みや　1941のブログ一覧

寒くてやる事、無くなってカメラRAMマウントの取り付け位置を３度目の変更したいと思います。
バーで取付すると高い位置からの撮影位置になるので前走者の画像が撮りづらく最近マトモナ画が残ってないので破棄が続いてます。ｗ

で。ステムナットに取付出来るタイプに変更すべくDAYTONA(デイトナ) マルチバーホルダーステムマウントキット(φ15~17) 95442
ってのを買ってみました。

ニンジャ400のステムナットの穴径は16ｍｍ位。こっちは午後からでも取付予定。

あとは予算が許せばタンクカバーとECUの書換とエアクリーナーをレーシングタイプにしてエアーの増量を図りたいですね。

アチコチ聞いて情報収集した結果。
ニンジャ400だとフルパワー化するにはビートのフルエキや他のメーカでも触媒付きの物だと設計が250が基本の為。
400本来の性能を引き出すにはレース管、買うしか方法が無い様です。

WSSPチャンピオンマフラー。これが聞こえが良いですね。
ARROW ssp300racetech ﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ：￥180,000円（税別・A/Fセンサー取付込
ECU：Woolich Racing＋MOTO☆STARマップ組込み：￥60,000円（税別・ハーネス代込
AC-BOX加工・Thセンサー加工他、電装系加工一式：￥20,000円（税別・ハーネス代込
ってな見積もりが来てたのでw

後軸で５０馬力オーバーは魅力ですが２年後の車検をどうするか？。。。。
いっそレーサー化してしまうとか。。。。
でも公道も載りたいですよね。。
人体の軽量化も必要ですがマシンの馬力アップも妄想が尽きる事無く。。。。
車検考えると現状マフラーでECUのみか　悩み処です。
考えてるウチが楽しいので悩みましょう。

日、月に連休確定。以前の仕事より祝日が休める確率が上がっています。
前の仕事だとコノ時期は回転full営業でしたから早く上がれて休みノンビリは有難いですね。
転職してから一年。周りのみんなに助けて頂いて何とか少しづつ仕事もコナシテこれました。
ジィ様には無理は禁物なので以前の様な短期集中の仕事は無理ですｗハイ！

毎日仕事あるし精神衛生上好ましい状態です。助かります。


ジジィの体力は落ちては来てますがマダ一般標準よりはマシな物みたいです。
体重102ｋｇでジャンプ60ｃｍにはビビりました。機敏なデブみたい。
ジムでトレーニングメニュー組んで貰う為に測定して入会してきました。
上半身は鍛えなくても申し分無く。下半身と言うか御尻とお腹周りだけ削ぎ落すメニューで良いそうです。
久し振りに握力60ｋｇ超えた人みました。との事でした。
若い頃、骨折前は左は70ｋ超えてたんですけどね。シクシク。

今日は11月にしては温く気温も18℃位。資金もあり財布も温いので最後の練習走行に間瀬サーキットで遊んできます。
今週は綱取り物語が5ｘ2で10連。自身初の綱取りの終わりの抽選で連荘を引けたので万発オーバー確定でした。4円は有難い。



で。1パチでも小銭を。
ハーデスで20連。






タイヤも終わってるので流す程度でしょうかね。
余り無理せず。熱をタイヤに入れるのを忘れずに時間だけコナスつもりです。

午後1時からの走行枠が又、何時もの如く、3時間。
走っぱ。は無理なので30分ｘ3本　インターバル入れて走れれば合格でしょうね。
体力落ちてますからね。ｗ