みや　1941のブログ一覧

先日の走行動画を見直して確認してたら
思い当たる節が。。。。。

友人にも先日指摘されてたのですが最終コーナー立ち上がりでは3速16000回転廻ってる。
で。4速15000回転　5、6速だと12000回転廻ってないですｗ



こりゃー加速しない訳です。
燃料ポンプ撤去した事によるガソリンの供給不足ですね。

流した状態からアクセルを開けると綺麗に廻ってます。
負荷が掛かってフロート室のガスの量が減ると必要なガソリンが出て行かないので
廻ってくれてない模様。。。

去年春にレストア後、走り始めてから一度だけ170ｋｍを超えましたが
あとは150から160ｋ前後。

今年の春も暖気前だと綺麗に廻って150ｋ程度出てましたが
温まると調子が悪く綺麗に回らない。

結局燃料ポンプが故障していて完調じゃなかったのかも知れませんね。

昨日ポンプは新品来ましたので後はカットオフリレーも注文して念には念を入れてみましょう。

カートコースのサーキットだと3速位迄しか使わないので症状が出にくい状態だったんですね。

コレで完全復活できると楽しくなるんですけどね。

先週一週間は仕事で久しぶりの登山でした。ダム湖の急斜面で横断測量しましたが断面取ってみると
ホボ45度ヤバいですね。疲れる筈ですｗ

昨日は腰が固まった様に辛く鎮痛剤でやっと散らして動ける様になりました。

で。夕方メタリカのパッド買いに中央部品さんへ。

高かったですが残り2ｍｍ切ってたので思い切って交換しました。



交換後エアーが抜けず思わず二時間を費やし。。。。
疲労困憊です。ｗ

9時過ぎに終了し。帰宅しまいた。

コレからガレージに向かってマシン積み込みですね。

走行は午後からなのでノンビリ行きましょう。。。

原因はパッドの押さえているプレートの不具合でした。
抵抗になるので撤去で事無きことにｗ

今日は久しぶりに間瀬サーキットなので回しすぎて壊さない様にします。

早めにメーターも交換して社外メーターだと回転数でチェックランプ点灯出来るのでリレー噛まして
点火カットの自家製オーバーレブ対策しないと何時又壊すかもしれないので
予防策を張らないと駄目ですねｗ。



ま。転ばないように走ってきます。

今日の成果。ダメダメでした。
加速せずガチ組に置いていかれて散々タイム更新もダメでした。
動画上げてみました。見事に加速してくれませんｗ

https://youtu.be/92vEfj3DACc

で。色々見聞きした結果。先ずはMC19は燃料ポンプ撤去すると高負荷時には燃料の供給不足になるのではないか？と。
タンクの位置と形状からポンプで圧送しないと五速六速だとガソリンが足りない。
あとは燃料カットリレーの不良。。。
取りあえず燃料ポンプ発注しました。後はリレーも注文考えましょう。

引越に伴いnet回線をソフトバンク光にしたんですが
色々と不具合と言うか詐欺に近い状況を発見したので記しておきます。

ま。契約時に加入させられるオプションも沢山有るんですが、その中にソフトバンクの社外オプションってのがありましてコールセンターでのオプションサービス停止でも解除出来ない案件が一件ありました。
スマートレスキュー丸ごと安心パック月額利用料って奴が犯人です。
月に1058円引かれています。ソフトバンクに問い合わせして発覚しましたが、知らないで払っている人も要る筈です。
マイソフトバンクのｈｐにアクセスして確認する事が大事ですね。

コールセンターに電話して面白くなかったので色々問いただして判った事も。ｗ
ルーターを今リース契約して借りてますが他のルーターに繋ぎなおしてみると最初は同じ速度がでますが。。。。半日もしないウチに回線速度が一気に下がります。

