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昨日から2日かけて、クルマの磨き終了！

今年はクルマも変わり、約20年ぶりのダークカラー車のお手入れ！

気合入れてバ掛けまでしました！

で、今日の夕方はフォレイジり！

課題だったＥＶＣの配管変更です！

注文していたシリコンホースと小径パイプ用パイプベンダーも届いたので、金属配管化をしました！

ブーストの以上もないので、あとは細かいセッティングです！

さて、年内にやりたかったフォレの作業は、無事終了しました！

あとは、明日の朝から買い物にいって、紅白見ながら年越しです！

では、ちょい早いですが、みなさん良いお年を！

昨日交換したエキマニ&タービン。

音は静かだし、レスポンスもいいので気に入ってます！

タービンサポートに巻いたバンテージが臭いますが、だいぶ落ち着いてきました。

ところで、タービン変更に伴いEVCセッティングしてますが、いくらリセットして調整してもブーストが上がりすぎます。

EVCオフだとブースト0.5なので、そこからセッティングを始め、Loを0.9にすると…

1.5を超えます！

オフセット値をどう変えても1.5掛かる…

試しに初期設定のブーストを0.4や0.6にしても同じ…

で、説明書通りの設定でLoを0.5にすると、きちんと安定します。
では0.6は？

0.7まで掛かり、オフセット106で0.6になります。

う~ん、EVCがおかしいのか、配管の問題なのか…

SFの時のように金属配管化すれば安定するかな？

後日試してみます！

今日はクリスマスイブ！

チビのところにはサンタさんが来る予定で、大はしゃぎです！

さて、もうすぐ平成30年も終わるので、やり残した作業を行いました！

納車から半年、約5000ｋｍ走行したので、オイル交換と一緒にオイルパン・エキマニ・タービン・フロントパイプ交換、そしてオイルクーラー配管接続と、なかなかハードでした。

さて、あとは洗車を残すのみ！

日曜日に交換したHIDバーナー。

昨日・今日と乗ってみた感想…

純正HID装備のMyフォレ。

純正だけあって、前車の時のように配光に苦労することはありませんが…

なんか暗い！

同年式のオッティのほうが、明るく白く感じます。
（マルチりリフレクターとプロジェクターの差もありますが…）

そこで、バルブ交換！

あまりにケルビン数を上げると雨天時に見難いので、5500Kを選択。

純正よりは白くなりました。

あとは夜間走行でチェックです！