みや　1941のブログ一覧

お盆恒例の4時間耐久日本海馬瀬サーキット我慢大会の始まりです。
今年は意外と涼しく最高気温32度らしい。
過去最低の気温になりそう！

接触冷感のインナーのお陰で汗かくと涼しくなるのでピットも楽勝みたい。

頑張れ！ワカモノ

今日は予定していた間瀬サーキットの走行を見送り。来週スピードパーク新潟での走行に備える事にしました。予算的に二週連続走行は無理。

ま。昨日軽く近所の兄ちゃんと呑んだら軽く残ってるのと大先輩の転倒寸前のスライド見たらやる気無くなったのも有りますｗ

朝、早起きして山に登り。途中、川になってて車体はずぶ濡れ。やる気なくなった処で路面は微妙に湿ってるし。気温も上がらず乾かない。
こんな日は辞めるに限ります。

胎内平で喋りだけで時間を過ごしてると大先輩が到着。数ｋｍ先から走行音が聞こえます。トンネル抜けた付近から甲高いパワーバンド走行の音ｗ
290号線を200ｋオーバーでカッ飛んでくるのは彼くらいでしょうね。

その昔、加藤大治郎さんや世界のレジェンド阿部典史さんともノービス時代走ってた方なので恐ろしい走りします。今朝も軽く流そう！って事だったので後ろ眺めに行くよ！って追走したらタイヤも温めないウチに全開くれて山の頂上で前後輪スライド。転倒寸前に二度スライドしたらヒザで車体を起こしてマルケスばりに復活させてラインに戻りました。。。。。1000ｃｃの重い車体も関係無しですねｗま。意外と軽い部類の車体なのかなＣＢＲ929は？　ecuのマップがオンとオフしかない初期の頃の鬼マップですけどね。アクセルオンでフロントupは普通です。
操れる人が可笑しいレベル。

こっちは、やる気失せて戦意喪失。ｗ
完全流しモードにｗ

ま。いつもウチらはウィリーで追い抜かれてフルブレーキング後に後ろに下がってケツを突かれまくりが毎度の事なので呆れかえりますｗ

普段でもオフ車の様に逆ハン切った感じにパタンと車体を寝せるとリアスライドさせながらｆｕｌｌ加速に移って見えなくなってる人です。ｗ
ヨウヤク最近後ろを走る事が出来るレベルになった感じです。

世の中上には上がいますが、その世界観を覗き見る事が出来る様になると少し嬉しくなると言うか。我を忘れて没頭してしまうのが趣味の世界ですね。
基本。アホが多いので頭のネジが全く無い人が多いのが常ですね。ｗ

余りに暑くなったので午前10時も過ぎたら革ツナギ着てるのも無理なのでサーキット走行キャンセルして正解でした。

夕方現場用も兼ねて瞬間凍結って謳ってるインナーを購入。来週の練習走行に備えましょう。



中華カメラが、やっとキーも抜けてカメラもマウント出来てメーターも見える位置に固定できました。コレで運用出来ると助かりますね。

水温計の方はガッツリ、パワーバンドでの検証は完全では無いですが30度の気温で常用84℃　意外と山で全開モードだと水量が流れるのか？冷える傾向に。サーキット走行で20分程度の走行後の検証待ちですね。一般道だとサーモ無いと水温上がらないのが問題かもｗ
炎天下では見やすい。kosoの物より明らかに視認性が良いです。
kosoの赤は以前NSR50に着けてましたがほゞ見えない。青も今回若者が付けてましたが視認性悪いですね。目が痛くなりそう。

ＰＣ水温計は青いバックライトが炎天下では黒く見えて白地の文字が浮かび上がるので良い感じです。帰宅後。洗車で水掛けても問題ナシ。使えそうです。