でコレは意図してソフトバンクさんがやってる事ですよね？と問い合わせると。

申し訳在りません。事実です。と認めました。
流石ですね。ｗ

どれだけ搾取すれば気が済むのか。いい加減な会社ですね。
早いウチに変えたいですがマダ切り替え時に貰う予定のキャッシュバックが届いてないので、もう暫く我慢です。

次はマトモな処を選びたいですね。

二か月程払い過ぎたオプション代は文句言ったら来月分から引きます。とかでもう少し経過を追わないといけませんね。


最初はNECのルーターだけで運用してたんですが余りに速度がでないんで何度もツナギ直して発覚しました。ホントはNECのルーターだけで動かしてソフトバンクルーター返せばリース料が減るので助かるんですけどね。504円なので少し我慢です。

今日お昼にブーツ到着の知らせが電話であり。夕方早速引き取りに行ってきました。
で試着して15分！問題ありません。

大丈夫でしょう！動きも良くホールド性も問題なし！今度こそ問題無い筈。
と購入してきました。

で。支払いも終わり。眺めていたら買おうと思ってたアライのRX－7Ⅹのマン島Vr.は何か違うなと2018モデルは売れ行きも良くないみたいです。ｗ

で目に付いたのが中上君モデル。今年はあまり良い成績は残せてませんが。
ま。モトＧＰに参戦してる訳だし。
ゼッケンナンバーも無いので　コレかな？と選んでフィッティングもして貰ってほゞ定価って感じでしたので勢いで購入決定です。！



今まで使ってＲＸ－7は売却しましょうｗ
ショウエイのメットも売却です。
自分の頭に合わせてフィッティングサービスでジャストフィットです。

自分でパーツ買うと一万らしいのでお得ですね。
中古やネットで買うとフィッティングして貰えないので専門店はお得です。
一年後と三年後ヘッタッて来たら内装修正してくれるそうです。。。

サービスも良いんですね。今まで中古やネットで買ってましたが専門店のサービスの良さに脱帽です。

人が載ってるを見るとつくづく御似合いだな？と。

関心します。ｗ
私が載るとボリショイサーカスの熊ですｗ

軽い体重と細身の身体で決まってますね。
昔鈴鹿を加藤大治郎さんと一緒に走ってた　凄腕ライダーさんです。

オフの方も盛んでレーサーも所持していて山遊びもしているせいか別次元の走りを見せてくれます。
コーナーの倒し込みから逆ハン切ったと思ったらバイクがパタっと寝てフルバンクでクリッピングまで全開の走りです。とても真似の出来る走りではないですｗ

僕ら一般庶民はいつもウィリーで抜かれ遊ばれています。。。。。
どこでもウィリーするので

先日もニンジャ400の試乗に二人で市内まで少し遠出をしたのですが国道バイパスをウィリーしながらの遠征でしたｗ



久しぶりに御二方のマシンを試乗させて貰い満足してきました。
CBR929はオンオフの激しいマップのせいでアクセル捻ると怒涛の加速をしてくれます。

ドン付きが激しく気づかれします。何処でもウィリー出来るパワーも納得です。

GSXR750は優等生ですね。

二速でも三速でもオートマ状態で巡行できガバ開けすると付も良く気持ち良く廻ってR6の様な凶暴さは無くマダ扱えるレベルでした。
どちらも山を速く走るには満足のマシンでした。

やはり馬力のあるマシンは楽しいですが軽い車体に慣れると足廻りが気になりますね。



リッターの重量だとブレーキング時にハンドル廻りにGが載って旋回に不満がでます。
その点750は質の良い剛性と足の落ち着き様を感じれました。
とても10年選手とは思えない車体でした。

CBR929はサスペンションのオーバーホール時期なのかも知れませんね。載りっぱなしなのでリフレッシュすれば剛性感も戻るかもしれないです。腕が良いだけに車体を腕でカバーしてますねｗ


モアパワーを求めて新型400が一番今の使い方に合ってるのかな？
と試乗してみて改めて感じた日でした。

新型ニンジャ400は軽く止まる曲がる加速も満足。4時間耐久には出れなくなりますがCBR250Rを残しておけば其れも解決な訳で。段々意思が固まってきました。
マダ時間は掛かりそうですが、購入の方向で検討しましょう。

バイクで遊ぼうデーは400ｃｃまで混走なので問題なし。間瀬サーキットのMax10も車種のくくりの制約はないので問題なし。

新車にするか中古でパーツが沢山付いてるのを選択するか楽しく悩ましい時間が過ぎていきます。