクセルと共に後軸が地面を蹴ってくれて加速してくれます。

この辺が重要でアクセルに付の良いエンジン。トルクが敏感に反応して後軸が地面を蹴ってくれるエンジンは大好きです。

どんな回転数からも加速する！ここが重要です。

今まで載ってきたバイクの特性でこの仕様はVTR１０００F前期逆車と最大トルク9.8kgを4000rpmで発生するGSF1200初期型だけですね。
他で私の体感ではパワーバンドに入らないと仕事してくれない車両と、ばかりと出会ってます。上手く回転を合わせる技術が無いと辛いです。

ま。マップ弄ったＨ２は危ないのでトラクションコントロール効きっぱなしですので結果遅いですw

何時でも何処でも加速するバイクコレが理想ですね。

そうなると４５０㏄クラスの単気筒。２気筒辺りが理想なんでしょうかね？
海外ではKAWASAKI のEX-5やニンジャ500。　


スズキのＧＳ５００F等、日本では人気無くてもバカ売れしてる車種もあります。

免許制度が日本の購買層を制限してますね。
週末に軽くてトルク、パワーのあるエンジンの車両を探していて国内販売数が少ない事に愕然としてました。
日本は２気筒文化が遅れてますね。やっと末広がりを期待できる国内事情に向かう事が出来るのでしょうか？
日常生活や峠で楽しい車体が国内販売が少ない事にガッカリしながら晩酌してます。。。。。

シクシク。

よくよく考えたらベルシス650はガレージに入っている。。。
何時でも乗れるのでノープロブレムw

ま。暫く足バイクの選定を楽しませて貰いましょう。ベルシス借りて載ってる分には増車の必要性は無いなＷ